Witam

Auto stało 2 dni nie odpalane akumulator się rozładował i pojawił się problem z immobilizerem. Dosłownie aby odpalić auto to muszę za każdym razem odpinać klemę od akumulatora i tak w kółko. Podpiąłem auto pod kompa i wyskoczyły takie błędy:

silnik: 17978 -Sterownik silnika zablokowany przez immobilizer

immobilizer: 01177 -Sterownik silnika 65-10-Nieporawny-Sporadyczny

Czy jest to uszkodzony sterownik immobilizera? Jak tak to co robić?

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-zablokowany-modul-sterownika-158718/

Panowie,u mnie podobny problem jest z immo.W zeszłym roku już się pojawił.Latem był spokój,a teraz ponownie problemy przy odpalaniu.

Na Vag-u wypluło ten sam błąd co u Kolegi wyżej (17978 oraz 1176-klucz,sygnał za mały).

Pytanie moje-czy wystarczy że zrobię jak w linku co podał Jihaad i czy nic nie spartole przez adaptację?

---------- Post dopisany 18-11-2013 at 17:14 ---------- Poprzedni post napisany 17-11-2013 at 21:52 ----------

Chciałem dziś spróbować usunąć ten błąd i jego powód,niestety bez powodzenia.

Podłaczyłem kompa i za pomocą VCDS-Lite sprawdziłem błędy:

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-00 - -

01176 - Key

07-00 - Signal to Low

Próbowałem też robić zgodnie z tym co w linku który podał Bruno ale nic nie wyszło.Błąd za każdym razem powraca jak wyjmę kluczyk ze stacyjki.Pomoże ktoś jak się z tym uporać

Masz prawdopodobnie problem zupelnie inny, bo u ciebie kłopoty z odpalaniem nie są związane z akumulatorem, prawda?

Sądzę, że dla ciebie rozwiązanie jest tu: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/immobilizer-1649/

Akumulator jest dobry,ma rok czasu.Ten wątek co podales też patrzyłem i myślałem o tym,gorzej tylko z kluczami żeby to porozkrecac i złożyć.

wysłane za pomocą tapki

Kolego poradziłes sobie z problemem?

Kolego poradziłes sobie z problemem?

Tak.Nie robiłem tego sam z uwagi na brak kluczy odpowiednich.Kierownica została zdemontowana,trzeba było się dostać do tej czarnej pętli co jest przy stacyjce.Kabelki psikniete sprayem do styków.Błąd skasowany,już nie wraca.Jeżdżę tak od miesiąca i jest spokój.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Dzięki. W tygodniu sprawdze bo mnie szlag trafia... Raz odpala na dotyk, a innym razem kombinuje 5 minut zanim odpali

Czy u Ciebie też jest błąd imo? Jeśli tak to sprawdzić nie zaszkodzi cewkę imo przy stacyjce. Może nie łączy kostka 2pin.

Identyczne 2 błędy jak z 3 postu :-)

Kostka łączy dobrze więc co może być?

U mnie też kostka dobrze łączyła,ale kabelki zostały potraktowane sprayem do stykow,poruszane.Błąd trzeba było skasować i jest ok.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Ok, dziś psikne kontaktem i zobaczę bo już mnie szlag trafia...

Dodam że u mnie auto raz kręci i nie odpala a za innym razem pali na dotyk. Po odłączeniu kostki odpalał i od razu gasł.

U mnie też to występuje, rozumiem że demontaż kiery to akumulator odłączyć?

Nie musisz odlaczac aku.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Problem nadal występuje:-/

Ale jaki problem? Z twojego poprzedniego postu wnioskuję, że to nie kwestia immo, skoro auto w ogole nie odpala.

Problem immo = gasniecie auta 1-2 sekundy po uruchomieniu + migająca kontrolka.

Wysłane batonikiem Kitkat

No u mnie czasami kręci i nie odpala i po takim kręceniu miga kontrolka immo a czasami od razu pali na dotyk :-/

Błędy identyczne jak w 3 poście

Nikt nie miał takiego problemu? :-(

Edytowane 18 Października 201411 l przez Kshyhu87

No u mnie czasami kręci i nie odpala i po takim kręceniu miga kontrolka immo a czasami od razu pali na dotyk :-/

Błędy identyczne jak w 3 poście

Nikt nie miał takiego problemu? :-(

U mnie tak bylo-czasem odpalal od razu a czasem po kilku próbach.Zawsze jak świeciła kontrolka to nie dało się odpalić bo auto gaslo.Pomogła procedura z czyszczeniem pętli przy kostce.

Mechanik mi mówił,że taką pętle można wymienić gdyby nie pomogło czyszczenie.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

Jak się do tego zabrać?

Jak się do tego zabrać?

Musisz zdemontować kierownicę żeby się dostać do stacyjki.Na forum w dziale "zrób to sam" jest link jak się do tego zabrać.

Jak juz rozgrzebiesz wszystko to przy stacyjce jest czarny pierscien-petla do której idą 2 kabelki.Rozlaczasz,psikasz,składasz.Kasujesz błąd i sprawdzasz czy nie wróci.

Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka