Proszę o analizę logów. Od około półtora miesiąca auto ciężko zapala na zimnym. Co ciekawe nieraz lepiej zapala po kilkunastogodzinnym postoju na mrozie niż po 2-3godz postoju w garażu w temp. około +12 stopni.

Statyczne:

Log (0 - 007)

Log (1 - 001)

Log (2 - 013)

Log (3 - 014)

Log (4 - 004)

Log (5 - 003)

Log (6 - 000)

BS:

Log (0 - 000)

Log (1 - 003)

Log (2 - 011)

Log (3 - 004)

sprawdz kat wtrysku. Cos mi sie wydaje ze za duzy.

kat wtrysku bardzo ładnie ustawiony:wink: dawka paliwa tez na max ustawiona

Sprawdz kompresje i szczelnosc układu paliwowego.

Sprawdź czy nie ma wycieku z uszczelek nastawnika.

Odepnij czujnik temperatury... zobacz co się bedzie dzialo

Odepnij czujnik temperatury... zobacz co się bedzie dzialo

Chodzi o czujnik temperatury cieczy chłodzącej?

Tak... o samą wtyczkę...

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika. Prawdopodobnie źle odpala przez nieszczelną pompę do której dostaje się powietrze. Co o tym sądzicie? Może coś jeszcze warto sprawdzić nim oddam pompę do naprawy?

---------- Post dopisany 09-02-2013 at 07:59 ---------- Poprzedni post napisany 25-01-2013 at 00:10 ----------

Panowie pompa została uszczelniona. Jest lepie ale wciąż nie odpala tak jak powinien.

Poniżej logi z dzisiaj.

Statyczne:

Log (0 - 004)

Log (1 - 000)

Log (2 - 007)

Log (3 - 001)

Log (4 - 003)

Log (5 - 013)

Log (6 - 014)

BS:

Log (0 - 003)

Log (1 - 000)

Log (2 - 004)

Log (3 - 011)

teraz za wysoki kąt wtrysku masz ,za bardzo przyśpieszony ..

Ok, dzięki panowie. Czyli pompiarz zawalił sprawę montując pompę a może ustawiał na zimnym silniku. Czy coś jeszcze można powiedzieć po logach?

---------- Post dopisany 14-02-2013 at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany 10-02-2013 at 18:48 ----------

Byłem u pompiarza i twierdzi że kąt wtrysku jest w widełkach dopuszczalnych a dla silników z większym przebiegiem zalecany jest wcześniejszy.

Dzisiaj miałem okazję, gdy nie chciał zapalić, odłączyłem czujnik temperatury. Kontrolka świec paliła się bardzo długo, po czym spróbowałem odpalić i niestety bez zmian kilka sekund musiałem kręcić nim odpalił.

Zaznaczam, że problem jest z pierwszym odpaleniem. Wystarczy żeby na sekundę odpalił silnik, po czym go zgaszę i wtedy już odpala bez problemu. Co więcej mam wrażenie że gorzej nieraz odpala po kilku godzinach stania niż po całym dniu.

Co o tym sądzicie?