ESP - Nurtujące pytanie ( włączone czy nie )

[Treys 2]

Ujmę to tak , z włączonym ESP czasami na 3 biegu samochód ciągnie mi do 3,5 tyś obrotów i czuje że jest już odcięcie i że nie pojedzie ! gdy wyłączam ESP samochód potrafi dobić do 5 tyś bez problemu jednak zdarzyło mi się także ze z włączonym ESP dobiłem do 5 tyś... normalnie tak nie kręcę ale wdałem się w dyskusje z kolegą i testowaliśmy i tutaj było moje pytanie czy ESP ma jakiś wpływ na przyśpieszanie samochodu.

[bobikos 78]

podłącz komputer i sprawdź błędy. Masz benzynę czy diesla?

[Treys 2]

podłącz komputer i sprawdź błędy. Masz benzynę czy diesla?

Diesel 1,9 TDI 101 chip na 155 ( turbina jest nowa więc nie ma szans aby nawalała )

[bobikos 78]

Zmiłuj się nad swoim silnikiem... Diesla do 5 tys obrotów? Zacznij od diagnostyki sterownika silnika i ABSu. Geometria ustawiona? samochód prosto jeździ? Podczas przyspieszania auto traci przyczepność?

[Makale 18]

OT:

Bobikos:

Nic mu się nie stanie. Na forum od golfa stare AAZ 1.9 TD z 75 km na 130 wyciągali i kręcą je pod 5k rpm i te silniki żyją do dziś. TDI tak łatwo nie zabijesz. Nawet czasem jest na plus chwila jazdy przy takich obrotach, a nie non stop dziadkowa jazda do 1,5 k rpm.

[bobikos 78]

OT:

Bobikos:

Nic mu się nie stanie. Na forum od golfa stare AAZ 1.9 TD z 75 km na 130 wyciągali i kręcą je pod 5k rpm i te silniki żyją do dziś. TDI tak łatwo nie zabijesz. Nawet czasem jest na plus chwila jazdy przy takich obrotach, a nie non stop dziadkowa jazda do 1,5 k rpm.

Nie dyskutujemy tu o starych golfach na pompie mechanicznej i nie tego dotyczy wątek.

[Treys 2]

Zmiłuj się nad swoim silnikiem... Diesla do 5 tys obrotów? Zacznij od diagnostyki sterownika silnika i ABSu. Geometria ustawiona? samochód prosto jeździ? Podczas przyspieszania auto traci przyczepność?

Gdybyś czytał dokładniej to napisałem "że nie kręcę tak silnika" ponieważ kręciłem go teraz tylko do testów z ESP... , diagnostyka jest w porządku , geometria wczoraj była ustawiana i samochód jeździ prosto , podczas przyspieszania samochód nie traci przyczepności trzyma się bardzo dobrze drogi , opony 18 ( 225/45 )

co do tego silnika z 101 da rade zrobić 220 przy dobrej gotówce

[POWER-KRIS 8]

Sprawdź co pokazuje czujnik kąta skrętu przy prostych kołach. I zaraz znowu dostane baty. ;-)

Sony Xperia E dual Tapatalk 4

[Treys 2]

Sprawdź co pokazuje czujnik kąta skrętu przy prostych kołach. I zaraz znowu dostane baty. ;-)

Sony Xperia E dual Tapatalk 4

nie mam możliwości sprawdzić tego ponieważ nie mam Vaga , wczoraj samochód miał wymieniane gałki z przodu , hamulce , stabilizatory oraz ustawianą zbieżność więc wszystko jest ok

[bobikos 78]

Właśnie niekoniecznie musi być ok. Jeśli kierownica była zdejmowana i krzywo założona później to możesz mieć zły kąt. Na geometrii tego nikt nie sprawdza. Załatw sobie VAG bez tego będziemy wróżyli.

[Treys 2]

Właśnie niekoniecznie musi być ok. Jeśli kierownica była zdejmowana i krzywo założona później to możesz mieć zły kąt. Na geometrii tego nikt nie sprawdza. Załatw sobie VAG bez tego będziemy wróżyli.

ale co to ma wspólnego z ESP ? kierownica jest prosta , samochód jedzie prosto.... a pytanie było skierowane tylko o ESP czy wpływa to na przyspieszenie samochodu

[bobikos 78]

ale co to ma wspólnego z ESP ? kierownica jest prosta , samochód jedzie prosto.... a pytanie było skierowane tylko o ESP czy wpływa to na przyspieszenie samochodu

To tylko przypuszczenia ale jeśli sterownik ABS/ESP dostaje info że masz cały czas skręcone koła a ich prędkość obrotowa jest taka sama, bo samochód jedzie prosto, to może moc jest ograniczana przez komputer (pomimo że kontrolka nie świeci się). Dlatego wróżymy trochę i VAG byłby przydatny w tej sytuacji. Kojarzę podobny temat ale pozostawiony bez odpowiedzi i konkretnych rozwiązań.

Normalnie włączone ESP nie powinno wpływać na przyspieszenie więc coś jest na rzeczy.

[Treys 2]

ale co to ma wspólnego z ESP ? kierownica jest prosta , samochód jedzie prosto.... a pytanie było skierowane tylko o ESP czy wpływa to na przyspieszenie samochodu

To tylko przypuszczenia ale jeśli sterownik ABS/ESP dostaje info że masz cały czas skręcone koła a ich prędkość obrotowa jest taka sama, bo samochód jedzie prosto, to może moc jest ograniczana przez komputer (pomimo że kontrolka nie świeci się). Dlatego wróżymy trochę i VAG byłby przydatny w tej sytuacji. Kojarzę podobny temat ale pozostawiony bez odpowiedzi i konkretnych rozwiązań.

Normalnie włączone ESP nie powinno wpływać na przyspieszenie więc coś jest na rzeczy.

i o taka odpowiedz jak ostatnie zdanie mi chodziło następnym razem gdy coś będę robił z samochodem poproszę znajomego mechanika żeby zrobił wgląd Vagiem czy wszystko jest ok

[bobikos 78]

żeby ocenić czy kąt jest dobry trzeba wejść w bloki pomiarowe w ABSie, błędu może nie być. Jeśli mechanik jest ogarnięty to będzie wiedział gdzie sprawdzić

[uciniak 0]

żeby ocenić czy kąt jest dobry trzeba wejść w bloki pomiarowe w ABSie, błędu może nie być. Jeśli mechanik jest ogarnięty to będzie wiedział gdzie sprawdzić

Nie jestem pewien ale chyba świeciła by się kontrolka na zegarach jak by kąt był źle ustawiony.

[Dev 1443]

Dokladnie

[krzysiekml 19]

Dokladnie

Tomku,nie koniecznie,przy ustawieniu do 10st i częstym kręceniu kierą np. jazda po mieście błędu jak i kontrolki ESP nie będzie ale jadąc po trasie powyżej 5 min. ESP na zegarach będzie widniało.