Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Procedura odpowietrzania i wymiana filtra paliwa w Audi A4 B8 2.0 TDI

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ja normalnie uruchomiłem silnik po wymianie filtra. Nie było najmniejszych problemów z zapaleniem.

Opublikowano

nic się nie zapowietrza - chyba że włączysz zapłon przy ściągniętych wężykach :decayed:

  • 10 miesięcy temu...
Opublikowano

Ja wstawiłem ori audi filtr numer: 8T0127401A , procedura wymontowałem stary , zamontowałem nowy , odpaliłem auto normalnie przez chwilę niewielką kręcił i zapalił .

  • 3 miesiące temu...
Opublikowano

Co ile tyś/km wymienia się ten filtr ?

  • 2 tygodnie później...
Opublikowano

Co ile tyś/km wymienia się ten filtr ?

co 60tys ale wiadomo jakie paliwa mamy to lepiej po 30tys
  • 3 tygodnie później...
Opublikowano

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Edytowane przez lukas309

Opublikowano

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Tym sposobem skraca się zywotność wtrysków. Lepiej podpąpować pompe otwierając choćby kilka razy drzwi wtedy pompa się załancza.

Nie doszedłem jeszcze do tego jak się to robi VCDSem a przydałoby się :)

Edytowane przez Gibons

Opublikowano

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Tym sposobem skraca się zywotność wtrysków. Lepiej podpąpować pompe otwierając choćby kilka razy drzwi wtedy pompa się załancza.

Nie doszedłem jeszcze do tego jak się to robi VCDSem a przydałoby się :)

dobra podpowiedź. mnie czeka wymiana filtra ale jest już kupiony i czeka

Opublikowano

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Tym sposobem skraca się zywotność wtrysków. Lepiej podpąpować pompe otwierając choćby kilka razy drzwi wtedy pompa się załancza.

Nie doszedłem jeszcze do tego jak się to robi VCDSem a przydałoby się :)

a ja juz wiem jak sie odpowietrza uklad vcdsem sam doszedlem i juz testowalem i autko potem odpala normalnie, Damian co do wtryskow jakbym ten filtr wymienial co 2 - 3 miesiace to moze by to skrocilo ich zywotnosc ale jak sie to robi co dwa lata to nie wiem ile by musialo byc tych wymian aby mialo to wplyw na ich zywotnosc, predzej auto by zgnilo nim by przez to wtryski padly zreszta serwis wymienia filtr bez odpowietrzania ukladu vcds-em :))))) bylem i pytalem ,predzej paliwo je wykonczy

Edytowane przez lukas309

Opublikowano

Łukasz nie chodziło mi tylko o wymianę filtru tylko każdorazowe jakies rozkręcanie np przewdów paliwowych itp np przy czyszczeniu kolektora itd. Jak masz opis to dawaj :)

Opublikowano

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Tym sposobem skraca się zywotność wtrysków. Lepiej podpąpować pompe otwierając choćby kilka razy drzwi wtedy pompa się załancza.

Nie doszedłem jeszcze do tego jak się to robi VCDSem a przydałoby się :)

a ja juz wiem jak sie odpowietrza uklad vcdsem sam doszedlem i juz testowalem i autko potem odpala normalnie, Damian co do wtryskow jakbym ten filtr wymienial co 2 - 3 miesiace to moze by to skrocilo ich zywotnosc ale jak sie to robi co dwa lata to nie wiem ile by musialo byc tych wymian aby mialo to wplyw na ich zywotnosc, predzej auto by zgnilo nim by przez to wtryski padly zreszta serwis wymienia filtr bez odpowietrzania ukladu vcds-em :))))) bylem i pytalem ,predzej paliwo je wykonczy

Jeżeli serwis wymienia filtr paliwa bez odpowietrzania vcdsem to porażka ... :facepalm:

Edytowane przez RALF76

Opublikowano

Łukasz nie chodziło mi tylko o wymianę filtru tylko każdorazowe jakies rozkręcanie np przewdów paliwowych itp np przy czyszczeniu kolektora itd. Jak masz opis to dawaj :)

jutro odpale vcds-a i sprawdze nazewnictwo poszczegolych krokow i wrzuce tutaj

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Tym sposobem skraca się zywotność wtrysków. Lepiej podpąpować pompe otwierając choćby kilka razy drzwi wtedy pompa się załancza.

Nie doszedłem jeszcze do tego jak się to robi VCDSem a przydałoby się :)

a ja juz wiem jak sie odpowietrza uklad vcdsem sam doszedlem i juz testowalem i autko potem odpala normalnie, Damian co do wtryskow jakbym ten filtr wymienial co 2 - 3 miesiace to moze by to skrocilo ich zywotnosc ale jak sie to robi co dwa lata to nie wiem ile by musialo byc tych wymian aby mialo to wplyw na ich zywotnosc, predzej auto by zgnilo nim by przez to wtryski padly zreszta serwis wymienia filtr bez odpowietrzania ukladu vcds-em :))))) bylem i pytalem ,predzej paliwo je wykonczy

Jeżeli serwis wymienia filtr paliwa bez odpowietrzania vcdsem to porażka ... :facepalm:

nie jest to prazka tylko droga na skroty bo maja w d*pie i tyle taki kraj

Edytowane przez lukas309

Opublikowano

Łukasz nie chodziło mi tylko o wymianę filtru tylko każdorazowe jakies rozkręcanie np przewdów paliwowych itp np przy czyszczeniu kolektora itd. Jak masz opis to dawaj :)

jutro odpale vcds-a i sprawdze nazewnictwo poszczegolych krokow i wrzuce tutaj

u mnie auto odpalilo normalnie ale zgasło za chwile i zaczela mrugac kontrolka swiec zarowych - blad zbyt niskie cisnienie na listwie wtryskowej, odpalam drugi raz kontrolka swiec gasnie zapala sie na ułamek sekundy czerwona konewka czujnik cisnienia oleju, za trzecim razem odpalił bez problemu i wszystko dziala

Tym sposobem skraca się zywotność wtrysków. Lepiej podpąpować pompe otwierając choćby kilka razy drzwi wtedy pompa się załancza.

Nie doszedłem jeszcze do tego jak się to robi VCDSem a przydałoby się :)

a ja juz wiem jak sie odpowietrza uklad vcdsem sam doszedlem i juz testowalem i autko potem odpala normalnie, Damian co do wtryskow jakbym ten filtr wymienial co 2 - 3 miesiace to moze by to skrocilo ich zywotnosc ale jak sie to robi co dwa lata to nie wiem ile by musialo byc tych wymian aby mialo to wplyw na ich zywotnosc, predzej auto by zgnilo nim by przez to wtryski padly zreszta serwis wymienia filtr bez odpowietrzania ukladu vcds-em :))))) bylem i pytalem ,predzej paliwo je wykonczy

Jeżeli serwis wymienia filtr paliwa bez odpowietrzania vcdsem to porażka ... :facepalm:

nie jest to prazka tylko droga na skroty bo maja w d*pie i tyle taki kraj

w takim razie taki serwis mam ja w du.. już lepiej wymienić samemu zalewając go paliwem nawet nie posiadając vcds

Opublikowano

zalanie paliwem filtra nie eliminuje problemu powietrza w ukladzie, reakcja auta jest taka sama

Edytowane przez lukas309

Opublikowano

zalanie paliwem filtra nie eliminuje problemu powietrza w ukladzie, reakcja auta jest taka sama

na pewno będzie mniej powietrza w układzie przy zalanym filtrze niż gdyby go nie zalewać wcale.

W ASO powiedzieli że w jednych zalewają paliwem filtr a w innych nie, trochę gość był zaskoczony pytaniem jak to robią i czy odpowietrzają- więc chyba jak piszecie wyżej mają to gdzieś...

Edytowane przez RALF76

Opublikowano

uwierz mi ze nie zalewaja nawet poniewaz jest to niewygodne przy tym ukladzie gdzie filtr jest w podwoziu poniewaz zanim go zalozysz 3/4 paliwa sie wyleje ......

Opublikowano

To jak z tym odpowietrzaniem układu i całą procedurą ?

Opublikowano

vcds-em uruchamiasz pompe paliwa ta w baku i posrednia i autko odpala normalnie

Opublikowano

Wrzuć jakąś instrukcję co i jak

Opublikowano

Wrzuć jakąś instrukcję co i jak

Posrednio o to wlasnie "pytałem" ....

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.