[B5 1.8 ADR] Łańcuch rozrządu

[pre_pl 8]

Kaziu_Wichura, cena może oscylować w granicach 400zł, tak jak już napisano...

Tu cena z ETKI w EUR :

W interCarsie widzę :

łańcuch rozrządu SWAG - 105zł

uszczelka napinacza łańucha rozrządu Elring - 30 zł

No i oczywiście napinacze dla paska.

[Gość Kaziu_Wichura]

Kaziu_Wichura, cena może oscylować w granicach 400zł, tak jak już napisano...

Tu cena z ETKI w EUR :

Obrazek

ooo dzięki. Trochę spadł mi kamień z serca!

I tak czeka mnie nie mały wydatek: 100 zł łańcuch + 400 zł napinacz + 200 zł robocizna = 700 zł jak nic. Ehhhh posiadanie samochodu w tym kraju nie jest jednak takie łatwe... .

[mar-mis 0]

Witam. Dowiadywałem sie o ten łańcuch w lublinie w serwise Audi Danelczyk. Nie mozliwe żeby kosztował 300 Euro. Kosztuje około 435 złtych

[pre_pl 8]

Witam. Dowiadywałem sie o ten łańcuch w lublinie w serwise Audi Danelczyk. Nie mozliwe żeby kosztował 300 Euro. Kosztuje około 435 złtych

łancuch kosztuje mniej.. jakieś 100 zł

Te 400 to za napinacz do łańcucha

[mar-mis 0]

Przepraszam pomyliłem się napinacz tyle kosztuje. a Łańcóch w serwisie oryginał 224

[Gość Kaziu_Wichura]

110 zł dałem za łańcuch i 485 zł za napinacz,jakby ktoś pytał :mrgreen: Będą na środę.

[olo 0]

zauważ że ADR ma 20V,a więc co za tym idzie muszą być dwa wałki rozrządu-to czym jest napędzany ten drugi wałek-właśnie tym łańcuchem.

Nie muszą być dwa. Ilość wałków rozrządu nie zależy wprost od ilości zaworów

[Aga 0]

Polecam lekturę http://www.a4-klub.iq.pl/smf/index.php/topic,11405.0.html . Przerobiłam ten problem na własnej skórze i wtedy ja korzystałam z Waszych porad. Mam nadzieję że ten link przyda się teraz innym. Wiem tylko, ze wymiana napinacza i łańcucha zakończyła wszystkie dziwne "stukania" z tylnej części silnika (na wolnych obrotach auto chodziło jak diesel). Koszt był straszny ze względu na fakt, że ten cholerny napinacz był elektroniczny. Ale było warto.

[szogun0 9]

Z tej elektroniki w tym napinaczu to jest tylko elektryczny zaworek sterujący przepływem oleju. Od niego zależy przestawienie faz rozrządu bo od 1998 r. silniki te miały zmienne fazy rozrządu.

I niestety za tę przyjemność płaci się tyle kasiorki.