Montaz i Dzialanie ACC Adaptive Cruise Control Aktywny Radar 2008-2012
5 5

    534 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    Napisano (edytowane)

    przymierzam się do dołożenia ACC w przedlifcie. Wiesz może czym różnią się ardary w wersji ACC2 i ACC3? Czy to bez różnicy i kupowac ten który tańszy ? 

     

    druga sprawa to taśma i manetki  - czy te podejdą do B8 przedlift sedan? Mam obecnie multifunkcje

    https://allegro.pl/audi-a5-przelacznik-tasma-pajak-manetki-8r0953568r-i7283593209.html

    Edytowane przez M4RK0

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Gość

    Sam radar nie różni się niczym, ja bym kupował najnowszy z softem H11. I kupuj przez allegro bo na radarze jest komponent. Różni się natomiast mocowanie radaru. W aso chyba płaciłem 180 zł za mocowanie i podobne pieniądze za kratkę zderzaka. Pamiętaj że kratki różnią się w wersji s-line/zwykła.

    Manetki możesz przekładać dowolnie - przedlift/lift. Z taśmą jest problem, bo jedne są Valeo, drugie Kostal. Różnią się kształtem.

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    ten zestaw który wkleiłem to taśma i manetki valeo. teraz mam u siebie kostal w przedlifcie. czyli muszę szukać tylko taśmy kostal 8k0? mało tego na allegro w kombinacji która mi pasuje :(

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    9 godzin temu, M4RK0 napisał:

    ten zestaw który wkleiłem to taśma i manetki valeo. teraz mam u siebie kostal w przedlifcie. czyli muszę szukać tylko taśmy kostal 8k0?


    Czytaj 1 post  👈 manetki i tasma do wymiany

    Numery opisane

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    9 godzin temu, M4RK0 napisał:

    mało tego na allegro w kombinacji która mi pasuje :(

    Niestety tak juz jest od jakiegos czasu, poprostu brak tych częsci

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Rozumiem ze taśmy kostal 4h0 nie podejdą? Z końcówka M

     

    2 sprawa to czy radar nie zwariuje jak go podłączę na krótko do gatewaya tylko żeby zdjąć CP? Leżałby w srodku auta, wiec miałby dziwne odczyty. akurat jadę na zdjęcie CP z wzmacniacza wiec załatwiłbym to za 1 razem :)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    8 minut temu, M4RK0 napisał:

    Rozumiem ze taśmy kostal 4h0 nie podejdą? Z końcówka M

     

     

    Nie pasuja inna PLATFORMA AUDI

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    8 minut temu, M4RK0 napisał:

     

    2 sprawa to czy radar nie zwariuje jak go podłączę na krótko do gatewaya tylko żeby zdjąć CP? Leżałby w srodku auta, wiec miałby dziwne odczyty. akurat jadę na zdjęcie CP z wzmacniacza wiec załatwiłbym to za 1 razem :)

    Nic sie nie stanie smiało mozna jechać

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Czy tak to powinno wyglądać? Radar tak jakby jest trochę za wysoko a mam przedlifta i mocowanie przedlift 

     

    ED9A00BD-7EC5-4284-9588-990739DD6633.jpeg

    D1489BCE-2CDB-41EB-95B7-1FB3521CE644.jpeg

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Panowie potrzebuje pomocy z kodowaniem acc.  silnik caga, manual, hak, fwd

    Próbowałem masę kodowań, tj wszystkie opcje X1161, X1168 za każdym razem pojawia się błąd złego kodowania. Raz udało się go skasować i acc działał przez chwile (do ponownego uruchomienia auta), potem wyskoczył znowu...

     

    w acc nie mam błędu o CP(minęły 2 dni od montażu) ani o kalibracji 

    zakodowalem silnik (wartość 54 a nie 22), zegary, taśmę, mmi

    obecnie mam jeden błąd w silniku (ktory można było skasować jak przez chwile nie byłoby błędu w acc) i jeden w acc

     

     

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine (J623-CAGA)       Labels: 03L-906-019-CAG.clb
       Part No SW: 03L 906 022 NN    HW: 03L 906 019 AL
       Component: R4 2,0L EDC   X32 9096  
       Revision: 25X32---    
       Coding: 0A194012245403080000
       Shop #: WSC 92521 052 00000
       ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022NN A02011
       ROD: EV_ECM20TDI03L906022NN.rod
       VCID: 7EF7FACB55D3

    1 Fault Found:
    4330 - Function Restriction due to Received Malfunction Value 
              U1113 00 [039] - Open or Short to Plus
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 00000001
                        Fault Priority: 6
                        Fault Frequency: 2
                        Mileage: 197426 km
                        Date: 2018.09.30
                        Time: 18:53:34

    Readiness: 0 0 0 0 1 

     

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 13: Auto Dist. Reg (J428)       Labels: None
       Part No SW: 8K0 907 561     HW: 8K0 907 561 
       Component: ACC2          H07 0080  
       Serial number: 00000000000000
       Coding: 002BA0
       Shop #: WSC 51543 823 56573
       VCID: EFE9578F82B9

    1 Fault Found:
    01044 - Control Module Incorrectly Coded 
                000 -  - 
                 Freeze Frame:
                        Fault Status: 01100000
                        Fault Priority: 2
                        Fault Frequency: 1
                        Reset counter: 14
                        Mileage: 197426 km
                        Time Indication: 0
                        Date: 2018.09.30
                        Time: 19:28:22

                 Freeze Frame:
                        Temperature: 29.0°C
                        Voltage: 12.03 V
                        Bin. Bits:    01000
                        Hex Value: 0x044B
                        Hex Value: 0x0002
                        Speed: 0.0 km/h
                        Lateral Accel.: 0.00 m/s^2

     

    Edytowane przez M4RK0

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Blad w silniku jest od bledu w radarze.

    Co do kodowania ,probowales 0079B9 ?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)
    23 godziny temu, MarcinOslo napisał:

    Blad w silniku jest od bledu w radarze.

    Co do kodowania ,probowales 0079B9 ?

    tak, bez zmian

    dziwi mnie to  że nie pojawia się błąd CP...

    czy jest możliwe, że soft w sterowniku jest za stary i niewspółpracuje z autem? radar jest z 2009 a auto z 2011.

     

    edit:

    zostawiłem to kodowanie co podałeś, pojeździłem troche autem i po 1 dniu spróbowałem skasować błąd złego kodowania i udało się ! :) acc działa,  bład z silnika zniknął. póki co nie skaczę z radości bo już raz miałęm taką opcję i błąd złego kodowania wrócił, ale póki co po kilku odpaleniach auta jest ok. 

     

    Edytowane przez M4RK0

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Gość

    Dla 2.0 TDI w manualu, z licznikiem w km, bez poliftowego ADSa i z hakiem powinieneś mieć 00A0C9 - zakładam, że resztę pokodowałeś dobrze.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Wszystko pokodowane(silnik(błąd po CP), taśma, zegary, mmi) i bez bledow. Acc po sprawdzeniu każdej kombinacji z1161 dawał błąd. Teraz mam 0079B9 i błąd zniknął dopiero po 1 dniu jazdy. Acc działał przez chwile i potem pojawił się CP. Zakładam ze jest już Oki, w środę jadę na zdjęcie CP.

     

    rzeczywiscie ten mod wymaga cierpliwości... 

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Gość

    To zakodowałeś sobie 3.0TDI bez haka :)

    Podłącz coś do gniazda haka i odpal ACC ;)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Hex 0079b9 to dec 31161 czyli z hakiem(1 na końcu). Po zdjęciu CP działa Ok, póki co nie będę kombinował z kodowaniem. Udało się bez kalibracji 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Mam problem z ACC zmieniłem zawieszeniena na gwintowane i ACC stracił kalibracje czy orientuje się czy zrobię to gdzieś na Śląsku czy tylko ASO

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    4 godziny temu, lunatick napisał:

    Mam problem z ACC zmieniłem zawieszeniena na gwintowane i ACC stracił kalibracje czy orientuje się czy zrobię to gdzieś na Śląsku czy tylko ASO


    Raczej o takie rzeczy szybciej odpowiedz dostaniesz na SPOTACH SLASKICH , Szukam serwisu .....a nie tu 😉

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Witam. Mam polifta z fabrycznym ACC. Czy to normalne że jak jadę za autem które zatrzymuje się, to po dojechaniu do niego, ACC wyłącza się i towarzyszy temu ostrzeżenie o bliskości poprzedzającego auta? Jak w takim razie używać ACC w korku, skoro on się wyłącza? 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    ACC wyłącza się poniżej prędkości 20km/h. Nie jest to system do jazdy w korku. W nowych a4 acc jest chyba z opcja stop&go

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Mam system start/stop. Czy w aucie z ACC z 2014 roku można jakoś aktywować asystenta jazdy w korku? 

    Edytowane przez juber1981

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    4 godziny temu, juber1981 napisał:

    Mam system start/stop. Czy w aucie z ACC z 2014 roku można jakoś aktywować asystenta jazdy w korku? 

    Tak jak napisał M4RK0, aktywny tempomat w A4 B8 nie działa poniżej pewnej prędkości i dlatego nie można nic aktywować żeby dojeżdżał do poprzedzającego auta w korku, taka funkcja pojawiła się dopiero w B9.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Start/stop to inny system- wyłącza tylko silnik podczas postoju

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Panowie szukam zegarów do radaru i do A4 nie ma na alledrogo prawie wogóle albo ceny z kosmosu i tu moje pytanie czy mogę zakładać z A5 bo są bardziej dostępne i w przystępnej cenie. Interesują mnie zegary poliftowe. Oczywiście wiem że muszę patrzeć czy są do diesela i kilometry zamiast mil.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    5 5

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.