Dlaczego miałby wyskoczyć błąd grzałki skoro sondy nie będzie? zmierze jeszcze raz opór jak ostygnie

---------- Post dopisany at 15:07 ---------- Poprzedni post napisany at 14:16 ----------

ok jeszcze silnik całkiem nie ostygł i mierząc mam opór 3,9:kwasny:

---------- Post dopisany at 16:13 ---------- Poprzedni post napisany at 15:07 ----------

Łukasz a czy po wyłączeniu 2 sondy nie masz żadnych problemów z autem?, najwyżej jak nie podziała pomysł który opisałem wcześniej to wyłącze sobie 2 sondę i zobacze wtedy co za błędy będą

Witam mam ten sam problem z tym błędem jestem po wymianie katalizatora i po przejechaniu 2000km znów zapaliła się kontrolka i teraz nie wiem co robić.

http://allegro.pl/audi-a4-1-6-1-8t-2-0-b6-b7-katalizator-komplet-24h-i5143447001.html

Taki zamontowany jest

Witam mam ten sam problem z tym błędem jestem po wymianie katalizatora i po przejechaniu 2000km znów zapaliła się kontrolka i teraz nie wiem co robić.

http://allegro.pl/audi-a4-1-6-1-8t-2-0-b6-b7-katalizator-komplet-24h-i5143447001.html

Taki zamontowany jest

Udało Ci się rozwiązać problem? Miałeś jakieś objawy typu szarpanie przy przyśpieszaniu?

U mnie też się pala te 2 błędy. Nie wiem dlaczego, ale czasami same znikają, ostatnio po zatankowaniu. Wkrótce pewnie znów się pojawi :-\ sugestie? 

 

Pierwsza sonda się kończy, do tego katalizator tak samo. Czasami te błędy spowodowane są źle wystrojonym lpg. Jakbyś porobił logi 2+33 statyczne i dynamiczne na obu paliwach to byś się dowiedział coś więcej.