Dopuszczalne ubytki oleju A4 B6 1.8 T

[pioteros]

do wolnossacego wystarczy 10W40, roznicy mu on nie zrobi ale 5W40 tez by nie zaszkodzil

[POWER-KRIS]

Pod turbo minimum 5w coś.

Sony Xperia E dual Tapatalk 4

[Lukasz0417]

Dopóki da się jeździć na syntetyku, to zawsze pełny syntetyk, nie ważne jaki ma przebieg.

[mikulski53]

Czyli jak zaleje do 1.8t 163 kuce takiego shela 5w 40 to bedzie ok

[pioteros]

shell... jest średni co widać po wcześniejszych testach, już lepiej mobila 5W40 lub 5W50

[mikulski53]

W mojej starej a4 1.6 mam mobila 10w40 i jest ok. Zobacze na shellu jak bedzie. A i jeszcze jedno pytanie. Jesli silnik bedzie bral olej to którego wiecej wypije 5w40 czy 10w40. Moze to glupie pytanie ale tak sie wlasnie glowie

[POWER-KRIS]

5w40 bo rzadszy.

Sony Xperia E dual Tapatalk 4

[KubaMpakiet]

Witam. Mam takie pytanie jaki bedzie dobry olej do 1.8t na zegarze niby 167 ale napewno taki nie jest ja licze na jakies 250. Co zalac zeby to w miare jezdzilo??

Minimum 5w40 i cos na bazie syntetycznej, moge polecic naprawde dobre oleje neste city pro(finlandia) lub statoil lazerwey, u mnie obecnie dobry hydrokrat(minerał) motul x-cess ale za ok 1000 km wjezdza neste city pro 0w40, motula praktycznie nie ubywa ciekawe jak bedzie z neste

[mikulski53]

i po dobrym przejechalem nie caly tys km i bylo zalane prawie max a teraz jest jakies 2 mm od min wiec ubylo nie da sie ukryc. I co teraz zmiana oleju inny czy np na 10w40??Moze zmiana na gestrzy pomoże i bedzie mniej bral. Co wy na to?? Dodam ze auto nie kopci ani grama i w gary tez nie dostal bo spalanie w miescie mi wyszlo 9 l

Ale mnie zrobilo w konia autko nie pije ani grama oleju ubytek byl spowodowany konczaca sie uszczelka pod pokrywa i oringiem z tylu silnika chyba od zmiennych faz rozrzadu czy jakos tak. Z czasem bylo coraz gorzej az wkoncy puscila calkowicie i znalazlem powody ubytku oliwy. Teraz tylko benzynol ubywa

[noxes]

A ja wam muszę powiedzieć, że nie dolałem jeszcze oleju wcale:wink:

[PrzemoVKP]

Hej,

zrobiłem już od wymiany na Motula ok 5 tyś i jedną dolewkę już robiłem - ale widzę że zdecydowanie mniej niż przy Mobilu 10W40

Tak więc przejście na syntetyk Motula to była dobra decyzja - chociaż długo się wahałem

[MARCIN607]

mobil to szit ostatni. ja ani razu do swojego avj-ta nie dolewałem :decayed: na motulu nawet słychać że silnik spokojniej chodzi

[radko123]

A mi przez 6000 tyś Asia wypiła 400ml oliwki 5W30, dużo to czy mało? Mam się martwić?

pozdrawiam

[kiko79]

mi olejożerny 2.0 ALT "pożera" ok. 250 ml przez 15000 km, więc te twoje 400 ml w tym silniku to nie jest wcale mało

[pioteros]

to jest bardzo malo jak na turbo juz dosyc leciwe

[radko123]

...no to teraz mam mętlik co użytkownik to opinia

Kiko79 na jakim oleju jeździsz?

[pioteros]

radek, nie mozna porownywac silnika turbo do wolnossacego, ten pierwszy zawsze wchlonie troche oliwy, szczegolnie jak ktos lubi dawac po garach nawet przy zachowaniu wszelkich zasad poprawnego uzytkowania w taki sposob auta

[PrzemoVKP]

Radko - moim zdaniem to mało. Mi pochłania trochę więcej a i tak uważam że nie ma tragedii.

Skoro od wymiany do wymiany kupię bańkę 5l Motula i mi starcza z dolewkami to jest oki

[kiko79]

...no to teraz mam mętlik co użytkownik to opinia

Kiko79 na jakim oleju jeździsz?

auto w momencie zakupu w niemieckim salonie miało 5 lat i ok. 60 tyś. km (sprawdzone i prawdziwe) zalane było przez niemieckie ASO molulem 6100 Synergie + (10w40 - coś w techologii syntetycznej...) Pomyślałem sobie: o zgrozo...ale zapewnili mnie że wszystko OK. Na tym typie oleju przejechałem jakieś 50 tyś. km i brał ok. 200ml od wymiany do wymiany. Teraz mam wlany Motul X-cess 5W40 i jak do tej pory nic nie musiałem dolewać. Silnik chodzi jak zegarek.

---------- Post dopisany at 12:23 ---------- Poprzedni post napisany at 12:21 ----------

inna sprawa, że jeżdżę raczej spokojnie i piłuję tego silnika, bo piłowanie wzmaga jego apetyt na olej.

[Lukasz0417]

Ja jeżdżę na Mobil 1 5W-50 i nie narzekam. Od wymiany zrobiłem ponad 6 tys. i jak na razie nie zauważyłem ubytku. Dodam, że potrafię czasami "depnąć". Wszystko zależy od kondycji silnika.