pomocy z logami mam poprawione

[mirex76 0]

nowe logi są poniżej posta te usunołem

[banshee 1]

Źle wykonane logi, bo gaz nie był do dechy.

Poza tym musowo potrzebna jest korekta synchronizacji rozrządu.

[mirex76 0]

czyli mam ustawić punkty na wałku i wale żeby zrobić synchronizacje czy coś innego a logi poprawie

[banshee 1]

Synchronizację regulujesz kołem na wałku rozrządu i obserwujesz wartość w ostatniej kolumnie na kanale 004.

Co i jak znajdziesz na forum. Użyj szukajki.

[witek83 1]

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-pd-fotostory-60993/

[mirex76 0]

dzieki koledzy za pomoc dziś mam nowe myśle że tym razem dobrze zrobione w jednym żona troche się spużniła ze startem ale coś tam widać

Grupy: 008,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

a synchronizacja ustawiłem na 0

---------- Post dopisany 23-10-2012 at 14:15 ---------- Poprzedni post napisany 19-10-2012 at 19:45 ----------

---------- Post dopisany at 14:17 ---------- Poprzedni post napisany at 14:15 ----------

nareszcie problem opanowany i nie muli na jedynce:banan:

[banshee 1]

Czyli co było powodem?

[mirex76 0]

powodem był zaworek n 75 poprostu się zawieszał psikłem do niego preparat smarujący i szczena opada jak śmiga pozdrawiam:naughty:

[Tobike 0]

Jaki środek zastosowałeś do smarowania?

[banshee 1]

Zapewne było to wd-40 i nie psiknąłeś w cewkę i metalowy trzpień, bo do tego trzeba rozebrać zaworek, a po prostu w membranę do której jestłatwy dostęp przez wystające króćce.

Mam racje?

[mirex76 0]

był to środek do styków i psikłem na cewke bo się przycinała nie trzeba rozbierać wystarczy wyciągnąć górny przewód i psikać przez rurka aż się przeleje mi to pomogło, zawsze można kupić następny nowy zaworek n 75 .Ja miałem nowy i się ciął

[banshee 1]

był to środek do styków i psikłem na cewke bo się przycinała nie trzeba rozbierać wystarczy wyciągnąć górny przewód i psikać przez rurka aż się przeleje

Rozbierałeś kiedyś N75 lub N18?

Chyba nie, bo cewka jest pod gumową membranką i jest odizolowana od sekcji wykonawczej.

Tak, jak napisałem wyżej wyczyściłeś tym sposobem po prostu zaworek na membranie nie cewkę

[Biszczan 3]

Mirek, wrzuć nowego loga 011

[mirex76 0]

rozbierałem oba zaworki cewkami mają te same a różnica jest w głowicach są różne rozmiary w środku inny jest biały i czarny więc jeden wlot jest od tyłu na membranę i cewkę a dwa na głowicy tylko na membranę a jeśli idzie o rozbiórkę to rozbierałem nawet po 3 razy dziennie choćby ten NNNOWY N75

---------- Post dopisany at 17:52 ---------- Poprzedni post napisany at 17:46 ----------

A odnośnie loga na razie nie dam rady bo jest biało i nie mam operatora kompa i stoję na letnich