Koledzy mam pytanie czy zbieżność może się sama przestawić. Jadąc prosto mam kierownicę 3-4 cm w lewo i muszę ją kontrować. Wcześniej nie miałem tak. Kierownica była idealnie prosto. Proszę o podpowiedzi co może być tego przyczyną?

Nie może się nic samo przestawić , coś jest nie tak z układem kierowniczym... Proponuję jak najszybciej się tym zająć jeśli życie ci miłe...

Koledzy mam pytanie czy zbieżność może się sama przestawić. Jadąc prosto mam kierownicę 3-4 cm w lewo i muszę ją kontrować. Wcześniej nie miałem tak. Kierownica była idealnie prosto. Proszę o podpowiedzi co może być tego przyczyną?

Napewno sama się nie przestawi.

Powodem może być np:

uderzenie kołem w dziurę, krawężnik itp.

montaż używanych inaczej zdartych opon

montaż nowej końcówki drążka itp

Może masz za mało powietrza w jednym kole?

ciągle tak jest ? Może jechaleś po koleinach lub droga była mocno pochylona czy coś ?

a powiedzcie mi czy wystepuje wogole jakis luz tzn czy powinien byc jakis minimalny luz na kierownicy czy nie powinien wystepowac??

witam przyczyna jest tylna wicieraczka

kolega dlugi miałeś rację. Powodem złej zbieżnosci było mało powietrza w prawym kole

kolega dlugi miałeś rację. Powodem złej zbieżnosci było mało powietrza w prawym kole

Dobrze ze zauwazyles w pore. Kilka lat temu zrobilem trase Wroclaw - Gdansk majac 1.5 atmosfery w jednym kole i opona byla do wyrzucenia :/

a powiedzcie mi czy wystepuje wogole jakis luz tzn czy powinien byc jakis minimalny luz na kierownicy czy nie powinien wystepowac??

Na włączonym silniku nie powinno nić pukać przy szybkim ruszaniu lewo prawo.

pukac to mi nic nie puka tylko mam lekki luz tzn jakies pol centymetra moze no i nie wiem czy ma tak byc czy nie

Jeżeli mówisz że nic totalnie nie puka Tobie to można wykluczyć luz na końcówkach drążka, samego drążka i maglownicy więc masz wszystko ok.

a jezeli slychac lekkie pukanie np. na przejazdach kolejowych? przy skrecaniu w lewo i w prawo nic mi nie puka, chociaz fakt taki ze bardzo mi buczy pompa wspomagania...