Da radę wyjąc pompę wody bez zdejmowania przodu w 1,8T???

[sołtys85 1]

Witam

Cieknie mi pompa wody. Leci jakby z tego korka co jest pod spodem pompy, ale pewnie zimering puścił i przez łożysko leje się.

Mam pytanie czy da się ją wymienić bez zdejmowania przodu? Z podnośnika?

Proszę o opinię ludzi, którzy tego dokonali lub polegli w połowie pracy.

[stomi 3]

Ja osobiście wątpię, będziesz musiał zdjąć przód choćby do zdjęcia osłon żeby odkręcić pompe. Nie wiem o którym korku myślisz ale jest jeszcze opcja że puszcza ci oring z pod łapy alternatora./ nie jestem pewny co do tego ale razem z pompą są dwa oringi i któryś z nich mógł puścić, jeden jest przy termostacie.

[sołtys85 1]

Na podnośniku patrzyłem to może być chyba tylko problem z tymi śrubami pod wiskozą.

O jakim oringu myślisz pod alternatorem? Gdzie on dokładnie jest?

[stomi 3]

wiesz co nie pamietam za bardzo czy nic mi się nie popiepszyło z tą łapą

Zerknij na te zdjęcia mojej furmanki może Ci pomogą.

[Dev 1476]

Wywalasz zderzak, Sciagasz chlodnice, zdejmujesz visco, wiatrak od klimy na bok

Zdejmujesz rozrzad i masz pompe na wierzchu

[sołtys85 1]

Dzieki za fajne foty. Będą problemy z tą pompą.

Rozrząd też trzeba sciągać?

Napinacz hydrauliczny też nowy trzeba dać?

[stomi 3]

Wg mnie rozrząd do ściągniecia, napinacz zblokuj.

[15lolo 2]

po co rozrząd? przod ścigasz max 15 minut

[sołtys85 1]

po co rozrząd? przod ścigasz max 15 minut

Pod kołem zębatym rozrządu znajdują się aż trzy śruby mocujące pompę. Jak są na śrubę na klucz 10 to może się uda jakoś płąskim odkręcić ale nie pamięta jak to szło.

[pioteros 20]

jakby co mam ori nowke (tylko bez znaczka OOOO) napinacz rolki paska rozrzadu na sprzedaz

[sołtys85 1]

Mogę potwierdzić w 100%, że nie da sie wymienić pompy bez zdejmowania rozrządu. Roboty na jakieś 3-4 godziny niestety. Po wymianie płyn nie ucieka już z reszta tajemnica jest w jaki sposób ona się rozszczelniła. Leciało z tego kanalika pod wałkiem pompy jak się kręciła. Pompa SKF była.

Teraz mam następujący problem. Nie grzeje na postoju jak jest na climatroniku 4 kreski nawiewu i ustawione na 21*C to na czerwonym świetle zaczyna lecieć zimne powietrze.

Czy to normalne?

[Dev 1476]

Zrob nastawy podstawowe na klimie.

Błędów tam nie ma ?

[sołtys85 1]

Klima nie wykazuje błędów. Jak ruszę i obroty utrzymywane są na poziomie ponad 2 tyś obrotów i jest w miarę ok.

Obawiam się, że nagrzewnica może być przypchana a może to norma w 1,8t, że słabo płyn krąży w małym obiegu.

ps. nagrzewnica juz jest w kiepsim stanie bo króćce wychodzące z niej juz się zaczynaja kruszyć i musiałem jeden skrócić ucinając go brzeszczotem.

[Gniady 2]

Dla potomnych w 1.9 jest opcja wymiany samej pompy ściągamy : osłonę silnika ,pasek +wisco.

[sawul 2]

Z nagrzewnicą będziesz miał troche więcej pracy jak będziesz wymieniał.

[sołtys85 1]

Z nagrzewnicą będziesz miał troche więcej pracy jak będziesz wymieniał.

Boję się, że niebawem się przekonam.

Teraz słabo grzeje a jest na + temperatura.

Szyby zachodzą tłustym nalotem i obawiam się, że to jest glikol.

Dam jej jeszcze jedną szanse i jak znajde chwilę to przepłucze ją wodą a może octem. Jak się rozszczelni do końca to trzeba będzie poświęcić dzień czy dwa.

[15lolo 2]

jak ci szyby paruja to już przecieka , c innego gdybys miał zabita to możesz probowac plukac , teraz to nie ma sensu

[sawul 2]

Już nic jej nie pomoże tylko wymiana.

[sołtys85 1]

Rano umyłem szyby w środku płynem i wytarłem do sucha dokładnie ręcznikami papierowymi. Przejechałem dziś 350km i jak na razie tłustego nalatu brak więc moze ten zapach glikolu niekoniecznie z nagzewnicy. Muszę popatrzeć bo może krócieć któryś się poci bo trzeba przyzanać, że nie są one w dobrym stanie.

[rollek 0]

Z letnim powietrzem do może jest zapowietrzony układ ? A co do parowania, to filtr kabinowy jest ok ?