kris2p

A nie masz założonego jakiegoś odcięcia lub dokładany alarm? To może być twój problem.

Do sprawdzenia taśma pod kierownicą (raczej będzie do wymiany) a zapalnik poduchy jest w poduszce kierowcy.

Bo silnik w B7 diagnozuje się po can. Tym kablem się nie połączysz musi być can np vag can pro.

Mamy 4 pozycje manetki do góry i impuls w dół. Pozycja 0 wycieraczki wyłączone; Pozycja 1 tryb automatyczny z czujnika deszczu z możliwością regulacji czułości; Pozycja 2 tryb ciągły wolny; Pozycja 3 tryb ciągły szybki; Nie ma trybu manualnego z regulacją czasową.

Tym pokrętełkiem zmieniasz czułość czujnika deszczu niemasz wpływu na robione przerwy przez wycieraczki w trybie automatycznym.

A bezpieczniki sprawdzałeś?

Otwórz drzwi pasażera i zdejmij gumę z przewodów idącą miedzy słupkiem a drzwiami, pewnie popękały przewody.

Jak robiliście pomiar miernikiem to auto trzeba zamknąć kluczykiem lub pilotem i czekać około 20 minut aż auto uśpi wszystkie moduły i radio. Prąd powinien wynieść bez dokładanego alarmu 0,03A.

Bąd anteny można zlikwidować przez dołożenie przewodu antenowego od prawego tylnego okna do wzmacniacza plus wymiana wzmacniacza na ten z literką P na końcu, robiłem to u siebie przy okazji zakładania BOSE.

Masz uszkodzony mikrowyłącznik przy zamku w drzwiach kierowcy, czesta usterka w VW. Rozwiązanie albo wymiana tego czujnika samemu lub całego zamka na zamiennik. Naprawiam takie rzeczy ale we wrocławiu.

Milałem taki sam włam i oddałem auto do serwisu Audi we Wrocławiu a za wymiane stacyjki orginalna dorabiana w fabryce (czekałem dwa tygodnie) i obudowy i anteny zapłaciłem niecałe 2000pln, znaczy ubezpieczalnia zapłaciła.

Witam, miałem błąd na nawigacji 00858 po wymianie z concerta III. I rozwiązaniem problemu jest wymiana wzmacniacza antenowego 8E9 035 225 AF (taki był umnie) na 8E9 035 225 P to jest inny wzmacniacz + od prawej tylnej szyby trzeba dociągnąć przewód antenowy (orginalnie przy concercie go nie ma). Błąd zniknoł a radio lepiej odbiera. <br /><br /> <br /><br /> <br /><br />przewód od anteny prawej szyby podłaczamy do FM3 IN i trzeba jeszcze zmienić obudowe złącza podwujnego z czarnej obudowy na jasno żółty? (problem z określeniem koloru) bo czarny nie pasuje. <br /><br />

To podjedź do Wrocławia domnie.

A co potrzebujesz konkretnie znaleźdź w tym schemacie?

W B7 napewno MCE