AFN turbo ciagnie dopiero od 2200obr - dodałem logi dynamiczne

[matyss___ 27]

witam..autko na programie na około 160 koników , turbo awx i wtryski 0.216 ..od 2ch dni auto zaczyna ciagnac od 2200obr a wczesniej ciagło od 1800....jutro zrobie logi dynamiczne ale najpierw spytam o plecionke ....zauwazyłem , ze jest cała czarna czyli przepuszcza spaliny i czy to moze byc powodem osłabniecia auta?male cisnienie w układzie wydechowym czy cos?....turbo mam na gwarancji takze jak ono to sie wymieni...

[vp-tdi 2]

gruszka dobrze wyregulowana ?

[grzegorzmen 1]

stawiam na niedoregulowanie , albo zawalone żaluzje i późno wstaje sprężarka

[matyss___ 27]

zrobiłem logi ..wieczorem wstawie bo teraz nie mam zabardzo jak...dodam, ze na tym setupie zrobiłem juz koło 15tys km i nic sie nie działo wiec źle wyregulowana gruszka odpada,,a te zawalone żaluzje to sie oddaje na gwarancje czy cos?

[Bartollo 2]

Rozbierasz turbo i czyścisz żaluzje:)

[matyss___ 27]

dynamiczne na 4ce

Grupy: 001,002,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001,003,010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,005,006 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 009,010,011,009,010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[grzegorzmen 1]

dziwne wahnięcie doładowania pomiędzy 2000-2300 czyżby coś z czujnikiem MAF ?

właśnie od 2300 turbina utrzymuje ci dopiero zadane ciśnienie , a jak logi robione na IV biegu to powinno być znacznie wcześniej .

Zlikwiduj nieszczelność na plecionce i wtedy zrób logi ponownie . ale najlepiej każdej grupy z osobna wtedy pomiary są dokładniejsze.

[matyss___ 27]

ok..jutro walne logi jeszzce raz jak pogoda pozwoli , bo ma lac....wtedy ewentualnie zrobie na 3cim biegu ....czujnik MAF??

[cysiu100 0]

Moim skromnym zdaniem przepływka za mało mierzy.

[ciahciah 3]

przy okazji plecionki może wywal też katalizator, plecionka nie jest powodem słabego wstawania turbo, 1800obr to i tak stanowczo za późno jak na t.awx..

przejrzyj wszystkie wężyki w układzie podciśnienia, jak nic złego nie znajdziesz podmień n75

wymiana filtra powietrza i paliwa nie zaszkodzi

[e2rd-85 0]

A od ilu obrotów w seryjnym AFNie 110KM powinno być czuć że turbo zaczyna ciągnąć ?

U mnie od +/- 2000obr/min

[Tommy Gun 5]

Też się zmagałem z tym gównianym problemem na seryjnym turbo afn. kupiłem turbinę awx od vauxhall i ciąg był/jest od samego dołu

wywalałem kata, podmieniałem zaworek, duperele i zmiana turbo rozwiązała problem.

[matyss___ 27]

rozwiazałem problem....wywaliło mi uszczelke od EGR ta na dole co sie przykkreca do bloku..zaslepiłem egr równiez w tym miejscu, wywaliłem ta rurke co siateczka jest zabezpieczona i auto ciagnie od 1800-1900...kata juz ponad rok nie mam..takze problem rozwiazany..zrobie jeszzce logi po tym zabiegu i zobaczymy

[grzegorzmen 1]

rozwiazałem problem....wywaliło mi uszczelke od EGR ta na dole co sie przykkreca do bloku..zaslepiłem egr równiez w tym miejscu, wywaliłem ta rurke co siateczka jest zabezpieczona i auto ciagnie od 1800-1900...kata juz ponad rok nie mam..takze problem rozwiazany..zrobie jeszzce logi po tym zabiegu i zobaczymy

EGR nie jest przykręcany do bloku!!!

tylko kolektor ssący i wydech są spięte za pomoca zaworu EGR.

[matyss___ 27]

grzegorz no jakos tak;)

[Dywiko 0]

Nie wiem jak to u Ciebie finalnie będzie (przyczyna), ale w moim przypadku była to zatarta geometria czy jakoś tak. Audica zbierała się dopiero od ok. 2400 obr/min, co dla mnie było istną katorgą. Cuda robiłem, by znaleźć przyczynę, wymieniłem wszystkie filtry, paliwo lepsze, przelewy wtryskiwaczy - wszystko do czasu zrobienia logów. Na nich wyszło, że turbo nie pracuje jak powinno. Kolega zdemontował mi turbinę a ja wysłałem ją do tego serwisu. Turbosprężarka wróciła po czyszczeniu tej geometrii i auto nie do poznania. Gaz w podłogę, a auto ciągnie już od 1700 obr/min.

Nie powiem, przy okazji robienia przelewów wtrysków wyszło, że mam 3 do zrobienia

[ciahciah 3]

pisząc o wymianie przelewów wtrysków chodzi o wymianę wężyków tak?

na jakiej podstawie wyszło że masz 3 do robienia? do robienia czego? jaki masz silnik w ogóle?

[cysiu100 0]

Tak z ciekawości w ramach nauki o diagnostyce VAG Panowie - czy w grupie 010 przy doładowaniu rzędu 2300 MAF mierzący 860 to nie jest ciut za mało? W serii powinno być koło 1000 ale rozumiem że tu przez turbo AWX i program tak jest ok?

[m3e30 1]

zobacz węże bo grzebane było moze ktorys zagiety albo zasyfiony

[dawidek6 0]

może być samo sterowanie zmienną geometrią