Proszę o Analazię Logów / po wymianie Turba?

[bartosz85 0]

Witam

Pany mam coś takiego że po zmianie turba itd jest czasem cos ze jade autem do 3 tys obrotów i tyle dalej nie jedzie, dodam mu tak jakby gazu jeszcze raz i juz normalnie.. to jest tylko na zimnym silniku ( w sesnie jak przejade okolo 10 -15 km np). jezeli juz jest calkiem rozgrzane i troche jezdze nic sie nie dzieje....i druga sprawa to taka ze nie pokazuje zadnych błedów.??

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Z góry dzieki za jakie kolwiek info.

[chudineze 21]

A może tak byś określił co to za silnik, bo chyba nie tyczy się całej gamy audi jak to napisałeś w temacie [ALL]. (Czyżby lenistwo )

[bartosz85 0]

A sorki 1.9 tdi AJM :] + wirus (okolo 140 koni ma to mieć)

[zbyszek7791 2]

Zrób komplet logów każda grupa osobno , dynamiczne od 1500-4200 bo z tych nic nie można sensownego powiedzieć

[bartosz85 0]

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

takie cosik mi koles zrobil?

[przemik 2]

Jedz do kogos kto ma pojecie jak zrobic porządnie logi... to co zamiesciles to smietnik jakis.

Nie zwlekaj bo to co siedzi w sterowniku wygląda kiepsko.

Pozdrawiam

[bartosz85 0]

W jakim sterowniku_

[assist 0]

wirus zazwyczaj siedzi w sterowniku silnika (ecu)

[bartosz85 0]

W ogóle dziwna sprawa wczoraj. Jechalem wczoraj do znajomego który mieszka na małych górkach to mi co chwile auto dławiło do 3 tys obrotów.A wracając od niego z górki okolo 6 km w dół ani razu nic specjalnie się zatrzymywałem jechalem i tak przez chwile i nic ...wracając z powrotem pod górke dalej to samo a z górki nic. Może być że gdzieś olej sie przemieszcza i coś zatyka nie wiem intercooler albo tłumik środkowy ???? boo też auto mi żadnych błędów nie pokazuje.???

[przemik 2]

Bartosz

Wiesz juz co masz zrobic, dostałes info w tym watku oraz ode mnie na PW.

I proszę Cie nie wypisuj takich herezji bo mi sie sledziem z Wigilii odbija.

[bartosz85 0]

Pisze tylko co mi sie dzieje. Ja sie na tym nie znam zbytnio... z kolega od nas z forum bede niedługo te logi robił mam sie z nim ugadać i zobaczmy.

[Tommy Gun 5]

Wstępnie możemy się ustawić na poniedziałek, na weekendzie nie ma mnie w Rzeszowie.

[bartosz85 0]

Tommy będziemy w kontacie bo ja jeszcze nie wiem jakbede mial zmiany w przyszłym tyg. Dzieki za info . Bede telefonował.

[Tommy Gun 5]

Zamieszczam dzisiejsze zmagania:

Statyczne:

000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

005 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

021 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BS:

011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM - nie wiem dlaczego wyskakiwał błąd

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Próba dynamiczna przed nagrzaniem:

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM pierwszy log po ściągnięciu wężyka z gruszki turbo

Próba dynamiczna po nagrzaniu:

001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Odczyt temperatury po nagrzaniu z bloku 007 stat i 003 Instruments:

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Próba dynamiczna z wężykiem podciśnienia podłączonym bezpośrednio od gruszki turbo do grodzi:

011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Moje spostrzeżenia są następujące:

- nie działa sterowanie EGR

- z podpiętym podciśnieniem auto praktycznie nie jedzie, komp żąda 1,2 bara a turbo ledwie dmucha 0,6, brak reakcji na żądania n75

- przejechaliśmy się kilka razy z odłączoną gruszką i wtedy auto jechało najlepiej

- po podpięciu gruszki turbo bezpośrednio do grodzi auto stało w miejscu

- auto bardzo długo się nagrzewa i odczyt z bloku instruments pokazuje 60 kilka stopni.

Po krótkiej przejażdżce, z podpiętym podciśnieniem notorycznie powracał błąd - 17964. Dopiero po ściągnięciu wężyka z gruszki z turbo błąd przestał się pojawiać i później już nie wrócił.

Przemik, spanky, ciahciah - odprawiajcie swoje czary

[machina 9]

Z tą turbiną jest coś nie tak, sterowanie działa jakby w odwrotna stronę ale jazda:decayed:

[Tobike 0]

Vacum pompa do sprawdzenia czy daje podciśnienie. Nie działa EGR jak piszesz i turbo też nie działa. Czy da się poruszać mechanicznie sztangą przy turbo, może jakaś strzykawka i wężyk żeby sprawdzić czy się porusza. W którą stronę zwrócona jest biała część zaworka zwrotnego przed turbo? Czujnik temperatury do podmiany.

[Tommy Gun 5]

Też się zastanawiałem nad vacum pompą. Bartek pisał do mnie później smsa że auto zaczęło normalnie jechać.

Ciekawe czy może mieć to związek z wywalaniem błędu podczas włączenia 011 bs.

[bartosz85 0]

Póżniej jak wyjechalem od Marcina dojeżdzałem do swiatel znowu mi go zamulilo a pozniej od swiatel juz laga i bylo ok. , później przy ruszaniu ze swiatel 1 i mul 2 mół nagle jakies odblokowanie i jazda....i tak caly czas.....

[Tobike 0]

Zaworki do czyszczenia ale porządnie z polerowaniem głównego tłoczka (trzeba sprawdzić czy gładź cewki nie rysuje tłoczka), i sztanga przy turbo do organoleptycznego rozruszania. EGR jeśli nie jest fizycznie zaślepiony to albo zawór padaka albo coś w wężykach siedzi, lub vacum ale to może wskazywać na jakąś nieszczelność w podciśnieniach. Musisz być na 200% pewny podciśnienia bo tak to szukamy w czarnej dziurze.

[Tommy Gun 5]

Tobike a jak wytłumaczysz że po podłączeniu gruchy do grodzi auto w ogóle nie jechało ?? Przecież w ten sposób pomijasz całą drogę podciśnienia , zarówno przez n18 jak i n75 ??