Uwazajcie tez na Mannola wg mnie to dziadostwo wchodzi w reakcje z aluminium i zapycha cały układ.

Uwazajcie tez na Mannola wg mnie to dziadostwo wchodzi w reakcje z aluminium i zapycha cały układ.

Na jakiej podstawie wnosisz bo akurat mam zalany?

G12 wyszedł z produkcji, G13 jest jego następcą i zastępuje G12 w starszych autach (jeśli chodzi o ori koncentrat chłodniczy Audi&VW)

Edytowane 27 Marca 201610 l przez cabanmat

Do tej pory zawsze lałem Dynagel 2000+ ale niestety zaczął gdzieś wyciekać i zanim to naprawię muszę dolewać płyn co jakiś czas. W związku z tym jaki TAŃSZY płyn mam lać żeby nie zbankrutować do momentu naprawienia usterki ale żeby też nie narobić sobie biedy przez sam kiepski płyn? Dynagel niby jest mieszalny ze wszystkimi, a już np. Borygo/Petrygo nie, ale ile w tym prawdy to już nie wiem.

Edytowane 27 Maja 201610 l przez dliwski

skopiowane z Wikipedii:

• auta 1989-1996 płyn G11
• auta 1996-2001 płyn G12
• auta 2001-2004 płyn G12+
• auta 2004-2008 płyn G12++
• auta od 2008 r. płyn G13

Płyny chłodnicze są barwione w celu łatwiejszej lokalizacji przecieków i uniknięcia przypadkowego spożycia. Czasami spotykane jest stwierdzenie, że barwa pozwala łatwo zidentyfikować typ płynu (IAT — zielona i niebieska, OAT — jasnoczerwona lub pomarańczowa, HOAT — ciemnoczerwona lub fioletowa), które obecnie nie jest już prawdziwe (np. płyny POAT z glikolem polipropylenowym są także barwione na zielono).

Podział ze względu na zawartość krzemianów

• płyn typu G11, zawartość krzemianów 500-680 mg/l
• płyn typu G12/G12+, nie zawiera krzemianów
• płyn typu G12++/G13, zawartość krzemianów 400-500 mg/l.

Nie zalecane jest mieszanie płynów zawierających krzemiany, z płynami nie zawierającymi krzemianów. Nie wolno mieszać płynów starszej generacji G11 (kolor niebieski, zielony) z płynami klasy G12 (czerwony, pomarańczowy) i G12+ (fioletowo-czerwony, fioletowo-różowy

sam zastanawiam się jaki płyn wybrać oryginał VW G12++ czy FUCHS MAINTAIN FRICOFIN DP G12++

płyn G13 jest następcą wszystkich poprzednich płynów G i i jest z nimi mieszalny

oto cytat ze strony producenta

,,Stężona ciecz na bazie glikolu etylonowego nowej generacji zawierająca ograniczone inhibitory korozji z przedłużoną żywotnością - 5 lat.
Ciecz jest mieszalna z płynami G12 i G12+ które odpowiadają normom VW TL 774 D i F (zmiana koloru przy mieszaniu nie wpływa na funkcjonalność cieczy).

Panowie.

Rozszczelnił mi się w końcu ten nieszczęsny króciec i zaczęło mi ubywać dość znacznie płynu. Zanim oddam auto do mechanika to będę musiał dolewać płynu. Czy takie coś na dolewki wystarczy http://allegro.pl/plyn-do-chlodnic-g12-k2-kuler-35-czerwony-5l-i6582914564.html ?

Edytowane 17 Grudnia 20169 l przez władysław

Panowie.

Rozszczelnił mi się w końcu ten nieszczęsny króciec i zaczęło mi ubywać dość znacznie płynu. Zanim oddam auto do mechanika to będę musiał dolewać płynu. Czy takie coś na dolewki wystarczy http://allegro.pl/plyn-do-chlodnic-g12-k2-kuler-35-czerwony-5l-i6582914564.html ?

Wystarczy.

http://organika.com.pl/produkt/chemia-motoryzacyjna/plyny-do-chlodnic/glixol-35/Czy mogę lać taki płyn ? używał go ktoś ? mam go po taniości dlatego się pytam .