Jaka minimalna temperatura przełączania na LPG ?

[franekv6 1]

Czy wie ktoś przy jakiej minimalnej temperaturze silnik przełącza się na gaz? pytam,bo brat jeździ odcinki 1500-2000m na zimnym silniku (taka robota) i myśli o zakupie 1.8T +LPG ??? co sądzicie,jest sens?

[darko 4]

wszystko zależy jaki jest sterownik gazowy,w jednym idzie zjechać na 15 stopni a drugi może mieć ustawione sztywno np.40

---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:10 ----------

mam instalację ustawioną na 25C i przełącza się po około 300-400m,zimą po oczyszczeniu auta ze śniegu i oskrobaniu szyb przełączał się na gaz po około 600-700m

[Madox 0]

Ja miałem ustawione 20 stopni ale to było za mało po przełączeniu na Gaz telepało. Kazałem przestawić gazownikowi na 30 st. i jest ok

[wesz82 79]

Pamietaj że za mała temp doprowadzi do uszkodzenia instalki wraz z silnikiem:decayed:

Jak robi tylko takie mega długie trasy to szkoda kasy na LPG-ka:wink:

[dominikk 0]

Temperaturę załączenia gazu się ustawia.

Im wyższa, tym lepiej. Zimą dłużej się nagrzewa płyn w układzie.

Weź jeszcze pod uwagę, że reduktor się zużywa, nabija szlamem z gazu i z czasem wolniej podgrzewa gaz.

Zanim zregenerowałem u siebie reduktor, to zimą nawet ok 10 minut dochodził do temp. 45 stopni przy której się załączał gaz. W tym czasie kilka kilometrów przejeżdżałem.

BP

Także jeśli chodzi o poruszanie się na takich krótkich dystansach, to szkoda wykładać kasę na instalację i podnosić późniejsze koszty eksploatacji samochodu (częstsza wymiana świec, przewodów, filtry do gazu, kalibracje listwy, ewentualnie lubryfikator, gazownicy potrafią nieźle golić itd.), bo inwestycja nigdy się nie zwróci.

A i nerwów można sobie zszarpać jeśli zaniedbuje się instalację LPG.

[MalyMis 1]

Optymalna temp 40stopni.

[Łukasz13 216]

Bez przesady przy normalnych wtryskach nie najtanszych typu valtek i dobrze ustawionej instalacji mozna ustawic temp. nisko np. na 15 st i nic nie bedzie sie działo, wiadomo że zaraz po przełączeniu nie wolno pałowac od razu, bo wiadomo ż zmrozi parownik ale chyba nikt normalny nie pałuje zimnego silnika, nic instalacji nie będzie wtryski nie padną i reduktor też sie nie zatka to nie instalacja z mikserem i gdzie reduktor jest innej budowy i membrany są bardziej delikatne i po kilku przemarznięciach robią sie sztywne. Tak że nie słuchajcie pierdół gazowników którzy nie potrafią dobrze ogarnąc instalacji i swoja edukacje o lpg zakończyli na mikserach do gaźnika, co do pytania kupić z gazem warto, kupić bez gazu i zakładać przy takich przebiegach nie warto.

[franekv6 1]

dzięki panowie.już mam jasność w tej kwestii

[powaguspisz 2]

Ja mam ustawione 32 miałem wcześniej mniej 22-26 ale niestety nie było optymalnie. To jest kwestia indywidualna, ale nie ma co za wcześnie by nie męczyć silnika.

---------- Post dopisany at 15:53 ---------- Poprzedni post napisany at 15:49 ----------

Czy wie ktoś przy jakiej minimalnej temperaturze silnik przełącza się na gaz? pytam,bo brat jeździ odcinki 1500-2000m na zimnym silniku (taka robota) i myśli o zakupie 1.8T +LPG ??? co sądzicie,jest sens?

Osobiście nie widzę sensu zakładania LPG na takie odcinki, typu 2-5 km.

Nie ma to żadnego sensu, koszt instalacji jest jaki jest zależy od tego jaka instalacja, a np. zima połowę będzie pokonywał na paliwie, a więc sensu jak dla mnie nie ma.

[pioteros 20]

instalka i tak się zwroci, tylko po ok 2 krotnie dluzszym czasie, w lato moment będzie mu się przelaczalo na lpg a w zimie przelata na benie

średnio minimum po roku się zwraca, wiec jakby planowal mieć auto dluzej niż rok, to się będzie na pewno oplacalo

[powaguspisz 2]

Nie wiem jak Ty to liczysz ale robiąc średnio tak jak piszesz około 5 km dziennie na LPG co daje dystans +(-) 2 tyś km rocznie to wydaje mi się że trzeba jakieś 5 lat ze by ta instalacja się zwróciła,.

Po roku a nawet niespełna zwróci ci się instalacja jak będziesz robił dystans 20-30 tys km rocznie.

A więc proponuje jeszcze raz przeliczyć czy się opłaca.

[pioteros 20]

Wierzysz że ktoś będzie robił tylko i wyłącznie te 5km dziennie? Tzn 1500 rocznie? Bo ja nie

[powaguspisz 2]

Są tacy a więc trzeb dać wiarę że jest i tyle robi ale mimo to jeszcze raz utwierdzam że że by się instalacja zwróciła to rok jest mało przy tym przebiegu.

Chyba że z Chin instalację zamówi i sam zamontuje wówczas koszty są minimalne

[pioteros 20]

wystarczy ze będzie robil 5000km rocznie to zwroci mu się po ok poltora roku, może ciut więcej, a to wychodzi powiedzmy 8000km zaokraglajac, nie wiem jak ty liczysz te swoje 20-30 tys / rok ale ok ;]

[powaguspisz 2]

Brałem pod uwagę swoją V6 gdzie za instalację nie płaciłem 2 tyś zł. i nie pali 8 L/100 km. Ale luz