Prośba o analize logów

[jotinho]

Witam,

Samochód nie śmiga. Regularnie wyrzuca tryb awaryjny- bądź to jak ja dłużej jedzie powyżej 120 na 6 biegu lub powyżej 3800 obr/min.

Niestety z tego powodu dynamiczne są jedynie do momentu gdy jeszcze nie wyrzuci błędu ~ 3700 obr/min.

Przepływka była wymieniana jakies 2 lata temu, turbina czyszczona jakieś 1,5 roku.

Na grupie 011BS u mnie jest dokładnie na odwrót niż w temacie [TDI] Diagnostyka (aktualizacja: 20 VIII 2012) - on - 0% , off 100% - to w ogóle możliwe czy ten odczyt zależny od rodzaju silnika?

Poniżej komplet logów i szczera prośba o podpowiedz co nie tak

BS:

http://83.175.177.60:8080/logs/000_BS.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/003_BS.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/011_BS.jpg

Statyczne:

http://83.175.177.60:8080/logs/000_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/001_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/003_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/004_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/007_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/013_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/018_S.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/023_S.jpg

Dynamiczne:

http://83.175.177.60:8080/logs/000_D.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/001_D.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/003_D.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/004_D.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/008_D.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/010_D.jpg

http://83.175.177.60:8080/logs/011_D.jpg

Dzięki

[spanky]

wyglada na martwy przeplywomierz i syf w sprezarce

auto po programie [chiptuningu]

[jotinho]

wyglada na martwy przeplywomierz i syf w sprezarce

auto po programie [chiptuningu]

dzieki

To zachownanie w 011BS to normalne ze odwrotnie sie zachowuje niz przykladowe z forum?

Jak mozna spytac to skad wiadomo ze po programie?

[spanky]

wyglada na martwy przeplywomierz i syf w sprezarce

auto po programie [chiptuningu]

dzieki

To zachownanie w 011BS to normalne ze odwrotnie sie zachowuje niz przykladowe z forum?

Jak mozna spytac to skad wiadomo ze po programie?

przyklaodwoe z forum dotyczy silnika V6 TDI ty masz R4

widać po parametrach w logach że po programie [nie najwyższych lotów]

[jotinho]

wyglada na martwy przeplywomierz i syf w sprezarce

auto po programie [chiptuningu]

dzieki

To zachownanie w 011BS to normalne ze odwrotnie sie zachowuje niz przykladowe z forum?

Jak mozna spytac to skad wiadomo ze po programie?

przyklaodwoe z forum dotyczy silnika V6 TDI ty masz R4

widać po parametrach w logach że po programie [nie najwyższych lotów]

Dzieki

Zapomnialem dorzucic bledu:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 019 JT

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1572

Software Coding: 00003

Work Shop Code: WSC 00400

Additional Info: WAUZZZ8E83A180065 AUZ6Z0B0263831

1 Fault Found:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

To cos zmienia w diagnozie?

Pamietam za jak padla przeplywka to wyrzucalo jakis inny blad z nia zwiazany...

Najpierw wymienic przeplywke i sprawdzic czy cos pomoglo czy tez wymiana i jakas regeneracja turbiny jednoczesnie?

[Mitshi]

17965 P1557 Ciśnienie turbosprężarki (TC) - przekroczona granica > podłączenie węża

VCDS / VAG-COM: uitleg - tips - trics

[jotinho]

17965 P1557 Ciśnienie turbosprężarki (TC) - przekroczona granica > podłączenie węża

VCDS / VAG-COM: uitleg - tips - trics

Przeladowuje co widac na dynamicznym 011.

Na 011BS pracuje w przediale 0-100% czyli chyba N75 ok, prawda? Czy biorac pod uwage ze "sztanga" pracuje to czy mozna przyjac ze kierownice nie zapieczone?

[wasand]

Kolega spanky podsumował wszystko w swoim pierwszym poście więc nie masz się co doszukiwać, że turbo nie zasyfione czy n75 ok. To co widzisz w vagu (sygnał wysterowania zaworu N75-PWM) jest to wartość zadana przez sterownik nie odczyt jego pozycji.

[jotinho]

Kolega spanky podsumował wszystko w swoim pierwszym poście więc nie masz się co doszukiwać, że turbo nie zasyfione czy n75 ok. To co widzisz w vagu (sygnał wysterowania zaworu N75-PWM) jest to wartość zadana przez sterownik nie odczyt jego pozycji.

Przeplywke zamowiona, turbinka w przyslym tygodniu jakos tez do poprawy.

Z dignoza nie dyskutuje, chcialem sie tylko troszke dowiedziec co to w logach widac i juz wiem wiecej.

Dzieki