Witam.

Chciałbym podzielić się z wami krótką relacją, bo tylko nieco ponad 80 zdjęć... z etapów prac nad Astrą Coupe Bertone. Kolega podstawił do mnie samochód po tym, gdy odebrał go od lakiernika. Lakierowanie obejmowało cały samochód. Niestety robota spartolona. Źle przygotowana powierzchnia przed malowaniem, a raczej wcale nie przygotowana. Jak można na stary lakier posiadający miliony odprysków położyć nowy przez co widać dołki na lakierze? Jednak w tym kraju można Kolega odebrał samochód cały zrysowany i dość matowy po nieumiejętnych podejściach do polerowania przez lakiernika po czym jedyne co przychodziło mu na myśl, to oddanie auta komuś w dobre ręce, co by w choć minimalnym stopniu dopieścić i odratować fajne autko jakim jest Coupeta wyprodukowana przez zakłady Bertone we Włoszech.

A jeszcze nie tak dawno jeździłem czarną bertoną i sentymet do tego auta jednak pozostał jak i wspomnienia wróciły

Lista użytych preparatów/kosmetyków.

Nadwozie i nadkola:

- Piana z Marolexa

- Pędzelki

- IPA

- Nielsen Chemicals Choice

- Shiny Garage Strawbery

- Trix

- Prickbort MAC124

Kołpaki i opony:

- Nielsen Brillance

- Autoglym Super Resin Polish

- Zymol Carbon

Korekta lakieru z lampkami:

- Silverline ( ale za jakiś czas wskoczy wymarzona EPL 11+ )

- Futro Wet Wet Look

- Jeans pad z CarPro

- Biały pad Flexipads

- Żółty pad 3M

- Czarny pad ProfiPolish

- Menzerna FG500 PF2500 i SF4000

- Papierki wodne 2000 2500 i 3000

- IPA

- Taśmy Schotch

Pre Wash i mycie:

- Piana z Marolexa

- Shiny Garage Strawbery

- Glinka zielona z CarPro

- dwa wiadra rękawica z mikrofibry Nigrin

Odżywienie i zabezpieczenie lakieru:

- Lusso Revitalizing Creme

- Zymol Carbon

Szyby i tworzywa sztuszne z zewnątrz:

- RainX

- Sas

Mikrofibry, aplikatory itp:

- Valet PRO Large Blue Fluffy

- Wet Wet Look Aladdin

- Wet Wet Look Daimos

- ProfiPolish Super Soft Red Line

- Wet Wet Look Yellow Dragon

- Wet Wet Look Sunny

Czas na przedstawienie bohatera całego zamieszania...

Lecę od razu z konkretami:

Nieźle brud wypełnia defekty. Stan lakieru przeraził mnie po dokładnym wymyciu i inspekcji pod halogenem...

Przygotowane futro z Wet weta,pady 3m i Profipolish muszą jeszcze poczekać...

Dzielę maskę na pół...

... i zabawę zaczynamy od wyrównania lakieru oraz usunięcia "skórki pomarańczy" systemem CarPro. SF 4000 idealnie nadaje się do nadania poślizgu.

Pierwszy przejazd jeans padem:

Po kilku przejazdach jeans postanowiłem użyć wet wet looka na FG 500 Menzerny:

A to wszystko po to aby pokazać jaki bałagan robi futro.

Czyszczę futro, Ipa w dłoń i ścieram:

A teraz podejście z PF2500 na żółtym 3M w celu pokazania jak ładnie na polishu idzie wyciągnąć bałagan po futrze, bez potrzeby przejazdu białym flexi, a to zapewne

jest możliwe ze względu na średniej twardości lakier

Oto co udało się uzyskać po 2 przejazdach:

Korzystając z okazji, że jeszcze było widno, wyjechałem z garażu by pocykać kilka zdjęć:

50/50 i inne zdjęcia podczas prac nad autkiem.

System CarPro robi robotę

Bo lustro musi być

50/50 z przejazdem jeansem z CarPro 1sze podejście:

A to już po drugim podejściu

Lampy z tyłu zostały dopieszczone PF2500 na żółtym 3mie i finishu sf4000:

Przed:

... tuż po:

Zrobiłem też fotkę aby pokazać co robi jeden przejazd Autosolem na końcówce wydechu:

Przed:

Po:

Po korekcie oczywiście dokładne mycie, osuszenie, IPA itp...

Efekt po nałożeniu Lusso Revitalizing Creme i zabezpieczeniu woskiem Carbon Zymola:

Pamiętacie?

Teraz jest już tak :

Kolega dziś odbierał autko, akurat pogoda nie dopisała, ale za to była okazja zrobić zdjęcia podczas kropelkowania

Z osiągniętego efektu jestem bardzo zadowolony, kolega jeszcze bardziej

Niestety zdjęcia robione telefonem i efekt na zdjęciach nie oddaje efektu jaki jest na żywo.

Czas jaki poświęciłem pracując sam to ponad 75 godzin. Ale dla takich efektów warto

Link do relacji na kosmetykaaut:

Kosmetyka aut :: Zobacz temat - Astra G Coupe Bertone

klasa też się jednak skusze na polerkę maszynką bo ręcznie to o d*pę potłuc

Efekt super Robota sie opłacała bo wygląda jak by przed chwila z salonu wyjechała

...

Bardzo dobra robota (pomijam kwestie odebrania tak spartolonego lakierowania - nie rozumiem:thumbdown:)

Niepotrzebnie po padzie CarPro uzywales futra - dodales sobie tylko roboty.

ja jebie.. weź tu oddaj auto do lakierowana graty reanimacji

pewnie jeden z tych co uwarzaja ze pasta tempo i szlifierka katowa czynia cuda:decayed:

Temat z KA.

Zgadza się

Wrzuciłem swoją pracę na KA, aby się pokazać i ewentualnie uzyskać jakiś wskazówek, o których mógłbym nie wiedzieć, a fachowców z prawdziwego zdarzenia nie brakuje - pomijając teoretyków którzy detailing widzieli tylko na monitorze komputera

Co do jazdy futrem, przejazdu dokonałem tylko na połówce maski w celach testowych

To juz wiesz. Futro zostawia wiekszy balagan jak pady carpro

Ale ja to wiedziałem od dawna i tak jak mówię było w celach testowych bo nikt nie wrzucił foto jaki bałagan robi futro, czy jakie holo zostawia gąbka. Nie ma to jak na KA oglądać 50/50 gdzie wszelkie holo po mocno ściernej paście są zamaskowane - bo po co do 50siątek wymyć pastę IPĄ czy rozpuszczalnikiem sylikonowym

Świetna robota, niestety ja po odebraniu listew oraz progów od lakiernika miałem to samo, założone na auto, umyte i w.....ny na maxa, tel. do lakiernika i dostałem w odpowiedzi "jak polerowałem to się świeciło, niech pan przywiezie to zrobie jeszcze raz i bedzie sie swiecic na nowo" po czym sie rozłączyłem, poszedłem do garazu i polerka w ruch... 50/50 poniżej...

Siema Krystianie

Dokladny balagan holo itp sa w moim temacie moje prace - swietnie widac i opisane na przykladzie klapy Volvo.

Bardzo pięknie odnowiona ale czy to nie zakrawa na przesadę?

Bardzo pięknie odnowiona ale czy to nie zakrawa na przesadę?

Nie