2.5 dlaczego krąży wokół tego silnika zła opinia?

[kudalty66 3]

...jeszcze dodam, chociaż juz ktoś wspominał, własnie te Vipy przez serwisowanie w trybie longlife zniszczyli te silniki, w końcówce lat 90tych nie było oleju który wytrzymałby takie interwały wymiany oleju, teraz mamy oleje znacznie lepsze

zapychająca się odma, przez stary olej była początkiem awarii hydrauliki i wałków,.

wielu uzytkowników na forum ma ori wałki, lub zmienione, działąjące bez problemu, w innych silnikach też hjak sie nie dba o olej to szklanki lub wałki do wymiany, przy ok 200-250 tys,.

może porozmawiajmy o tym ile tak naprawdę przebiegu mają nasze v6, mój nadal na 5/40 i oleju nie bierze, uszczelniacze i głowice ori

[kumarr87 0]

smigam a4 2.5tdi quattro awant 98 6tka skrzynia lata to pieknie mmmm sama frajda z jazdy a jezdze duzo poniewaz pracuje w delegacji ale jednak koszty sa duze wiec jezeli cenisz sobie ekonomie to odradzam ale przeciez przyjemnosc z jazdy zaczyna sie tam gdzie konczy sie ekonomia hehe powaznie silnik 2.5 tdi trzeba piesci bo naprawa to duze koszta i niewszystkich na to stac co zatem idzie silnik ma zla opinie ale naprawde jezeli ktos dbal o silnik i Ty tez masz taki zamiar (co kosztuje) to zdecydowanie polecam... a4 b5 2.5 tdi quattro pieknie zbiera zakrety super przytym mruczy elegancko przyspiesza no i tez niezle pali a Verwa kosztuje bo co innego lac do tego silnika jak nie verwe wiec trza miec pln-y na odpowiednia eksploatacje tej maszynki Pozdrawiam

[Viwaldi 1]

Miałem znajomego, który gdy się dowiedział o moim zakupie wyraził opinie podobną do ogólnej (podobno mechanikował z bratem). Gdy spytałem go czy wiedzą jak wymienić odmę - usłyszałem "co to jest". Być może opinie "poszły w świat" m.in. przez takowych "magików":facepalm:

[lutas 3]

Nieświadomi ludzie kupują za 10-15 tyś np. A6 C5 z 2.5 TDI i oczekują potem taniości w eksploatacji - a z tym silnikiem tej taniości po prostu nie będzie. Co z tego że motor ten pali stosunkowo mało jak na tę moc i dynamikę, jak potem odbija sobie to znacznie na kosztach napraw.

Poza tym - rynek weryfikuje wszystko, nie bez powodu auto z 2.5 TDI V6 sprzedać jest ciężko i ceny lecą w dół. Znikąd się to nie bierze.

[Grzegorz76 2]

To może ja. Miałem A4 2.5TDI Quattro i stanowczo odradzam ten silnik. Jest tak uciążliwy konstrukcyjnie, że trzeba mieć gruby portfel i mnóstwo cierpliwości, żeby to znieść. Wymiana rozrządu masakra i to nie tylko cenowo bo jak oddasz byle komu to auto już nigdy nie będzie dobrze chodzić, a warsztatów, które wymieniają rozrząd zgodnie ze sztuką na palcach policzyć. Byle wymiana termostatu, pompy wody, napinacza to koszmar, cały przód trzeba demontować, razem z rozrządem. Instalacja podciśnienowa razem z tymi wszelkiego rodzaju zaworkami - masakra. Wiecznie obsrany olejem spód silnika, nawet nie wiadomo skąd. Padające pompy wtryskowe. Wymiana filtra paliwa to też sztuka, żeby nie zapowietrzyć układu, wystarczy chwila nieuwagi i laweta do mechanika. Ja kupiłem auto za 21k a wrzuciłem w nie z 15 a i tak nigdy nie chodziła jak powinna. Chciałem ratować bo mam taki charakter ale w końcu nie wytrzymałem i sprzedałem w cholere. Dodatkowo charakterystyka mocy silnika beznadziejna, auto nie jedzie z dołu, moc się pojawia dopiero przy 2tys i trwa do 3tys, tak że zapomnij o dynamicznym ruszaniu spod świateł. Nie kupuj tego silnika, dobrze radzę, zrujnuje Cię finansowo i psychicznie.

[Viwaldi 1]

Pytanko : sam wymieniałeś rozrząd czy dałeś paprochowi?. W moim przypadku dałem auto do gostka, który miał kiedyś serwis AUDI, gdy mnie spytał o części to powiedziałem że z forum(internetu). Pierwsze słowa to "na pewno będziemy wymieniać, bo w sieci to walą w ..... . Miałem wrażenie, że się wkurzył że zrezygnowałem z zakupu części "za jego pośrednictwem". Gdy mu powiedziałem żeby się nie zdziwił ( ukłon do TOM77) i się zdziwił. Nie wiem czy wymieniałeś rozrządu każdą część osobno czy w komplecie bo pompę wody wymienia się razem. Co do filtra paliwa to jak ja (laik) dałem sobie radę to "No comments". Silnik Fakt "szczególnej troski" ale bez przesady wystarczy o niego dbać.

[Grzegorz76 2]

Rozrząd mi robili zaraz jak kupiłem w serwisie VW, jak się okazało potem na znaki kredą, żadnych blokad. A odpowiedz mi teraz Ty na pytanie, tylko szczerze. Czy ten silnik spełnił Twoje oczekiwania? Czy pracuje, jeździ tak jak się tego spodziewałeś przed kupnem? Szczerze albo wcale proszę.

[Viwaldi 1]

Jak na razie nie mam mu nic do zarzucenia:hi:

[Tommy Gun 5]

Grzegorz, ja po 5 latach "użytkowania" 2.5 tdi, wymianę filtra paliwa przeprowadzałem w 5 minut

Masz rację z tym wstawaniem od dołu, dopiero od 2 tys. był kopniak. Aczkolwiek jak wypinałem wtyczkę od przepływomierza, to szalał od 1 tys. obrotów.

Dwumas jak pada to koszt jest przeraźliwy - 2 tys. Regeneracja pompy 3 tys. Koszty są spore, jednym się uda drugim niestety nie. Nam zaczęły się problemy jak "nasi" mechanicy włożyli łapki do auta. Do tego momentu żyleta.

[trepek 140]

A ja bym tam przygarnal takie v6 :-) Mowicie o niesamowitych kosztach z uzytkowania 2.5 TDI a tak sumujac ile ja wlozylem do niezniszczalnego, bezawaryjnego, bezobslugowego i taniego w utrzymaniu 1Z to tez bedzie juz z 5-6 kola w ciagu jednego roku. Albo sie dba o samochod albo nie:kox: I wszystko sam robie. Nie uwazam, zeby taki 2.5 TDI specjanie podniosl koszty uzytkowania, pewnie zamiast tych 5-6 kola byloby z 8 tys zl. No ale to v'ka, dwa cylindry wiecej:wink:

Aha, u siebie w samochodzie przod zdejmowalem, jak dobrze licze, 6 razy. I nie krzywduje sobie. A samochod mam niecaly rok.

[east-import 3]

Dodatkowo charakterystyka mocy silnika beznadziejna, auto nie jedzie z dołu, moc się pojawia dopiero przy 2tys i trwa do 3tys, tak że zapomnij o dynamicznym ruszaniu spod świateł. Nie kupuj tego silnika, dobrze radzę, zrujnuje Cię finansowo i psychicznie.

Nie zauważyłem braku dynamiki Auto na Tipie na zwykłym automacie jak i na S rusza z kopyta. A dzwięk V6 To poezja porównując do 1.9 tdi

[kudalty66 3]

hehe dobre, brak dynamiki 2.5 v6, oto mój link, chyba powyzej 3 tys nie ciagnie jakoś,.

trzeba rozróznić vki na dwa rodzaje, sprawne i ledwo jeżdżące z powodu padajacych wałków i uszkodzonego wtrysku sterującego

[Grzegorz76 2]

To przed czy po wizycie u Rogalottiego?

[kudalty66 3]

przed też nie było źle, bo miałem gifta w serii, pozdr

[Grzegorz76 2]

W każdym razie ja swojego zdania nie zmienię bo zbyt wiele mnie to kosztowało. To kłopotliwy silnik na który trzeba chuchać i dmuchać a i to czasem nie wystarczy. Jeżeli ktoś już ma no to niech dba i niech służy - czego oczywiście życzę, w przeciwnym wypadku nie ratować, nie tracić nerwów i pieniędzy - sprzedać na Ukrainę.

[Arturoo 21]

to jest diesel....ma dostać "wciry" i śmigać.....,a nie jeździć do 1800rpm:wink:....uważać to trzeba na małe rybki akwariowe by ich grzałką nie ugotować sorrki za ot

[east-import 3]

Grzegorz Ale to z każdym autem tak jest "Jak się Dba tak się Ma" Jest Może i droższe w utrzymaniu od 1.9 tdi Ale za to dzwięk jak i wrażenie z jazdy jest O niebo lepsze Jak się przesiadłem z MK3 2.0 TDI do A4 b6 2.5 v6 q 180KM to różnica jest ogromna na plus dla Audi A spalanie w MK3 miałem średnie 5.5 6 litrów

[keepper45 0]

Koszta są jak z każdym Autem. Jestem posiadaczem 2.5 v6 a4 b6 I jak na razie nie narzekam Ale jak przeglądam Forum to dużo postów z problemami tyczy się innych jednostek. Postów z problemami 2.5 v6 jest mniej niż innych. Więc nie wiem czemu panuje mit o v6 2.5 TDI .

Nie zgodze się. Koszt rozrządu w 1,9 to max 400zł + robocizna. Koszt rozrządu w 2,5.....

Postów z problemami jest mniej niż innych bo mało kto tym jeździ. Przykład z życia wzięty: jakiś czas temu MB sprinter był najlepszym dostawczakiem na rynku. A dlaczego u mechaników stały w wieśzkosci sprintery? Bo Prawie wszyscy jeździli TYM. A LTków czy Iveco albo Ducato mało było bo mało ich jeździło po prostu.

[Grzegorz76 2]

Dźwięk 6 cylindrów to ja mam teraz

[east-import 3]

Ja na razie nie narzekam Dużo osób szuka tdi 1.9 zamiast 2.5 i właśnie te 1.9 tdi są mocno zajechane i kręcone Bo popyt jest właśnie na nie. Dlatego masa problemów i postów związanych z 1.9 tdi jest na forach. Mit panuje o 2.5 tdi Bo jest droższy w naprawach i tyle. Mit Panuje także o AR 156 . Posiadam od dwóch Lat taką i także się nie psuje nic w silniku . Więc kupujący zajechane auta . Kręcone na maksa i zajechane Oni właśnie wydają złe opinie o różnych modelach aut. Każdy samochód się psuje Trzeba tylko dbać by nie psuł się aż tak szybko