przed remontem w dolocie było mokro? jak jest teraz?

za dużo znika oleju żeby nie było widać.. są jakieś błędy?

Edytowane 20 Lutego 20215 l przez RALF76

tak, przed remontem było mokro w dolocie, co dziwne po remoncie też.. zregenerowałem nawet ostatnio turbinę ale nic to nie pomogło.. mechanik mierzył kompresję, podobno wszystko jest jak należy.

W dniu 18.02.2021 o 18:02, bea4good napisał:

Obecnie Millers EE Longlife 5W40, wcześniej jeździłem na MOTUL-u

Do tego silnika powinno się lać olej 5W30. Jest to ważne. 

i taki lałem, mechanik zaproponował mi 5W40 w momencie kiedy silnik zaczął znowu brać olej.

drodzy forumowicze,

Edytowane 9 Listopada 20214 l przez bea4good

Jak wyglądał dpf po wyjęciu? Był zawalony olejem?

Możliwe, że chłodnica oleju jest nieszczelna i wypych gdzieś olej a nie zostaje spalony. 

W DPF było dużo sadzy, można fizycznie sprawdzić ew. wyciek z tej chłodnicy ?

Musisz się do niej dostać. Albo wywala na zewnątrz olej albo do wewnątrz, wtedy płyn chłodniczy miesza się z olejem i jest brunatno-szary. 

w takim razie z

Edytowane 9 Listopada 20214 l przez bea4good

Są tylko dwa wyjścia  albo nieszczelność albo zostaje spalany. Cudów nie ma