Wymiana rozrządu a kąt wtrysku oraz N75 i turbina

[sebco]

Witam

Chcę wymienić rozrząd. Raczej sam go nie będę wymieniał gdyż nigdy nie wymieniałem sam osobiście. Faktem jest że wszystko inne robię sam.

Chyba że powiedzie że to łatwiza w AVG.

1 Pytanie czy po wymianie rozrządu reguluje się kąt wtrysku ponownie?

Pytam bo jak oddam do mechanika to nie chce by zrobili mnie w bambo jak powiedzą że trzeba a praktycznie nie jest to potrzebne.

Pytanie dotyczące N75 i turbiny

2 Czy aby sprawdzić wstępnie N75 wystarczy podmienić z N18

3 a wyeliminować turbinę wystarczy podać na gruszę podciśnienie bezpośrednie z przed N75 i jeżeli łopatki nie są zapieczone to turbina powinna kręcić od dołu?

Turbina wstaje od ok 2500obr i wkręca się na obroty płynnie zamiast od razu i dać od 1800obr maksymalne ciśnienie?

Jaki dobry warsztat Dąbrowa Górnicza Katowice Sosnowiec - Diesel i turbiny?

Chwalony jest: G & K S.C. WARSZTAT SAMOCHODOWY KRZYSZTOF WYROBEK ANDRZEJ MALAJKA Katowice Dudy Gracza 9 - ktoś może coś o nich powiedzieć

[Sztomel]

Ad 1.

Po wymianie rozrządu należy najpierw sprawdzić wartość kąta wtrysku (temp. silnika minimum 80*C) i jeśli będzie wymagana korekta to należy to uczynić.

Ad 2.

Można wstępnie sprawdzić N75 poprzez podmianę w jego miejsce N18 lub sprawnie działający N75 z innego samochodu (dawcy).

Ad 3.

Jeśli turbo osiąga u Ciebie zadaną wartość ciśnienia doładowania dopiero przy 2500 RPM i dalej zadaną wartość trzyma to oczywiście należy zacząć sprawdzanie od szczelności układu podciśnienia (w szczególności wężyków) i/lub bezpośredniego podpięcia podciśnienia na gruchę przy turbo i/lub podmiany N75 a jeśli to nie doprowadzi do ustalenia przyczyny to należy wykonać logi (najlepiej komplet).