Brak reakcji na gaz błąd 00777

[awt]

Samochód wkręca się na 1200 obrotów i przestaje reagować na gaz, vag wykazał błąd nr 00777 czyli Czujnik pozycji przepustnicy – G79

Znalazłem na forum wskazówkę aby sprawdzić grupę 002 na zapłonie bez uruchamiania silnika i wciskać gaz, w okienku gdzie jest procentowa wartość położenia gazu auto reaguje, poniżej link do loga:

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Później zrobiłem to samo po usunięciu błędu i na włączonym silniku, na początku wszystko było ok, gaz normalnie reagował dopóki nie wcisnąłem pedału hamulca, wtedy ponownie się zablokował na wartości obrotów ok 1200, poniżej link do loga:

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Czy z tymi informacjami można już coś bardziej dokładnie stwierdzić co mu dolega? Czy to jest czujnik o którym mowa w błędzie? Czy może to być np okablowanie? Wymiana czujnika we własnym zakresie jest możliwa, czy trzeba jechać do elektryka? Nadmienię że jeśli chodzi o elektrykę to moja wiedza wystarcza do rozróżnienia jedynie plusa od minusa

---------- Post dopisany 12-02-2013 at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany 31-01-2013 at 23:09 ----------

Autko postało 2 dni pod chmurką i jak to w Audi bywa samo się naprawiło i błąd już się nie pojawia ani nie dzieją się inne wariactwa Dalej nie wiem co było przyczyną ale podejrzewam że była to wilgoć która zebrała się na wycieraczce i jak przyszło ocieplenie to osiadła na kabelkach i sie zje^^ło.

[prezesik18]

W dieslu nie masz przepustnicy Jedynie jest czujnik położenia pedału przyspieszenia, w którym bardzo często zdarza się że wycierają się ścieżki potencjometru. Skoro Ci się samo naprawiło to git

[Lukasz_N]

Problem bedzie powracal przy pierwszych deszczach albo wizycie na myjni. Najprawdpodobniej wilgosc dostala sie w wiazke, albo wtyczke. Sprawdz dokladnie czy nie jest mokro pod ECU i czy masz drożne odpływy z podszybia.

[awt]

W dieslu nie masz przepustnicy Jedynie jest czujnik położenia pedału przyspieszenia, w którym bardzo często zdarza się że wycierają się ścieżki potencjometru. Skoro Ci się samo naprawiło to git

Masz całkowitą rację- o to mi chodziło a wyszedłem na debila

---------- Post dopisany at 16:23 ---------- Poprzedni post napisany at 16:15 ----------

Problem bedzie powracal przy pierwszych deszczach albo wizycie na myjni. Najprawdpodobniej wilgosc dostala sie w wiazke, albo wtyczke. Sprawdz dokladnie czy nie jest mokro pod ECU i czy masz drożne odpływy z podszybia.

Autko po tym wydarzeniu już 2 razy było na myjni( z tą solą na drogach to jak walka z wiatrakami...) i póki co nic się nie dzieje, ale dzięki na informację, sprawdzę.