wysoka temperatura

[k232]

Nie stawiam, że termostat jest walnięty bo wtedy by były cyrki, auto by sie nie dogrzewało albo inne jaja, temp na klimatroniku 100 stopni na vagu 97 a na zegarach w czasie jazdy temp stoi normalnie tak jak ma byc dopiero po ponownym odpaleniu silnika wskazowka idzie ponad 90 i w czasie jazdy spada. Jak dla mnie nie ma dodatkowego chłodzenia. Ten czujnik kosztuje 30 zł z firmy FAE więc nie szkoda a sie przynajmniej ja dowiem a jak się naprawi to i wy sie dowiecie co było przyczyną

[Rzemyk_ELB]

Nie stawiam, że termostat jest walnięty bo wtedy by były cyrki, auto by sie nie dogrzewało albo inne jaja, temp na klimatroniku 100 stopni na vagu 97 a na zegarach w czasie jazdy temp stoi normalnie tak jak ma byc dopiero po ponownym odpaleniu silnika wskazowka idzie ponad 90 i w czasie jazdy spada. Jak dla mnie nie ma dodatkowego chłodzenia. Ten czujnik kosztuje 30 zł z firmy FAE więc nie szkoda a sie przynajmniej ja dowiem a jak się naprawi to i wy sie dowiecie co było przyczyną

nic nie da wymiana czujnika , ale jak nie szkoda ci pieniadzy to wymieniaj powymieniasz wszystko co mozliwe , a jak dalej bedzie to samo to wtedy wroc do tematu i wymien to co ja napisalem Twoje pieniadze .... pozdrawiam i powodzenia

[k232]

Tak zrobię,dzięki a o efektach postaram się was powiadomić

[Rzemyk_ELB]

Tak zrobię,dzięki a o efektach postaram się was powiadomić

Jak tam kolego sytuacja zdazyles sie juz przekonac ze wymiana czujnika nic nie dala ??? ze wiatrak mimo to nadal sie nie wlacza a temperatura 100 stopni dalej u ciebie sie utrzymuje czy jeszcze nie miales czasu na stwierdzenie tego ?

[pako1612]

Witam mam problem z moim AFN-em mianowicie auto mi sie bardzo szybko grzeje , na odcinku 3 km temperatura jest 90 stopni według zegarów , według klimatronika 88 z nawiewu leci gorące powietrze . Nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie fakt ze jak jade szybciej to temperatura rosnie do ok 120 stopni i z nawiewu leci zimne powietrze. Rozrząd wymieniałem 1 tyś km temu (rozrząd ina , pompa wody DOLZ ) , nagrzewnica Nissens , termostat ORI cały zbiorniczek wymieniałem razem z korkiem i zero poprawy. Jak sie zatrzymam temperatura spada do 88 stopni i ogrzewanie wraca , dodam ze z przelewu do zbiorniczka nie leci płyn nie idzie układu odopowietrzyc jak auto odpale jak zimne słysze przelewanie sie wody. Mam Passata b5 z tym samym silnikiem i takich cyrków tam nie ma , grzeje sie wolniej i jak zmieniałem termostat czy rozrząd to żadnego sciągania wężyka z nagrzewnicy nie robiłem tylko zalałem płyn i 2 rok jezdze i nic sie nie dzieje. Pozdrawiam

[k232]

Wygląda na wadliwy ori termostat.

[pako1612]

Zapomniałem dodać auto mam od kumpla.2 miesiące przed kupnem była robiona uszczelka pod glowica bo było to samo i wymieniana była chlodnica ale również bez rezultatu. Wczoraj wyjalem pompę wody bo myślałem że się wirnik ukrecil

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 1 minute later

Lecz pompa wygląda jak nowa . Dziś przeplukam wszystkie węże bo widzę że w niektórych jest nalot rdzy

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[k232]

A co z czujnikiem temp ?

[pako1612]

Mam w pudełku dziś wymienię

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 0 minutes later

Bo jak narazie w aucie siedzi ori

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[k232]

Zmień jak najszybciej, przekłamywanie temp w audi = cyrk.

Edytowane 6 Lutego 2017 przez k232

[pako1612]

I tak zrobie

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[k232]

Daj znać jak zmienisz czujnik

[pako1612]

Czujnik zmieniony układ wypłukany termostat dobry i jest to samo na wolnych obrotach ogrzewanie super podczas jazdy temp 100 i ogrzewania brak

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 1 minute later

Jak spadnie do 90 na klimatroniku ogrzewanie super zmierzylem temp w zbiorniczku i jest 30 stopni

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[pako1612]

Wszystko git jak jadę stała prędkością na klimatroniku i vagu 85-87 stopni jak dodam gwałtownie gaz 105 stopni podejrzewam wiskoze bo przy 105 stopniach zatrzymam ja ręką

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[k232]

No to masz odpowiedź.

Tam pewnie łożyska wiskozy nigdy nie były robione

[pako1612]

Ori behr siedzi

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[pako1612]

Nic nie pomogło biorę się za ściągnięcie głowicy .

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[pako1612]

Auto zrobione śmiga aż miło a w środku wrzatek z kratek po 3 km i wkoncu bulgotanie po odpaleniu ustalo

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Zawartość dodana 0 minutes later

A wadliwa okazała się uszczelka pod glowica brakowało 5 dziur na kanałach wodnych w uszczelce

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

[k232]

To co sama uszczelka była nie taka jak potrzeba?

[pako1612]

Dokładnie tak . Głowica sprawdzona szczelna wymieniłem tylko uszczelke na taką jak ma byc

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka