Skocz do zawartości
Zdrowych i spokojnych Świąt dla Ciebie i rodzinki 🙌🎄
IGNOROWANY

Zużyte koło dwumasowe - objawy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jestem świeżo po wymianie koła dwumasowego na cały zestaw z AWX. Co jakiś czas przewijają się pytania, czy można takowy założyć bez większych problemów - owszem można.

Od czego się zaczęło - wibracje auta. Znacznie odczuwalne na biegu jałowym w ciepłe dni. Wymieniałem plecionkę, poduchę pod silnikiem, odbojnik z przodu, wtryski, sprawdzony nastawnik - problem nie został do końca rozwiązany.

Po czasie i małej kuracji wzmacniającej, doszło drżenie auta podczas przyśpieszania. Bardzo nieprzyjemne i ktoś nawet opisywał, że zmieniał dwumas i winne okazały się przeguby wewnętrzne. W moim przypadku w całości winny był dwumas, wymiana wyeliminowała problem.

Do tego wszystkiego, doszło drżenie auta przy 2 tysiącach. Sądziłem, że to nastawnik, ale jak z kolegą uszczelnialiśmy pompę, nastawnik oprócz jednego opiłka był idealny. Tutaj również wymiana załatwiła sprawę. Było to wyjątkowo niekomfortowe i irytujące.

Podsumowując, objawy zużycia dkz w moim aucie:

- podwyższone wibracje na biegu jałowym

- chwilowe trzęsienie autem przy gwałtownym przyśpieszaniu

- głuche stuki obijanie metal o metal podczas przyśpieszania

- przenoszenie drgań na auto przy 2 tys. obrotów

Zaznaczam iż podstawową czynnością jest znalezienie dobrego mechanika aby rozpatrzył przypadek indywidualnie.

Wrażenia z jazdy bezcenne, rachunek jeszcze lepszy ale kto na to patrzy. W końcu to Audi :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...