Panowie, noszę sie z zamiarem wymiany swiec zarowych, lecz nie mam klucza dynamometrycznego. Kupowanie za 100zł mija się z celem, a pewnego, drogiego się nie oplaca. Ludzie podpowiadają, że swiece można spokojnie dokręcić zwykłym kluczem, z wyczuciem. Niepotrzeba tu az tak dokładnego, ze skala Nm. Co Wy sądzicie?

nie pamietam kiedy ostatnio dokrecałem świece kluczem DM-ym

bierzesz oczkowy klucz i jak jesteś praworeczny dokrecasz lewa ręką

i po temacie

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-tdi-problemy-zimnym-silnikiem-mroz-obsluga-momenty-dokrecania-swiec-zarowych-215760/

tylko radziłbym je odkręcać i przykręcać na zimnym silniku, ja zawsze polewam wcześniej WD jak nie wiem kiedy i przez kogo były odkręcane/przykręcane.

....z powodzeniem zrobisz to zwykłym krótkim kluczem oczkowym lub standardową grzechotką 1/4" dokręcając mocno do oporu, pamiętaj, że kołnierz świecy ma stożek, który już przy niewielkim dociśnięciu do powierzchni gniazda zapewni wystarczającą szczelność - takim zestawem bez użycia przedłużki czyli dokręcając "nieuzbrojoną" ręką nie uda Ci się uszkodzić swiecy ani zerwać gwintu ...

też to przerabiałem to u siebie i kupiłem dymke za 87 na aledrogo. firmy mannesmann czy coś takiego

myśle że się przyda nie tylko ten raz a właściwie już się przydał bo dokręcałem głowiczkę w sprężarce od volvo

najważniejsze że ma skale od 10 Nm a to akurat nieczęsto spotykane

zanim wykręciłem to trzy dni lałem WD i ślicznie się wykręciło

naciąłem starą świece i wyczyściłem gniazdo z resztek brudu

tak jak w przyklejonym temacie by Musashi

Sprawa jasna, dzieki panowie :-)

Lepiej odkręcać na ciepłym silniku nie za gorącym ale nigdy nie na zimnym.

na lekko ciepłym najlepiej , po przejechaniu około 3 km