Witam Po naprawieniu kilku usterek w moim silniku został mi tylko jeden (błąd) - zbyt niskie napięcie czujnika stukowego. Może mi ktoś podpowiedzieć, gdzie owy czujnik się znajduje i co może być przyczyną zbyt niskiego napięcia i jakie są tego konsekwencje w samej pracy silnika ? Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuje

Wklej nr bledu

Czujniki sa w bloku z prawej strony obok filtra oleju

16716 - Knock Sensor 2 (G66): Signal too Low - Dokładnie taki mam komunikat. Z N75 się uporałem i innymi problemami, tylko ten mi pozostał

sprawdz wtyczki

Wtyczki wyglądają ok, zostaje uszkodzenie lub nie prawidłowe dokręcenie ( złym momentem). Te zielone gniazdko mnie zastanawia od czego jest, żadnego przewodu do niego nie mam. Podpowie ktoś jeszcze odnośnie tego gniazdka ?

wyglada jak bys mial dwa czujniki wody. albo ktos zgubil zaslepke i zalozyc czujnik prawdopodobnie uszkodzony zeby sie plyn nie lał.

Czujnik ktos wlozyl, zeby zaslepic dodatkowy otwor w kroccu, ktory jest zamiennikiem. Starsze modele mialy dwa czujniki.

Czujnik stukowy jest z boku bloku a nie za.

WIem, wiem Namierzyłem go - wygląda na dawno nie ruszany, wizualnie nie jest nigdzie uszkodzony. Dziękuję za odpowiedzi, mam nadzieję, że w razie czego mogę dalej liczyć na waszą pomoc

---------- Post dopisany 07-02-2014 at 19:53 ---------- Poprzedni post napisany 26-11-2013 at 18:53 ----------

Jeszcze jedno pytanie na szybko - Z jakich silników te czujniki stukowe (używki) mogę kupić ? W grę wchodzą tylko silnik 1.8t czy od 1.8 też mogą być? Bo kolory wtyczek widzę są takie same

Może być od 1.8 zwykłego

Wymiana czujnika stukowego dzień pierwszy, jutro składanie wszystkiego

rozebrales 3 razy wiecej rzeczy niz potrzeba

Przy okazji poczyściłem jak już rozbierałem tyle, wolałem to zrobić i mieć lepszy widok na przyszłość na całość

masz foto gdzie dokładnie siedzą te czujniki?