2 dni temu zapalila mi sie kontrolka AIR BAG.dzis bylem u mechanika(mieszkam we Wloszech)i nie udalo mu sie skasowac bledu..doczytalem sie na VAG ze to poduszka po stronie kierowcy(w kierownicy)bylo tam tez napisane cos o zbyt wysokim napieciu,,,,niestety nie pamietam nr bledu(02...)nie pamietam.nie dal mi gosc dojsc do kompa.z tego co mowil to ponoc jakas tasma,tyle ze powiedzial mi za nia ok340euro.chce sie dowiedziec czy w PL(niedlugo bede na urlopie) nie byloby taniej i czy trzeba to wymienic czy moze mozna to jakos obejsc?pozatym jesli mam ja wymienic to wole dac zarobic jakiemus naszemu specowi!

Wpadaj do mnie to ogarniemy temat

do rzeszowa daleko!!!dolny slask ew.w-wa!!ale dzieki

To podjedź do Wrocławia domnie.

albo do mnie pod Wawe:decayed:

Napewno w Pl ogarniesz to sporo taniej!!

Mam podobny problem tyle ze nie zdazylem skorzystac z VAG i pytanie brzmi czy da sie cos pokombinowac samemy w tej kwesti, jakie dzialania podjac

Mam podobny problem tyle ze nie zdazylem skorzystac z VAG i pytanie brzmi czy da sie cos pokombinowac samemy w tej kwesti, jakie dzialania podjac

Jedyne działanie jakie możesz zrobić to ... podpiąć VAG-a... Bez VAG-a nic nie zrobisz... Podpnając go będziesz wiedział jaki jest błąd...

kiedys ktos mi wspominal o kostkach pod fotelami zeby posprawdzac styki dzis sie troche pobawilem i bez zmian wiec zostaje VAG. dzieki

Podepnij vaga on wskarze co boli poduszki.Mozesz miec jak ja problem z zalanym czujnikiem bocznego uderzenia w slupku.

AirBag - świeci się czerwona lampka. Po podłączeniu VAG'a pokazuje błąd:

1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)

32-00 - Resistance too High

Padła taśma w kierownicy od AIRBAGa, po wymianie działa wszystko elegancko

how much???i jak to czasowo wyglada taka wymiana?

Taśma około 100zł. Czas zależny od wypitego piwa. Czteropak powinien starczyć.