A kata tez wycinales ?

Nie, a po co

W dniu 24.05.2014 o 16:01, mroziu napisał:

Dzięki za odpowiedzi, więc jadę do garażu wymieniać olej, przed wymianą zaleję jeszcze płukankę Engine Flush LIQUI MOLY 0.3L i filterek oczywiście MAN, teraz będę spokojny że zrobię wszystko jak należy.

 

Ludzie. Nigdy przed wymiana oleju nie stosujcie żadnej plukanki silnika. Nigdy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To wyrok śmierci dla niego. Nasze silniki mają przebiegi rzędem powyżej 200000 km jak nie 300 000. Auto diesel robi rocznie 30000 do 60000 tys km. Tak jest w de. Drogi podatek więc diesel bo musi jeździć. Płukanie silnika nie polecam nigdy nikomu. Ten zabieg szkodzi nawet nowym jednostkom napedowym. Wiem coś o tym. 

Jak zalewasz do zajeżdżonej  łupy  gdzie kompresję silnik  trzyma na szlamie olejowym  to rzeczywiście płukana przyśpiesza agonię.  Albo w starej generacji dieslu gdzie całe życie silnik jeździł na mineralnym oleju zalanie pełenego syntetyka dobija klekota. W innych przypadkach płukanka nie szkodzi. 

2 godziny temu, Andrzej 1976 napisał:

Ludzie. Nigdy przed wymiana oleju nie stosujcie żadnej plukanki silnika. Nigdy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To wyrok śmierci dla niego. Nasze silniki mają przebiegi rzędem powyżej 200000 km jak nie 300 000. Auto diesel robi rocznie 30000 do 60000 tys km. Tak jest w de. Drogi podatek więc diesel bo musi jeździć. Płukanie silnika nie polecam nigdy nikomu. Ten zabieg szkodzi nawet nowym jednostkom napedowym. Wiem coś o tym. 

Nie wiem co Ci to zrobilo.

Mam avg na blacie 300 a ile na realu  tego nawet Chuck nie wie.

Mam go juz ponad 6 wlepek w dowodzie a plukanke stosuje srednio co 2 zmiane oliwy.

Nie zauwazylem zadnej roznicy w stosowaniu plukanki.

Nic zlego sie nie dzieje.

Nie wiem jaki silnik musialby byc kibel by przeplukanka mu zaszkodzila.

Auto jezdzilo wczesniej na pol syntetyku a teraz smaruje sie  x-cess-em i nie zmienilo to jego apetytu na olej tj do 8 tys ani grama potem ok polowke na 2 tys.

Naprawde nie wiem skad macie takie info..m

 

 

dpf montowali fabrycznie w b7 dopiero chyba że się myle

Witam. 

Jestem nowy na forum i potrzebuje pomocy.

czy to jest dpf? Na szybie nalepka z norma euro4 a tabliczka mówi o euro3.

zdjecia jakie uchwyciłem. 2 zdjęcia pokazują przebieg od tej puszki do tłumika.

nie masz dpf-u

gdybyś miał byłby widoczny na przed ostatnim zdjęciu bo jest montowany pod autem na rurze pośredniej za katalizatorem

Edytowane 26 Czerwca 20197 l przez MemberA4

Ok. Dzięki za pomoc

W dniu 26.06.2019 o 20:59, MemberA4 napisał:

nie masz dpf-u

gdybyś miał byłby widoczny na przed ostatnim zdjęciu bo jest montowany pod autem na rurze pośredniej za katalizatorem

JAk był dokładany/ czy po wyjsciu z fabryki ?

5 godzin temu, Norbas napisał:

JAk był dokładany/ czy po wyjsciu z fabryki ?

W moim aucie np według historii był dokładany w ASO w Niemczech bo wyszedł z euro3 i dopiero po tym zabiegu otrzymał euro4