Problem z samo poziomowaniem Bi-xenona skrętnego

[Mattib8]

Witam

Wchodzę dziś do auta rano odpalam a tam biiiiiiip i reflektor na żółto ze strzałkami świeci. Regulacja zasięgu świateł nie działa.

Nie mam pojęcia co się stało bo ostatnio wszystko działało jak jechałem. Jak wróciłem to podłączyłem kompa i takie coś mi pokazał

0496 - Sensor for Vehicle Leveling; Front

010 - Open or Short to Plus - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11101010

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Reset counter: 40

Time Indication: 0

Date: 2013.03.24

Time: 10:59:12

Może wie któryś z panów czy padł czujnik poziomowania albo szukać luźnych kabli??A może ktoś miał taki przypadek? Nie wchodziłem dziś pod auto bo niedawno wróciłem.

Czekam na odpowiedź a jutro rano zerknę pod auto.

[wrclaguna]

Przedni czujnik nie działa sprawdz kable od niego oraz wtykę moze cos zasniadziało

[Mattib8]

Wszystko jest czyste. Chyba czujnik siadł bo pokazuje -41mm a tylni -28. Może go wybudować i wymoczyć w czymś?? A po wymianie trzeba ksenony kalibrować ???

Witam wymontowałem czujnik teraz się czyści bo dość ciężko działa może mu to pomoże.

Pytanko za co są odpowiedzialne w nr części ostatnie literki ja mam K w ETCE on-line pokazało P a na allegro J H i F? są to jakieś serie??? I czy z inną literką będzie działał u mnie???

[wrclaguna]

Widocznie wilgoć dostała sie do czujnika i dlatego bład jest .

Musisz sprawdzić (jak sie da) potencjometr w srodku .

Co do literek to roznia sie w zaleznaosci czy zawieszenie jest zwykłe czy ADS

[Mattib8]

Do środka się nie da zajrzeć bo jest zalany plastikiem od tyłu. Tak więc tylko wymiana.

Takie pytanko jak wymienię czujnik i zacznę ustawiać światła to jak one nie były rozregulowane wcześniej to będzie trzeba wykonywać korektę na stacji diagnostycznej???

---------- Post dopisany 29-03-2013 at 12:49 ---------- Poprzedni post napisany 25-03-2013 at 20:07 ----------

Witam! Jestem już po wymianie czujnika. Błąd znikną i nie wystąpił żaden inny czy to by oznaczało ze nie trzeba świateł na nowo ustawiać???

Czujnik był padnięty różnica między starym a nowym była taka ze stary było bardzo ciężko poruszyć a "nowy" sam opadał. Musiała się gdzieś woda dostać i nie go zapiekło.