krzywiace sie tarcze przednie i klocki lapiace w polowie tarczy

[djzak 2]

siema chlopaki ..mam a4 b5 adr 1.8 ..mam problem juz od lat z tarczami..toznaczy krzywia sie ..zakladam tarcze i klocki nowe na przod robie pare kilometrow jest okej a jak zrobie z 500 to juz zaczyna bic na tarczach ..do tego po paru tysiacach widac ze klocki lapia tylko w polowie..tarczy ..a co do tylnych tarcz to nie bija jak sie hamuje ale tez lapia tylko w polowie...przednie tarcze zmienilem jarzma zasicki wszystko i dalej to samo ,tylne zregenerowalem bo cos bylo z nimi nie tak...i nadal to samo ...przednie tarcze jak zaczynaja bic daje do toczenia...chwilke jest spoko i problem powraca...co to moze byc? bo pierdolca mozna dostac z tym ...dodam ze serwo z pompa tez bylo zmieniane..

[bawół1 1]

Daj zdjęcie jak to wygląda.

[djzak 2]

wieczorem podesle

[Dev 1443]

masz do wymiany gumowe prowadnice i spręzyny

zamieniaj zestaw na 288/25 mm i zrób porządek z tyłem

[Gość adus20]

masz do wymiany gumowe prowadnice i spręzyny

zamieniaj zestaw na 288/25 mm i zrób porządek z tyłem

hmm nie docztales, napisal ze wymienial caly przod, tarcze, klocki, jarzma, zaciski,

zakladam ze nie kupowales najtanszych beznadziejnych czesci na ten przod, dziwne to masz ale jak napisal devastation czesc objawów jak przy krzywych prowadnicach

[kicker 0]

Sprawdzałeś chociaż raz czy piasta chodzi prosto? może tam jest problem?

[bawół1 1]

Ktoś z was kupował w ASO tuleje prowadzące które są w zacisku ? Zastanawia mnie czy kupione w ASO różnią się budową od tych dostępnych w zwykłych sklepach.

Ja mam kupione w zwykłym sklepie i sa całe gumowe, a ktoś kiedyś pisał , ze Ori są gumowo/teflonowe . Prawda to ?

[Dev 1443]

ori i podróba to tylko guma, nie ma zadnego teflonu

oryginalne gumy kupisz w Icarsie albo u Foty

nr Ate: 11.0101-5409.2

nr spręzyn: 11.8116-0143.1

[dziadekM 1]

Mam to samo ale już się do tego przyzwyczaiłem bo wymiękam z tymi hamulcami. Pokrzywiłem TRW pełne, później TRW wentylowane. Na jesieni przetoczyłem, zrobiłem 6yś km i znowu biją a do tego rant jak bym zrobił z 50tyś km. Na dniach kupiłem zestaw Ferodo i już psychicznie przygotowuję się do wymiany za pół roku...

[djzak 2]

Sprawdzałeś chociaż raz czy piasta chodzi prosto? może tam jest problem?

zmienilem wszystko razem na zestaw z innego auta i dale to samo wiec to chyba nie to..a koles przy regeneracji mowil ze tylko tyl mialem do regenerowania ze przod jest dobry sprawdzal..pierdolca mozna dostac ...bo niewiem od czego to sie robi..

[dziadekM 1]

Sprawdzałeś chociaż raz czy piasta chodzi prosto? może tam jest problem?

Ale jak by była krzywa piasta to chyba by było bicie w czasie jazdy....tak mi się wydaje na chłopski rozum

[Tobike 0]

Jeżeli klocek nie bierze po całej tarczy to nagrzewa się tylko jej rant i przez to się krzywi. Kolega kicker miał podobny problem i posłuchał mojej rady. Chodziło o podpiłowanie wewnętrznej części zacisku żeby zmusić klocek do łapania całej tarczy (poszukaj na forum).