Jaką macie TEMPERATURĘ OLEJU w swoim TDi

[Biszczan]

Mógłby ktoś przypomnieć gdzie sprawdzić temperaturę oleju w B6 w Vagu ?

[kudalty66]

u mnie 2.5 AKN po chipie, motul 5/40

przy normalnej jeździe po miescie nawet teraz olej 100-110 w zależności od jazdy, jak postoję na światłach spada na ok 100,

trasa w lecie do 130 przy dłuższym butowaniu,. pozdr

[The a4]

:dziura:NO Panowie dorzuca ktos swoje 5 gr

[Kowi87]

ale co tu wiecej pisac juz z tych postów mozesz wyciagnac wniosek jaka jest tempratura oleju:wink: zakres 90-110st

[The a4]

Widze kolego Piotrek ze tu zagladasz wiec zakres temperatur jak to napisales jest alez owszem ale nie patrzmy na silniki z chlodnica zeberkowa jak w 2.5l bo to normalne ze tam temp bedzie inna ze wzgledu na wielkosc chlodnicy To co w przypadku 1.9 w podstawie filtra nazywa sie chlodnica chyba nie dziala tak jak w 2,5 bo nie wyda zeby tak schlodzic olej wkoncu olej na styk z najbardziej nagrzanymi elementami silnika i wedlog mnie to temp 120 moze byc realna wkoncu skoro woda 90 to nie wieze ze olej ma nizsza temp. to nierealne

[Kowi87]

Widze kolego Piotrek ze tu zagladasz wiec zakres temperatur jak to napisales jest alez owszem ale nie patrzmy na silniki z chlodnica zeberkowa jak w 2.5l bo to normalne ze tam temp bedzie inna ze wzgledu na wielkosc chlodnicy To co w przypadku 1.9 w podstawie filtra nazywa sie chlodnica chyba nie dziala tak jak w 2,5 bo nie wyda zeby tak schlodzic olej wkoncu olej na styk z najbardziej nagrzanymi elementami silnika i wedlog mnie to temp 120 moze byc realna wkoncu skoro woda 90 to nie wieze ze olej ma nizsza temp. to nierealne

ponad 5 lat mam stycznosć z tym silnikiem, jak i w serii, tak po chipie grzeje sie podobnie, po grubszych modach łatwiej złapać temperature, ale 120 to nie jest normalna tempratura oleju w tym silniku co widać po komentarzach... jak Ci łapie taka temperature, to albo olej masz kiepski, albo cos nie domaga:wink: a to tylko wiaze sie z szybką wymiana uszczelki pod głowicą

[The a4]

Chcialem wiedziec jaka ludzie maja temp bo ja mam porezany licznik i nie wiem tak naprawde czy mi dobrze pokazuje i nie wiem jak go teraz skalibrowac testem zegarow w vcds nie da rady bo jest poza licznikiem jak bym mogl to tak ujac

[mily]

U mnie temperatura oleju jest równa temperaturze wody chłodzącej (różnice rzędu 5 stopni). Wyjątkiem jest gdy temperatura oleju przekracza 90-100 stopni wtedy temperatura cieczy chłodzącej ma 90, nawet przy 120 stopniach oleju, więcej nie zaobserwowałem żeby kiedykolwiek było. Po trasie mam 90 na obydwu wskaźnikach.

Tera w zimę mam 80 na jednym i na drugim, więcej nie chce być. A w lato dochodzi mi przeważnie do 100 (olej) i 90 (woda).

[Kowi87]

to powoli jeździsz latem:wink:

[The a4]

U mnie temperatura oleju jest równa temperaturze wody chłodzącej (różnice rzędu 5 stopni). Wyjątkiem jest gdy temperatura oleju przekracza 90-100 stopni wtedy temperatura cieczy chłodzącej ma 90, nawet przy 120 stopniach oleju, więcej nie zaobserwowałem żeby kiedykolwiek było. Po trasie mam 90 na obydwu wskaźnikach.

Tera w zimę mam 80 na jednym i na drugim, więcej nie chce być. A w lato dochodzi mi przeważnie do 100 (olej) i 90 (woda).

Jak masz wode teraz 80 to albo nie tak cos albo na malym dystansie to podales

Woda 90 non stop powinna byc przeciez wisko dziala