Sciąga raz w prawo raz w lewo a czasami w ogole.

[Jarek882 2]

Witam! Mam problem ze swoim b5 poniewaz przy wiekszych predkosciach powyzej 100km/h sciaga raz w prawo raz w lewo a raz w ogole i musze kontrowac kierownica to zeby nie wjechac w inne osoby. Mam luz na tylnych piastach choć nie wiem czy to jest w tym problem. Zbieżnosc była robiona i wyszła ok a i po prawej stronie był wymieniany drązek kierowniczy. po lewej stronie juz nie. Opony zimowe 15 cali ms plus 66 z 2012 roku nówki. Jak najlepiej takie cos sprawdzic gdzie tkwi problem?

[grzegorzmen 1]

jak zbieżność jest odpowiednia to sprawdził bym całe zawieszenie gdzieś muszą być luzy i dlatego tak się dzieje - zobacz kąt pochylenia koła , czy jedno nie jest bardziej pochylone od drugiego

[Jarek882 2]

A jak to sprawdzić?

Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

[grzegorzmen 1]

najlepiej pojedź na szarpaki , na stacje diagnostyczną.

[Jarek882 2]

Ok pojadę. Na co jeszcze zwrócić uwage?

Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

[kruper 0]

Popros o dogłębną analize zawieszenia, powiedza Ci co i jak. Znajda luzy itp.

[szczupak1991 0]

lub zobacz czy nie masz luzu na maglownicy bo od tego tez moze sciagac

[Jarek882 2]

Jak rusze na zgaszonym silniku kierownicą w lewo to puka cos.

Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

[palel 0]

dolny wahacz może tzw. banan

[szczupak1991 0]

to na 100% masz luz na maglownicy. u mnie tez tak bylo. a poruszaj na zgaszonym w lewo i w prawo to zobaczysz czy puka a jesli tak to masz maglownice do wymiany lub regeneracji.

[Jarek882 2]

Droga jest regeneracja ? i puka niestety. i jeszcze jak lekko skrece przy 70km/h to nie wraca na prosta pozycje tylko ciagnie na pobocze lub na przeciwnym pas.

[machina 9]

Z takim delikatnym pukaniem podczas mocnego ruszania kierownica na wyłączonym silniku to jeszcze możesz długo pojeździć.

Zobacz czy jak odpalisz i ruszasz to też stuka, jeżeli tak to magiel już swoje przeszedł.

[szczupak1991 0]

rozne sa ceny popatrz na allegro.

[Jarek882 2]

na odpalonym lekko puka ale ledwo co slychac.

[machina 9]

Ja bym na Twoim miejscu magla się nie czepiał. Do sprawdzenia końcówki drążków oraz całe zawieszenie pod kątem luzów, na koniec zbieżność i musi być dobrze:wink:

[Jarek882 2]

hmm zbieznosc była ustawiana w pazdzierniku i to dwa razy w roznych zakladach i jest ok moze drązek sie wysypał. bede musial to przejrzec amorki z przodu mam jeszcze te czerwone czyli seryjne wiec moze to one... bo tył zmieniałem w sierpniu 2012.

[mjw83 0]

opony firmowe czy nalewki? zmienione wszystkie czy tylko z przodu?

[Jarek882 2]

Nowe. 4 sztuki

Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

[Lukasz_N 10]

Mam luz na tylnych piastach choć nie wiem czy to jest w tym problem.

Mialem podobnie. Przy luzie na tylnych lozyskach kola traca geometrie i auto zachowuje sie niestabilnie. Wymiana lozysk rozwiazala problem.

Zacznij od najprostyszych rzeczy i skasuj luz na lozyskach.

[Jarek882 2]

i kolega Lukasz_N ma racje. Odebrałem OOOO dzisiaj od mechanika luzu nie ma w ogole auta stabilne. Wymienione tarcze, łozyska, klocki i płyn hamulcowy auto hamuje jak nowe i prowadzi