Witam.

Stałem się właśnie posiadaczem Audi a4 b5 1.6 AHL Sedan z 1999 roku po lifcie.

Z pierwszych modyfikacji zakupiłem i założyłem felgi s-line 18 cali ale na seryjnym zawieszeniu 1ba(według książki serwisowej) auto dość wysoko stoi co zbytnio nie wygląda ładnie.

I tu mam pytanie: z racji tego że wykosztowałem się na auto itp chciałbym zasięgnąć od forumowiczów informacji jak obniżyć -40mm przód i tył w dość tani i dobry sposób. Na myśl przychodzi mi zakup tylko samych sprężyn bo na gwint to mnie nie stać w tej chwili. Co o tym myślicie? Jakieś sugestie? pozdrawiam

Skoro docelowo chcesz gwint to wstrzymaj sie troche i kup jakas uzywke, mozna dorwać już od 500zł.

Bez senzu przekladac dwa razy zawieszenie, najpierw na sprężyny potem na gwint

Uzbieraj kasę na gwint i będzie dobrze

od samego początku myślałem nad gwintem, ale jak już wspomniałem wcześniej przez jakieś 3-4 miesiące nie będzie mnie stać tym bardziej na coś ze średniej i górnej półki.

co byście mi polecili na dzień dzisiejszy?

Ja kupiłem nowy gwint FK AK STREET i jestem zadowolony, za 1000zł możesz już go kupić. Chyba że coś z wyższej półki to KW, AP, SuperSport ale to już większe koszty. Na dzień dzisiejszy może warto poszukać jakąś używke.

Ja kupiłem nowy gwint FK AK STREET i jestem zadowolony, za 1000zł możesz już go kupić. Chyba że coś z wyższej półki to KW, AP, SuperSport ale to już większe koszty. Na dzień dzisiejszy może warto poszukać jakąś używke.

właśnie o takim czymś myslałem fk ak street. mozesz powiedziec jak to dokladnie sie sprawuje? czy trzeba jakoś specjalnie to montowac?

Hmm... sprawuje się tak jak na gwint przystało w stosunku ceny do jakości bardzo dobrze. Po obniżeniu auto elegancko trzyma się drogi. Ostry zakręt czy rondo nawet nie zauważysz że przejechałeś . Montaż bezproblemowy, wyciągasz obecne zawieszenie przekładasz potrzebne elementy do gwintu i montujesz na samochód. Jak masz sprawne ręce to w ciągu jednego dnia powinieneś zrobić. Mi się nie śpieszyło to na spokojnie w dwa dni gwint założyłem .

jednak stwierdzam że mimo wszystko budżet mi nie pozwala. trzeba będzie wymyslec wersje budżetową żeby zrobić minimum -40/-40

daj fotki jak wygląda auto na tych felgach. Sam się zastanawiam i tez mam 1BA

tak to wygląda na dzień dzisiejszy.

Wysoko jest nie ma co. Niestety na gwint ciężko będę miał zebrać kasę a chce jakoś szybko zniwelować ten efekt tzw "kozy" pomóżcie co zrobić ...

ja mam obecnie 40/40 i 18' jest ok... ale co gwint to gwint

fakt nic nie zastąpi gwintu ale nie każdego stać na taką przyjemność

niestety u mnie wydatków na Audi się uzbierało: koszt zakupu auta, wszystkie opłaty, rozrząd, filtry,, oleje itp itd i tak wyszło ładne kilkanaście tysięcy.... a gdzie tu gwint...?

co najlepiej zrobić w mojej sytuacji?

jak ma być nisko i tanie to kup kit 60/40 ja mam 40/40 i już jak trafie na koleiny to charatam ale do tej pory wszystkie moje auta były na gwincie i tu predzej czy pozniej tez trafi... wstrzymuje mnie tylko zona która tym tez jezdzi.. i szkoda mi auta

jak ma być nisko i tanie to kup kit 60/40 ja mam 40/40 i już jak trafie na koleiny to charatam ale do tej pory wszystkie moje auta były na gwincie i tu predzej czy pozniej tez trafi... wstrzymuje mnie tylko zona która tym tez jezdzi.. i szkoda mi auta

kolego mogłbys coś podrzucic konkretnego? bo jeszcze nie jestem zbytnio oblatany w tym temacie

w takim razie szukaj sprezyn -40/-40 to bedziesz je mogl załozyc na seryjne amory

jak ma być nisko i tanie to kup kit 60/40 ja mam 40/40 i już jak trafie na koleiny to charatam ale do tej pory wszystkie moje auta były na gwincie i tu predzej czy pozniej tez trafi... wstrzymuje mnie tylko zona która tym tez jezdzi.. i szkoda mi auta [/quotekolego mogłbys coś podrzucic konkretnego? bo jeszcze nie jestem zbytnio oblatany w tym temacie

Na allegro masz tego trochę

czy coś takiego będzie dobre?

Sprężyny sportowe Audi A4 B5 Sedan - 40 mm MTS (3085436540) - motoAllegro

No pewnie...

No pewnie...

domyślam się ze szału nie ma ale różnica bedzie ...

---------- Post dopisany 11-04-2013 at 12:34 ---------- Poprzedni post napisany 02-04-2013 at 21:56 ----------

witam ponownie. trochę odkopie temat

tak jak pisałem wczesniej chce obnizyć swoja a4 na 18" 225/45, obecnie seryjny zawias 1ba. zmierzyłem odległość miedzy nadkolem a oponą 7cm. Miałem juz kupic sprężyny -40/-40 od MTS ale poczytałem jeszcze forum i czesto są wpisy że na seryjnych amorach 1ba + springi -40 nie jest ciekawie ... podobno trzeba wsadzic amortyzator od 1be i dopiero na to springi -40mm?

ja miałem początkowo z 1ba.. i dla mnie było ok... jak bym przez przypadek nie kupił 1be to pewnie dalej bym jezdził tak... póki gwint by nie wpadł