czy czegos tu nie brakuje

[macjar]

Witam mam pytanko, otóż czy na zdjeciu ponizej jest wszystko jak nalezy ?

Koniec tego weza jest zaslepiony sruba

[karo-servis]

no nie bardzo mam takie bfb na placu to zobacze dokąd to idzie i czy mam pozostalą część

[macjar]

dzieki

---------- Post dopisany at 07:57 ---------- Poprzedni post napisany at 07:56 ----------

A w ogóle od czego jest ten waz ?

[macjar]

Witam

Czy na zdjeciu ponizszym jest wszystko na miejscu, czy czegos nie brakuje.

Nie moge sie polapac w etce czy czego nie brakuje

[Łukasz13]

To tak ma byc u mnie tez to jest zaslepione fabrycznie.(pierwsze zdjecie).

[Łukasz13]

(drugie zdjęcie) Nie wiem czy dobrze widze ale to chyba jest eżektor tzn. kawałek co z niego został cos masz tam grubo namieszane, daj zdjęcie bardziej z oddali, a co masz zrobione z ta grubszą rurka co wychodzi z kolektora koło przepustnicy, powinna byc do niego podłączona.

Swoja droga ten eżektor włąśnie w tym miejscu sie rozszczelnia i rozłazi na dwie częsci u mnie też tam uciekało powietrze, tylko ja go skleiłem i jest ok. A u Ciebie ktoś poszedł po bandzie.

Mam nadzieje że ta rurka z kolektora koło przepustnicy nie jest podłączona prosto do odmy? A wspomaganie hamulcy co raczej chyba słabo działa w takim układzie.

[macjar]

inne zdjecia

co do 1 zdjecia z tym zaslepionym wezem, na pewno jest tak fabrycznie zrobione ??

bo mnie sie wydaje ze tutaj ktos "wspomógł" fabryke

Co do reszty zdjec .....

próbuje ogarnąć brak cisnienia doladowania i widze ze ktos mi sprzedal auto "aby tylko sie kulało" :/

mam nadzieje ze z Wasza pomoca ogarne caly ten burdel :/

[Łukasz13]

Pierwsze zdjecie jest ok narazie zostaw, zajmij sie reszta tzn tym eżektorem, musisz go kupic i załozyc jak Bog przykazał, zobacz jeszcze gdzie idzie ta rurka koło przpustnicy bo jak do odmy to nie za dobrze bedzie tam uciekac doładowanie.

[macjar]

kolo przepustnicy sa 2 wezyki jeden idzie bog wie gdzie a 2 idzie do odpowietrzenie bloku silnika (wymienilem zaworek ktory puszczal w innym moim temacie byl ten temat poruszany )

http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/odpowietrzenie-bloku-silnika-257955/ - tutaj bedzie wszystko w porzadku, ale ten wężyk nr 1 ......

bede musial poszperac w garazu gdzie on idzie, a mozesz podeslac jak u ciebie to wyglada ?

Patrzylem w etce to wyglada u mnie jakby ktos poskracal powywalał co sie dalo byle by chodzilo

[Łukasz13]

Brakuje ci tej częsci

<br /><br />

Ten grubszy węzyk co wychodzi z kolektora powinien wchodzic do tego eżektora jak opisane na zdjeciu a potem z eżektora rozchodzi sie na odme czyli łączy sie z tym zworkiem który wymieniłes, a drugi idzie do serva.

Tak to powinno wygladać: http://img04-otomoto.sogastatic.pl/C27392470_10.jpg

[macjar]

to znaczy ze wg poprzedniego tematu "odpowietrzenie silnika" nadal jest zle popodlaczane ?

[Łukasz13]

Powinno byc dobrze, tylko odpowietrzenie odmy powinno byc dołączone do tego eżektora a nie tak jak teraz masz prosto z kolektora idzie tam prosto do tego zaworka który wymieniłeś, przy doładowaniu pewnie znowu go rozwali i bedzie przepuszczał w dwie strony.

[macjar]

A czy moglbys umiescic baardzo dokladne zdjecia ? jak to powinno poprawnie wygladac w calosci

waz nr 10 gdzie powinien wchodzic ? do ezektora czy do kolektora ? bo u mnie wchodzi do kolektora.

Czy kupowac uzywke ?

[Łukasz13]

Byłem teraz sprawdzic dla pewności, zdjęc nie mam za bardzo jak zrobić, z tego schematu co zamieściłeś wąz odpowietrzający nr 10 wchodzi od dołu do jednej odnogi eżektora,na tym zdjeciu z eżektorem co dałem jest opis "do odmy".

A u ciebie ten przewód jest bezpośednio złączony z weżem z kolektora, a nie powinno tak byc bo wąz z kolektora powinien wchodzic najpierw do eżektora na zdj opis " z kolektora". trzeci króciec z opisem " do serva" powinien byc włożony tak gdzie idzie ten gruby wąz do serva u ciebie to takie cos z pomaranczową gumką, to kawałek eżektora, potem odepniesz ta opaske i to wywalisz. Jednym słowem jak bedziesz miał eżektor to tylko go podłaczysz jak mowiłem i powinno byc dobrze.

Jeszcze teraz tak pomyslałem bo nie chce Cie przypadkiem wprowadzić w bład, bo w sumie nie sprawdzałem jak dokładnie ten eżektor blokuje przpływ, bo z tego co wynika ze strzałek na zdjęciu to na pewno blokuje przepływ w strone serva, tylko nie wiem czy blokuje tez w strone odmy czy dopiero dalej ten zaworek co wymieniłeś blokuje przepływ w strone odpowietrzenia silnika.

[macjar]

Chyba zesmy sie nie zrozumieli

ja u siebie na kolektorze mam 2 wyjscia

1- powinno być połaczone wg wąż nr 10

2- do ezektora tak jak opisujesz

U mnie sytuacja jest taka waz z kolektora polaczony jest z odma (rozumiem ze to zle )

[Łukasz13]

Aha czekaj no to lipa, no bo u mnie jest tylko jedno wyjście co idzie do eżektora, a to drugie u ciebie to nie mam pojęcia gdzie ma iść, a etka co mówie że do czego to drugie wyjscie ma być podłaczone do węza nr 10 tak?

[macjar]

tak

[Łukasz13]

Dobra słuchaj to niech ten wąz nr10 zostanie powiedzmy że jest dobrze, zajmiemy się tym drugim co powinien iśc do eżektora, teraz tak patrze w etce to dałeś rysunek odpowietrzenia z silnika AVj a u ciebie w BFB jest inaczej zobacz w etce ale i tak eżektor powinien być. Zobacz gdzie idzie ten przewód wychodzący z kolektora na zdj słabo widać ale czasem nie połaczony jest z ta metalowa rurka która biegnie tam za silnik?

[macjar]

no jest polaczony z ta rurka co biegnie za silnik

Brakuje ezektora i zworka zwrotnego :/

ezektor 058 133 753 B

zaworek zwrotny 06A 133 528A

i nie wiem czy nie powinenm miec jeszcze takiego zaworka 07C 133 529A

[Łukasz13]

Jeśli nie ma tam nic po drodze to wychodzi że tak nie masz eżektora, i zanim wejdzie w tą metalową rurkę powinien być zaworek zwrotny, a ta rurka łączy się chyba z dolotem, możesz tą rurkę narazie na próbe zaslepić żeby nie uciekało tam powietrze, turbo powinno wcześniej wstawać, servo i tak ciagnie z tego cienkiego węzyka, bo teraz turbo dmucha do dolotu.