Brak zbieżności tylnej osi+podskakiwanie na nierównościach

[Silnoreki86 0]

Witam.

Mój problem dotyczy tylnej osi a mianowicie podczas ustawiania zbieżności diagnosta stwierdził że prawe tylne koło nie ma już więcej regulacji i zostawił +0,11 a to za dużo. Uważa że auto było uderzone w koło i że sanki są do prostowania. I teraz jak sprawdzić czy to te sanki rzeczywiście czy może któryś z wahaczy bo sam już nie wiem. Mechanik stwierdził że lepiej jest podjechać do blacharza i prostować niż z allegro bo można kupić krzywą.

Do tego dochodzi skakanie tyłu na studzienkach i niezależnie czy prawym czy lewym kołem najade jest tak samo niestabilnie (lewy tył i przód jest ok).

Od czego zacząć ? dodam że auto już takie kupiłem i mój błąd że tego nie sprawdziłem.

[mr.mark1 2]

Co do podskakiwania auta na nierównościach, przyjrzyj się amortyzatorom. Co do zbieżności, sprawdź luzy w zawieszeniu czy jakichś nie ma, podjedź do dobrego blacharza niech obejrzy te auto z tyłu czy było uderzone jak uderzone czy mocno czy słabo. Może to tylko któraś część nie domaga w zawiasie i przez to nie idzie ustawić zbieżności bobrze.

[Silnoreki86 0]

właśnie chodzi o to że jak je kupowałem to miernik lakieru przy prawym tylnym nadkolu wskazał inną grubość ale rzeczoznawca stwierdził żę to bardzo mało bo 0,9 mm i wygląda na to że było uderzone ale chciałbym wiedzieć czy da się w jakiś sposób zmierzyć tą belkę ??

[talib1990 4]

może to banalne ale sprawdź łożyska, u mnie w B5 miałem też problem myszkowania d*py i okazało się, że łożyska z tyłu już się kończyły... huczenie nastąpiło po jakimś czasie dopiero.

---------- Post dopisany at 16:31 ---------- Poprzedni post napisany at 16:30 ----------

ps. a czy w FWD przypadkiem zbieżności tylko na przodzie się nie ustawia ?

[Silnoreki86 0]

Na 100 % tył się ustawia jest jedna śruba do regulacji kąta i druga do zbieżności. Cały czas mnie zastanawia jedna rzecz, że mechanik mówił że skończyła się regulacja czyli coś musi być krzywe. ale jak to sprawdzić??

[miszka 1]

Na 100 % tył się ustawia jest jedna śruba do regulacji kąta i druga do zbieżności. Cały czas mnie zastanawia jedna rzecz, że mechanik mówił że skończyła się regulacja czyli coś musi być krzywe. ale jak to sprawdzić??

Mam FWD , byłem na geometrii moją furka już nie raz i nigdy nie miałem nic ustawiane z tyłu . Nawet całą zawiechę z tyłu dwa razy rozbierałem i nie widziałem tam żadnych śrub które by miały służyć do regulacji. Wszystko składałem i nic nie trzeba było ustawiać bo nie ma tam czym tego ustawiać .

Masz jakiegoś pikczera gdzie się znajdują te śruby

[Lukasz_N 10]

Jedyne co moze ustawiac to polozenie calej belki skretnej wzgledem nadwozia. FWD nie ma zadnej regulacji zbieznosci ani kąta.

[miszka 1]

Jedyne co moze ustawiac to polozenie calej belki skretnej wzgledem nadwozia. FWD nie ma zadnej regulacji zbieznosci ani kąta.

... kolegę parę postów wyżej chyba ktoś na kasę naciągnął bo w B6 FWD nawet nie ma żadnej belki z tyłu:doh:

[sebul 6]

Jedyne co moze ustawiac to polozenie calej belki skretnej wzgledem nadwozia. FWD nie ma zadnej regulacji zbieznosci ani kąta.

... kolegę parę postów wyżej chyba ktoś na kasę naciągnął bo w B6 FWD nawet nie ma żadnej belki z tyłu:doh:

Ciiii

[norka 0]

kolego mikaszi Ciebie chyba tez ktos naciagna na kase, bo jak masz B6 tak jak w profilu to tam z tylu tez sie geometrie ustawia

[Lukasz_N 10]

Jedyne co moze ustawiac to polozenie calej belki skretnej wzgledem nadwozia. FWD nie ma zadnej regulacji zbieznosci ani kąta.

... kolegę parę postów wyżej chyba ktoś na kasę naciągnął bo w B6 FWD nawet nie ma żadnej belki z tyłu:doh:

Myslalem o B5.

Mea culpa

[miszka 1]

kolego mikaszi Ciebie chyba tez ktos naciagna na kase, bo jak masz B6 tak jak w profilu to tam z tylu tez sie geometrie ustawia

To dawaj pikczery gdzie są te śruby do ustawiania geometrii , bo ja rozbierałem cały tylny zawias dwa razy i nic tam nie ma do regulowania , no chyba że mówimy o Q

[kkam 50]

śruba do ustawiania tyłu

<br /><br />

[CARLO 1]

kolego mikaszi Ciebie chyba tez ktos naciagna na kase, bo jak masz B6 tak jak w profilu to tam z tylu tez sie geometrie ustawia

Zgadzam się z kolegą w B6 jest regulacja zbieżności na tylnej osi:thumbup1:. Jest to jedna śruba przy mocująca wahacz (z przodu) do kołyski.

---------- Post dopisany at 21:23 ---------- Poprzedni post napisany at 21:20 ----------

śruba do ustawiania tyłu

http://s2.postimage.org/nsqyeejj9/image.jpg

<br /><br />

To co pokazałeś na rysunku to regulacja kąta pochylenia koła:wink: a nie zbieżności.

[Silnoreki86 0]

Mam zdjęcie z forum po długich poszukiwaniach. Te śruby na niebiesko zaznaczone to regulacje 3 i 5 zbieżności.

<br /><br />

---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:53 ----------

<br /><br />

[norka 0]

sruba numer 5 chyba nie ma regulacji sruba nr 3 ustawia sie zbierznosc a nr 10 kat pochylenia kola

sa to regulacje na podkladki mimosrodowe

[Silnoreki86 0]

gdzie mogę kupić ten wahacz trójkątny dolny bo na internecie nie do znalezienia nowy chyba ze słabo szukam??

---------- Post dopisany at 22:26 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ----------

właśnie wyczytałem że śruba nr jest śrubą mimośrodową więc jak najbardziej będzie odpowiadała za zbieżność w mojej ocenie

[CARLO 1]

Na forum jest kilku użytkowników którzy handlują częściami np. TOM77 lub dzik

[Silnoreki86 0]

dzięki jak bede w kraju to się do nich odezwe bo miałe strzała w koło i pare elementów bede potrzebował

[miszka 1]

śruba do ustawiania tyłu

http://s2.postimage.org/nsqyeejj9/image.jpg

<br /><br />

Mam zdjęcie z forum po długich poszukiwaniach. Te śruby na niebiesko zaznaczone to regulacje 3 i 5 zbieżności.

http://s14.postimage.org/8ce9vbgrx/zawieszenie_tyl_B6.jpg

<br /><br />

---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:53 ----------

http://s14.postimage.org/3rwou4mgd/zawieszenie_tyl_B6.jpg

<br /><br />

sruba numer 5 chyba nie ma regulacji sruba nr 3 ustawia sie zbierznosc a nr 10 kat pochylenia kola

sa to regulacje na podkladki mimosrodowe

Ok jak jest to spoko , może nie do końca jestem dokształcony w tym temacie ale ja to rozbierałem i składałem to dwa razy i nigdy żadnego konta ani zbieżności nie ustawiałem . Samochód już pół roku jeździ jak wcześniej i nie zdziera opon ani żadne inne cuda się nie dzieją .