jokerrrrrr Opublikowano 26 Lipca 2008 Opublikowano 26 Lipca 2008 Witam Mam problem z moim audikiem rano ciezko zapala. dopiero po 3 zakreceniu pali:/ z rury zauwazylem ze przy zapalaniu dymi na bialo. Drugim problemem jest dziwne dzialanie turbo. Mialem niedawno wypadek i po powrocie od mechnika dzieje sie z tym dziwne rzeczy. Jak zapale auto to od razu slysze swist turbiny czego wczesniej nie bylo Jak dodaje gazu to turbina chodzi glosno i ja slychac a wydaje mi sie ze nie powinno przy niskich obrotach. Jak gazuje mu na luzie to gdzies z pod maski wydobywaja sie spaliny. Wydaje mi sie ze cos jest nieszczelne. Bede wdzieczny za wszelkie rady.
spanky Opublikowano 26 Lipca 2008 Opublikowano 26 Lipca 2008 Witam Mam problem z moim audikiem rano ciezko zapala. dopiero po 3 zakreceniu pali:/ z rury zauwazylem ze przy zapalaniu dymi na bialo. statyczny kat wtrysku do ustawienia .... Drugim problemem jest dziwne dzialanie turbo. Mialem niedawno wypadek i po powrocie od mechnika dzieje sie z tym dziwne rzeczy. Jak zapale auto to od razu slysze swist turbiny czego wczesniej nie bylo Jak dodaje gazu to turbina chodzi glosno i ja slychac a wydaje mi sie ze nie powinno przy niskich obrotach. Jak gazuje mu na luzie to gdzies z pod maski wydobywaja sie spaliny. Wydaje mi sie ze cos jest nieszczelne. Bede wdzieczny za wszelkie rady. pewnie pan mechanik cos zle poskladal ... p.s pewnie ktos mi zarzuci ze sie powtarzam ale przydalo by sie zapiac Vag'a i jebnac kilka podstawowych logow ...
jokerrrrrr Opublikowano 26 Lipca 2008 Autor Opublikowano 26 Lipca 2008 wlasnie podlaczylem go pod Vaga cos mi vag-com nie dziala niby znajduje interfejs ale nie robi testow. Ale zrobilem podstawowe statyczne testy na polskim vagu i w bloku silnik wyskoczyl blad zaworu recyrkulacji spali to chyba N18 a z tego co mi sie udalo zaobserwowac to spaliny wydostaja sie z takiej siatki plecionej z lewej strony od silnika nie wiem jak to sie nazywa:) Prosze powiedz mi jeszcze czy to ustawienie kąta idzie zrobic samemu czy raczej oddac jakiemus szpecowi??
krzysiek23 Opublikowano 27 Lipca 2008 Opublikowano 27 Lipca 2008 wejdz do dzialu warsztat jest opis dla naszych pomp,a plecionke masz do wymian6y
jokerrrrrr Opublikowano 27 Lipca 2008 Autor Opublikowano 27 Lipca 2008 czy ta plecionka moze byc powodem tego dziwnego swistania? i ten blad zaworu recyrkulacji spalin, czy musze go wymienic? a moze on ma zwiazek z tym swistaniem?
leoncjo Opublikowano 27 Lipca 2008 Opublikowano 27 Lipca 2008 Jak najbardziej, plecionka może być powodem świstania. A co do zaworu recyrkulacji na poczatek obejrzyj czy chodzi i jest podłączony, może ktos odpinał kabel i w kompie został błąd.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się