Prosba o analize błędów

[janko156 0]

16514 Sonda lambda obwód (strona 1 czujnik 1)

brak osprzętu nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75

przerwa na wyjściu

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki

przekroczona wartość adaptacji - dodawanie

575 Ciśnienie w przewodzie dolotowym

nie osiągnięta wartość kontrolna - BŁĄD SPORADYCZNY

O co chodzi z tymi błędami bo nie wiem co mam sprawdzić lub wymienić.

[german81 1]

skasuj i zrób logi z bloku 2 7 2 13 2 25

[janko156 0]

Nie mogę połączyć się z silnikiem w programie vag-com 311.2 mam windows 8 na którym zainstalowany jest virual xp. Ze sterownikiem ABS można się połączyć. Więc nie wiem jak mam zrobić te logi.

---------- Post dopisany 08-09-2013 at 09:42 ---------- Poprzedni post napisany 07-09-2013 at 17:28 ----------

Jeszcze dodam że programem vag wersja 1.05 można się połączyć z modułem silnik tylko nie wiem jak w tym programie zapisać logi. Mam kabel FTDI FT232r USB UART , może potrzeba inny KKl.

---------- Post dopisany at 17:57 ---------- Poprzedni post napisany at 09:42 ----------

Problem rozwiązany , w programie vag-com 311.2 zmieniłem kilka opcji start baud 9600 , blk int 25 , chart int 0 i w menadżer urządzeń port com 1 , latency 3 . Jak będę miał dziś czas to zrobię logi.

[gregor10 12]

logi 2 7 13 25 w przzpadku aeb

[janko156 0]

tak wiem logi zrobiłem tylko muszę jeszcze dojść do ładu z tym exelem bo coś mi się nie chce uruchomić w windows 8

---------- Post dopisany 13-09-2013 at 00:31 ---------- Poprzedni post napisany 09-09-2013 at 00:19 ----------

Proszę o analizę

Grupy: 002,007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[Dev 1476]

para w gwizdek, trzeba szukać dziury

[gregor10 12]

sprawdz szczelnosc w tym dziurawcu

[janko156 0]

Więc tak odpiąłem węża od filtra powietrza zaślepiłem , podpiąłem kompresor w otwór który znajduje się nad zaworkiem N75 i tutaj żadnego ciśnienia nie można utrzymać tylko słychać że do miski olejowej powietrze ucieka więc odpiąłem od turbo węża , zaślepiłem , odpiąłem drugiego węża który wychodzi od turbo do interculera zaślepiłem i tutaj ciśnienie 1 bar można było dmuchnąć po czym bardzo powoli z chodziło w dół do około 0,4 bar . Czy turbo do regeneracji , proszę o jakąś odpowiedź bo nie wiem co dalej mam z tym zrobić.

[Dev 1476]

Zdejmij przewod z turbo od dolu i zdejmij waz z przepustnicy, zaslep do i dmuchnij, otwor po dvce zaslep:hi:

Wczesniej zdejmij dvke i tez sprawdź

[janko156 0]

Jak sprawdzić zawór dv ?

[Dev 1476]

Dmuchnij z boku z 1.5 bara. Musi byc szczelny.

A tym malym otworem trzeba zassac powietrze czy podnosi tłok

[janko156 0]

Jutro sprawdzę wieczorem bo rano to do roboty.

---------- Post dopisany at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany at 00:28 ----------

Zdjąłem wąż od dołu z turbo ten gruby zaślepiłem, zawór dv zdjęty i połączone oba końce rurką które wchodziły do dv, z przepustnicy wąż zdjęty i zaślepiony po dmuchnięciu kompresorem powietrze ucieka z turbo od dołu gdzie zdjąłem węża i nie słychać bulgotu oleju w misce, kiedy przytrzymam ręką otwór z dołu od turbo ciśnienie 0.5 bar można uzyskać lecz słychać jak w misce bulgocze olej więcej nie dmuchałem bo nie wiem jakie to może mieć skutki. Proszę o jakieś sugestie.

---------- Post dopisany at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany at 19:46 ----------

zawór dv jest nie szczelny muszę wymienić i wtedy spróbuję czy będzie jakaś zmiana.

[gregor10 12]

no to dv do wymiany...

[janko156 0]

A co z tym turbo bo chyba nie powinno puszczać ciśnienia w miskę olejową dodam jeszcze że trochę oleju jest w wężu przed interculerem.

[gregor10 12]

ma puszczac , to normalne.

oleju troche jest bo przeciez turbo nie jest nowe...

[janko156 0]

Wymienię dv to zrobię nowe logi.

---------- Post dopisany 26-09-2013 at 22:46 ---------- Poprzedni post napisany 15-09-2013 at 19:51 ----------

logi po wymianie dv i n75 proszę o analizę Grupy: 002,007,025 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM wydaje się że auto trochę lepiej jedzie ale to raczej jeszcze nie to co powinno być , na vagu ciągle błąd sondy lambda 16518 , na starym n75 gdy odpiąłem przewód do gruszki turbo było wyraznie czuć od 2500 rpm.

[Łukasz13 216]

Jak dla mnie to seria już jest dużo lepiej nie będzie, jak odepniesz n75 to czuć że idzie bo przełądowuje.

[janko156 0]

Czy sztanga od turbo na biegu jałowym kiedy dodam gazu ma chodzić ? bo u mnie w ogóle nie ma żadnego ruchu.

[Łukasz13 216]

Na postoju nie będzie chodzić, tylko pod obciązeniem czyli podczas jazdy.

[janko156 0]

Dzięki za zainteresowanie , a czy w aeb mogę sprawdzić ciśnienie doładowania na vagcom jeśli tak to na jakim kanale.