[B5 1Z] Jakie zaciski, tarcze, klocki do mojej A4 ?

[paradaisee 0]

wiem z własnego doświadczenia ze zmiana klocków bez zmiany tarcz, ewentualnego tłoczenia lub szlifowania jest bezsensowna, po zmianie samych klocków moje tarcze byle przez nie szlifowane a smród był okropny xD dziw ze mi sie kołpaki nie zapalił

[Krzysztof 0]

Odswieze troche temat.. dzis przyjrzalem sie moim tarczom i z moich obmiarow wyszlo, ze grubosc z przodu to 12mm. 15k km temu zalozylem nowe klocki ATE. Zaciski Lukas a tarcza wedlug ETKI to 280mm x 13 mm.

Co musial bym zrobic aby zalozyc tarcze wentylowane np od AFN'a? Jakie to by byly mniej wiecej koszty i czy warto sie w to bawic? :gwizdanie:

[Jarol 3]

Co musial bym zrobic aby zalozyc tarcze wentylowane np od AFN'a? Jakie to by byly mniej wiecej koszty i czy warto sie w to bawic?

Było już wszysko na ten temat musisz kupić:

2 x tarcze 288x25mm

zacisk hamulcowy lewy 8E0 615 123A

zacisk hamulcowy prawy 8E0 615 124A

2 x jarzmo zacisku hamulcowego 3B0 615 125

Klocki hamulcowe i przewody gumowe.

Koszty będą różne w zależności jakiej firmy kupisz klocki i tarcze. Zaciski w bardzo dobrym stanie z przewodami gumowymi moge ci bardzo tanio sprzedać ale bez jarzm. Myśle ze za całość zmieścisz się w 500zł z nowymi klockami i tarczami.

[spetsnaz 2]

Co musial bym zrobic aby zalozyc tarcze wentylowane np od AFN'a? Jakie to by byly mniej wiecej koszty i czy warto sie w to bawic? :gwizdanie

Wszystko masz napisane stronę wcześniej.

[Krzysztof 0]

Rozmawialem z kims kto ma kolege, ktory zalozyl do 1z wentylowane tarcze na przod i roznica byla "jedynie" w hamowaniu z duzych predkosci do zera. Podczas typowej jazdy po miescie i przy niskich predkosciach roznicy nie bylo wedlug niego zadnej. Stad moje pytanie czy warto. Bo jesli tak to przy nastepnej wymianie klockow zaopatrze sie w nowe tarcze, zaciski i klocki.. :gwizdanie:

[spetsnaz 2]

ja również zmieniałem w 1Z cały układ na AFN i uwierz mi że różnica jest ogromna.

[adams78 0]

Stad moje pytanie czy warto

To zależy od stylu jazdy...

Jak musisz zmienić tarcze i klocki to dokupienie zacisków i jarzm nie stanowi już wielkiego wydatku. Poszukaj na allegro lub okolicznych szrotach - pełno Passków, A4, A6...

[Robert Golebiowski 0]

witam Panowie, a możecie cos laikowi doradzic? to o czym mówicie to czarna magia dla mnie a przedwczoraj komputer wyswietlił mi symbol zmiany klocków, nie znam sie na tym a niechcę rzeby ktoś w konia mnie zrobił..... , wiecie może ile można jeszcze przelatac od momentu wyswietlenia komunikatu o zmianie klocków?

[spetsnaz 2]

witam Panowie, a możecie cos laikowi doradzic? to o czym mówicie to czarna magia dla mnie a przedwczoraj komputer wyswietlił mi symbol zmiany klocków, nie znam sie na tym a niechcę rzeby ktoś w konia mnie zrobił..... , wiecie może ile można jeszcze przelatac od momentu wyswietlenia komunikatu o zmianie klocków?

Popraw opis..

[adams78 0]

Popraw opis..

A czy to uniemożliwia odpowiedź na pytanie?

Nie mam czujników więc nie wiem kiedy alarmują, ale podejrzewam że wyprzedzenie jest dosyć duże - podjedź gdzieś na podnośnik i ktoś obeznany Ci zobaczy - myślę że 1-2tys km wytrzymają.

A najlepiej wymień, szczególnie jeśli słychać huczenie przy hamowaniu.

[Wojto 2]

Panowie co sądzicie o zestawie tarcze ATE gładkie i oryginalne klocki??

[adams78 0]

Bardzo dobry zestaw do normalnej, codziennej jazdy. Klocki ATE sprawdzają się dużo lepiej niż TRW/Lucas, ale mocniej pylą. Ale to nie problem, jeśli ktoś chociaż raz na 500km myje auto

[Robert Golebiowski 0]

wielkie dzięki, klocki ogladał fachowiec, troszke jeszcze mog e posmigac, tym bardziej ,że nic (złego ) nie słychac....

teraz mam rebus jakie wybrac...

pozdrawiam....

o co chodzi z moim opisem?

[adams78 0]

teraz mam rebus jakie wybrac...

Jeśli nie jeździsz w tempie wyścigowym, to każde standardowe dadzą radę.

o co chodzi z moim opisem?

Nie mam pojęcia - może autor tej uwagi wyjaśni?

[rtocki 1]

wielkie dzięki, klocki ogladał fachowiec, troszke jeszcze mog e posmigac,

spokojnie, czujniki są z dużym wyprzedzeniem, u mnie było jeszcze ponad pół centymetra klocka jak zapaliła się kontrolka (ale to pewnie też zależy od producenta, na jakiej głebokości umieści w klocku styk czujnika, więc dobrze że sprawdziłeś organoleptycznie)

[Robert Golebiowski 0]

penej rzeczy nie rozumię, zapaliła mi się wymiana klocków , pojechałem jak radziliscie na wizualne sprawdzenie ( tam sie dowiedziałem ,że sam niewiele moge zrobic, podobno przód ma czujniki a z tyłu trzeba po wymianie skalibrowac komputer bo to on oblicza zurzycie okładzin i bez odpowiedniego ustawienia d*pa, bedzie swiecic cały czas....) klocki zuzywam cały czas, a są momenty ze kontrolka gaśnie i przez chwilę ( różnie te chwile wyglądają) nie ryczy o wymianę?????

o co chodzi???

[rtocki 1]

pierwsze w życiu słyszę baśń, że komputer kalibruje klocki (tylne) bez czujników. Byłeś w ASO? (jeśli tak to jakim) czy u tzw. PANÓW mechaników wszystkowiedzących (tyle że nie do końca), zapewne kolejną radą będzie przejście z full syntetyka na pół albo minerał (bo się panie motor rozszczelnia...)

Sam niewiele moze pan zrobić , piękne hasło jak się chcę klienta wyrzeźbić (w temacie zmiany klocków)

[Robert Golebiowski 0]

wielkie dzięki! Prawde mówiąc nie wiem czy ten mój serwis to ASO, aż się zapytam, napewno nie jest to pan Henio w garażu, mój przyjaciel od lat serwisuje u nich dwa auta i podsunoł mi ten zakład, w nazwie mają autoryzowany serwis aut VW, a sprzęty jakie naprawiaja robia wrażenie... ale dziekuje za radę

Pozdrawiam

[JARSON1989 0]

Witam, chcę wymienić tarcze oraz klocki w swojej a4 posiadam zacisk TEVES FN-3 (tarcze niewentylowane) czy do tego zacisku pasowały by tarcze wentylowane?

[adams78 0]

Teves FN-3 powinien mieć wentylowane 288mm.

Jak masz zaprzyjaźniony sklep to nie powinno być problemu z kupnem "na próbę" - w razie nie podejdą to właściwie w każdym sklepie powinni przyjąć.