zawias GWINT

[fafnasty]

mam mytanko dotyczace rodzajow gwintu czyli jak przgladam rozne oferty to widze ze np. jeden zestaw ma dodatkowa mala spreżyne na przednich amorkach w 2przypadku jest ona tylko na tylnych amorkach a w 3 wogole jej nie ma i tu moje pytanie jakie ona ma zastosowanie? lepiej jak jest czy o co kaman?

<br /><br />

<br /><br />

<br /><br />

a przez zime trzeba jakis wybrac to wole wiedziec jak to jest:decayed:

[radimm]

pamiętaj że niektóre zdjęcia gwintów z aukcji badź sklepów internetowych są zdjeciami podglądowymi i nie zawsze patrząc np. na gwint do A4 oglądasz jego zdjęcie

[fafnasty]

ok dzieki za porade ale kto mi wytlumaczy o co chodzi z tymi sprezynami dodatkowymi

[..::KoNik::..]

Te małe sprężynki to helpery... które sprawiają, że główna sprężyna pozostaje na miejscu, gdy samochód jest w górze

Gwinty z mniejszą regulacją ( np. 30-70mm ) ich nie posiadają... Występują raczej w ( 30-100mm ) itp.

Ja zawsze je wywalałem, i sporo ludzi którzy chcą zejść max nisko tak robi

[fafnasty]

czyli lepiej jak ich nie posiada owe zawieszenie?

[bej]

nie ma to wplywu na dzialanie, jedynie na max obnizenie

[fafnasty]

aha czyli nawet jak juz bedzie ta dodatkowa to ja moge wywalic i bedzie wiekszy zakres w DOL:decayed:

[..::KoNik::..]

tak... on działa tylko jak gwint masz podkręcony do góry i to prawie na max... chodzi o to by główna spręzyna nie latała luźno