Pompa paliwa

[radi]

4 wyprowadzenia -2001r 1.8tQ AVJ

[edekxp]

Chyba zależne od vin

Seria Quattro / 4WD

Od nr podwozia 8E_5_065001 - 8E_5_400000

[TABLE]

[TD=class: DataBlack][/TD]

[TD=class: DataBlack] [TABLE=align: left]

[TD=class: LabelBigger]MANN-FILTER[/TD]

[TD=class: LabelBigger]WK 720/3[/TD]

[/TABLE]

[/TD]

[/TABLE]

Posiada 3 wyprowadzenia - mój się mieści w przedziale

[TABLE]

[TD=class: DataBlack][/TD]

[TD=class: DataBlack][/TD]

[/TABLE]

Trzeba zajrzeć pod spód auta

[piotrekpiwko]

Edekxp a jakie logi zrobić żeby sprawdzić pompę?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[edekxp]

np blok 20 czy nie cofa zapłonów i 32

Tapatalk4

[piotrekpiwko]

Zlogowany samochód do oceny:

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Bo już to pompa wykańcza pychicznie :]

A tak apropo na tych logach to przepływka przypadkiem za nisko nie pokazuje?

[Łukasz13]

Jest ok, było tylko do odcinki pociągnąc.

[piotrekpiwko]

Zabraklo ulicy. I tak przy sporym ruchu robione :]

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

---------- Post dopisany 04-03-2014 at 16:01 ---------- Poprzedni post napisany 01-03-2014 at 18:16 ----------

A i jeszcze pytanko. Zakupilem używaną oryginalną pompę i właśnie skończyłem ją montować. Chodzi cacy cichutko. Teraz pytanko jeżeli logi nawet na starej pompie były ok to zapchany filtr można wykluczyć? Bo niby mój mechanik rok temu wymieniał filtr paliwa ale już mi 2 zamienniki pomp w 1 rok poszły :]

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[edekxp]

Ile Cię kosztowała ta oryginalna?

[piotrekpiwko]

140zl z przesyłką

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

---------- Post dopisany 08-03-2014 at 19:09 ---------- Poprzedni post napisany 04-03-2014 at 17:30 ----------

Panowie no rzecz nieslychana, 3 dni fajnie pompka pochodzila i zaczela dziwnie piszczec przy odpalaniu. Myslicie ze po roku zasyfil sie filtr paliwa? A moze wtrysk ktorys przytkany? Ale to chyba blad by wywalilo.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[edekxp]

Filtr nie sądzę.

Wymieniałem u siebie, był jeszcze oryg. z 2003 roku.Trochę brudu wyleciało.

Co ma wtrysk do pompy?

Możesz nawet spróbować pracę pompy bez odpalania.

Kawałek przewodu i mostek na chwilę pomiędzy bezpiecznikiem pompy i sąsiednim (20A - żółte)

Pompa będzie chodzić dopóki nie odłączysz przewodu, nie ma prawa nic piszczeć

[piotrekpiwko]

Gdzies kiedys czytalem ze filtr jak zapchany to moze zle oddzialywac na pompe. Wklad pompy mam teraz trzeci. Dwa zamienniki dzialaly po pol roku z czego pierwszy przed padnieciem buczal przez 2 miesiace. To samo bylo z drugim zamiennikiem. Teraz zalozylem trzeci wklad z kolei oryginalny ale uzywany i przez pierwsze pare dni bylo cacy. Cichutka regulacja cisnienia po przekreceniu kluczyka, zadnych dzwiekow dobiegajacych z pompy a teraz wyraznie slyszalny dzwiek regulacji cisnienia. I czasami pompka (nie wiem czy na pewno ona) zapiszczy. I tyle, dalej jest spokoj i cisza. Wszystkie dzwieki towarzyszą przy odpalaniu stad biore pod uwage filtr paliwa. Niby wymieniany ale na rece mechanikowi czlowiek nie patrzyl. A o wtryski tak zapytalem iz to jest czesc ukladu paliwowego.

Sprobuje zmostkowac tak jak proponujesz.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[radko123]

Też mam popiskiwania przy odpalaniu i po wymianie filtra paliwa w aso piszczy/buczy dalej, wiec myślę że i u Ciebie wymiana nic nie da. Sam też się zastanawiam co robić byłem już o krok od zakupu samego wkładu lecz po przeczytaniu postów o padających zamiennikach się wstrzymałem.

[edekxp]

U mnie jak wymieniłem filtr to piszczało pare razy przy odpalaniu.Teraz się uciszyło

Tapatalk4