Gdzie znajuje się regulator fazy rozrzadu?

[sławek85]

Panowie gdzie znajduje się regulator fazy rozrządu w [ASN] od strony kół rozrządu czy od strony ściany grodziowej ?

Czy to to jest?

[bugi23]

Kolego fazatory są od strony kół rozrządu, zaznaczyłem na fotce:

[sławek85]

a od strony ściany grodziowej na wałkach są czujniki położenia wałków rozrządu ?

[bugi23]

Dokładnie tak

[sławek85]

A powiedz mi za co odpowiada praca regulatora fazy rozrządu. Co by się działo np jak by jeden z symeringów na tym fazatorze przepuszczał by olej?

[bugi23]

Znalazłem na "Audi Klub Polska" taki tekst, myślę że coś tam wyjaśnia:

cytuje:

"Zwykłe sterowanie zmiennymi fazami rozrządu odbywa się za pośrednictwem regulacji łańcucha napędzającego dwa wałki rozrządu. W tym silniku każdy wałek rozrządu ma swoje kolo które napędzane jest paskiem rozrządu. Samo sterowanie polega na zmianie ciśnienia oleju w kołach. Tak wiec zmienna regulacja to koła rozrządu i z tego powodu są tak drogie.. Ciśnienie zmieniane jest przez zawory elektromagnetyczne które olej kierują przez wałek rozrządu do kół. Uszczelnione to jest pierścieniami tłokowymi, tak się nazywają. Są to pierścienie z zamkiem , podobne jak w skrzyniach autoamtycznych. Cały system podlega pełnej diagnozie zarówno statycznej jak i dynamicznej. W tym silniku jak w każdym , ale tu szczególnie wymagana jest pełna synchronizacja , wałków względem siebie a następnie względem OT czyli górnego martwego punktu tłoka"

[sławek85]

Pierścienie hakujące są ok bo ściągałem koła i wymieniłem bo jeden był ułamany. Chodzi mi p pojedynczy stukot podczas rozruchu na ciepłym silniku trwa około 1 sekundy ale ale tylko po jakimś czasie od zgaszenia . Tak jakby olej schodził z silnika . na zimnym tego nie ma ale i na ciepłym też nie zawsze jest. ciśnienie jest ok bo mierzone było na ciepłym i na zimnym , smok jest czysty , olej 5w 40 VALVOLINE MaxLife pierścienie szczelne nowy rozrząd brak wycieków. dla tego morze te symeringi w tych zaworach puszczają .Jak olej się nagrzeje o już nie jest taki gesty. szklanki też trzymają ciśnienie. Na vag-u zero błędów. Jutro dodam filmik

---------- Post dopisany 23-10-2013 at 19:12 ---------- Poprzedni post napisany 29-09-2013 at 12:48 ----------

Panowie taki mia chodzi na ciepłym jak postoi około 20 minut po zgaszeniu po ponownym odpaleniu

---------- Post dopisany at 19:13 ---------- Poprzedni post napisany at 19:12 ----------

chodzi mi to te stuki przez pierwsze sekundy

---------- Post dopisany at 19:16 ---------- Poprzedni post napisany at 19:13 ----------

[.Cinek]

Mialem u siebie coś takiego i mechanik powiedzial ze to wariator sie odzywal. Skonczylo sie na tym ze zaczal chrobotac podczas ciaglej pracy silnika. Wymieniłem wariator i problem ucichł.