Naprawa Navigation PLUS. Gdańsk lub Elbląg

[mash1]

Czy ktoś wie gdzie moge w tych miastach naprawić taką nawigacją. Problem w tym ze nie czyta mapy.

Wsadziłem płyte z mapami i w ogole nie reaguje (podczas ładowania zawiesiło sie w połowie i nie chce już ruszyć). Teraz nie moge jej wyciągnąć. Prosze o jakieś namiary

[Tom A4]

płyte wyciągasz z poziomu menu, a to że nie czyta mapy to albo laser jest zabrudzony albo już wypalony.

Laser można samemu wyczyścic srodkim do czyszczenia optyki np izopropanolem a jeśli padł laser to naprawa nie oplacalna bo nowy laser to koszt 250 zł

[marekg]

płyte wyciągasz z poziomu menu, a to że nie czyta mapy to albo laser jest zabrudzony albo już wypalony.

Laser można samemu wyczyścic srodkim do czyszczenia optyki np izopropanolem a jeśli padł laser to naprawa nie oplacalna bo nowy laser to koszt 250 zł

Skoro naprawa za 250 jest nieopłacalna to co w takim razie wg ciebie jest opłacalne? kupno innej jednostki w niewiadomo jakim stanie za 500pln?

[mash1]

Wiem jak sie wyciąga płytke. Ale jak wchodze w menu i naciskam cd eject to nawet nie reaguje. Na zgaszonym silniku to robiłem. A gdzie sie kupuje ten izopropanol jak coś.

[Fido]

Zamiast pytać to klepnij hasło na aledrogo.

[mash1]

na allegro za przeyłke wiecej zapłace. I jeszcze tylko jak wyciagnać tą płytę. Jak wyciągne radio z auta to bede ją jakoś mógł wyjąć przy czyszczeniu lasera. Czy musze to zrobić prędzej

[Tom A4]

izopropanol dostaniesz w kazdym sklepie z częściami elektronicznymi. Żeby wyciągnąć cd będziesz musiał rozebrać napę lub spróbować pokręcić mechanizmem od wyciągania cd. Czy słychać napęd jak naciśniesz eject cd

---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ----------

płyte wyciągasz z poziomu menu, a to że nie czyta mapy to albo laser jest zabrudzony albo już wypalony.

Laser można samemu wyczyścic srodkim do czyszczenia optyki np izopropanolem a jeśli padł laser to naprawa nie oplacalna bo nowy laser to koszt 250 zł

Skoro naprawa za 250 jest nieopłacalna to co w takim razie wg ciebie jest opłacalne? kupno innej jednostki w niewiadomo jakim stanie za 500pln?

zapłacisz za laser 250 gdzie w idealnym stanie można kupić drugą navi ?

[marekg]

izopropanol dostaniesz w kazdym sklepie z częściami elektronicznymi. Żeby wyciągnąć cd będziesz musiał rozebrać napę lub spróbować pokręcić mechanizmem od wyciągania cd. Czy słychać napęd jak naciśniesz eject cd

---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 22:10 ----------

płyte wyciągasz z poziomu menu, a to że nie czyta mapy to albo laser jest zabrudzony albo już wypalony.

Laser można samemu wyczyścic srodkim do czyszczenia optyki np izopropanolem a jeśli padł laser to naprawa nie oplacalna bo nowy laser to koszt 250 zł

Skoro naprawa za 250 jest nieopłacalna to co w takim razie wg ciebie jest opłacalne? kupno innej jednostki w niewiadomo jakim stanie za 500pln?

zapłacisz za laser 250 gdzie w idealnym stanie można kupić drugą navi ?

skąd gwarancja, że ta druga będzie w idealnym stanie co? nową prosto z fabryki dostaniesz? no właśnie.

Póki naprawa wychodzi taniej niż zakup drugiej jednostki (innej niż nowa) to ciągle jest opłacalna.

[Tom A4]

co zrobisz jak po wymianie lasera padnie coś innego ? 50% ceny drugiej jednostki za nowy laser ? kazddy robi co chce

[marekg]

co zrobisz jak po wymianie lasera padnie coś innego ? 50% ceny drugiej jednostki za nowy laser ? kazddy robi co chce

A ja bym zdał inne pytanie, gdzie jest opłacalność kupowania używanej nawigacji (pewnie +/- równolatki tej która się zepsuła) za dwa razy wyższą cenę niż naprawa starej jeśli nie masz absolutnie żadnej gwarancji, że ta zakupiona będzie w pełni sprawna. Bo gwarancji poza rozruchową nie da ci nikt. A więc mamy sytuację, kiedy zarówno naprawiając starą jak i kupując inną ciągle pozostaje nam ryzyko wystąpienia usterki. Tylko kwestia ceny ja dołożyłem do naprawy 250 a ty kupiłeś drugą za 500. Nawet jeśli potem tą uszkodzoną odsprzedasz taniej to może wyjdziesz na to samo co ja z naprawą. Tylko ile zamieszania z szukaniem i przesyłkami?

Chyba, że oprócz pozbycia się usterki dołożymy jeszcze inne korzyści, na przykład ta druga jednostka będzie miała panel / ekran w idealnym stanie a poprzednia będzie mocno ściorana. Wtedy nawet bym się z tobą zgodził.

Wbrew pozorom opłacalność to dość wymierne pojęcie, a ocena ryzyka ma istotny wpływ na podejmowanie decyzji.

Ale jak mówisz i z tym się zgodzę, każdy sam podejmuje decyzje.

[Tom A4]

Dokładnie. W obie strony działa to tak samo. Tylko jest małe ale nie dostaniesz fabrycznie nowego lasera czy napędu ( oryginał ), wszystkie dostępne to chińszczyzna , a co za tym idzie kiepska jakość.

[airbob]

Ja też jestem zdania że nowy laser to nowy laser. Kupowana następna "w idealnym" stanie może się odbić czkawką bo za jakiś czas laser może odmówić współpracy, jaką mamy gwarancję że laser nie jest na wykończeniu, to że przeczytał płytę nie stanowi o jego kondycji.

Kupowanie kolejnej navi niesie ze sobą jeszcze inne ryzyko, chodzi tu o źródło pochodzenia. Jak masz w swoim aucie oryginalnie zamontowaną navi to wiesz że spokojnie możesz się z nią poruszać po świecie. A jak, odpukać, trafisz na jumę no to wiadomo ...

[mash1]

Jak naciskam cd eject to nic nie słychać zeby płyta sie nawet kreciła. Przytrzymywałem nawet przycisk i nic zer reakcji.

[airbob]

Może padł driver od silnika skoro jest cisza, a może i cały mechanizm nie jest zasilany. Możliwe jest też że coś się pochrzaniło w programie mechanizmu.

Co do lasera, to jak się wie gdzie i jak to da się dorwać oryginalny nowy laser do tych nawigacji.

[mash1]

dlatego chciałem jakieś namiary na serwis co się zajmuje takimi rzeczami...