Witam.

Otóż jest taki problem, a mianowicie wahają mi się obroty jak mam auto na 'luzie', tak mniej więcej od 700 do 800 a chyba powinno stac w miejscu a nie wahać. Mam tak na LPG jak i na Pb. Macie jakieś rady?

Przeczyść przepustnice i zaadoptuj powinno pomoc . U mnie się wahają w granicy 740/680

Sprawdź błędy.

Przeczyść przepustnice i zaadoptuj powinno pomoc . U mnie się wahają w granicy 740/680

A Ty przeczyściłeś przepustnice? I nadal Ci się wahają czy jak?

Tak. Czyscilem , wymienilem kable wn , swiece , eżektor , odme. I nic sie nie zmienilo. Bledow zero , przeplywka pracuje prawidlowo , sondy tez. Aha i jescze wymienilem wszystkie weze od podcisnien. Te wahania u mnie widac jedynie na vagu na zegarach jak by sie bardzo dobrze przyjrzal.

Wysłane z mojego telewizora

A przed chwilą poszedłem go odpalić i nie chce zapalić, tzn. odpale, wskakuje na tys. obrotów i gaśnie. Nie mam pojęcia czemu, dopiero jak dodaje gazu i go odpalam, wkręce go trochę na obroty to nie gaśnie ale falują jeszcze gorzej obroty na Pb i LPG, dodam że nie miałem tak wcześniej, tylko od wczoraj gdy odebrałem auto od gazownika...

a co gazownik robil?

Postawiłem we wtorek rano na założenie gazu, wczoraj rano go odebrałem.

Może przepływka broi spróbuj odłączyć przepływomierz i zobacz czy nadal falują

Widocznie gazownicy cos spier... Może gdzieś lewe powietrze lapie np źle zamontowany kolektor ssący

Wysłane z mojego GT-I8190N za pomocą Tapatalk 2

Łap nie będę teraz tam wsadzał, gazik jest na gwarancji także jutro do nich jadę i ma mi to ustrojstwo zniknąć.

Ja stawiam ze odpial sie jakis wezyk od podcisniemia jak montowali gaz.

Wysłane z mojego telewizora

witam, czy komuś udało się rozwiązać ten problem? ja wymieniłem pół silnika i dalej mam wahania miedzy 680 a 720

Umnie dalej to samo . Coraz bardziej jestem skłonny myśleć ze te silniki tak mają .

Ja też wymieniłem już sporo części i niestety nadal mam takie delikatne wahnięcia obrotów Pojęcie nie mam co to może być.

Witam. A czy ktoś z was myślał o cewce zapłonowej? Mój brat w tym silniku ma ten sam problem, mechanior podejrzewa właśnie cewkę a sam z doświadczenia wiem, że na jałowym obroty drgały mi od słabych cewek.

Witam. A czy ktoś z was myślał o cewce zapłonowej? Mój brat w tym silniku ma ten sam problem, mechanior podejrzewa właśnie cewkę a sam z doświadczenia wiem, że na jałowym obroty drgały mi od słabych cewek.

Jak brat wymieni i będzie to , daj znać

mi tez lekko szarpie na jałowym tylko ze w 1.8t albo moduł lub cewki kolega german81 pisał zeby umyc moduł tnz radiator modułu

mi tez lekko szarpie na jałowym tylko ze w 1.8t albo moduł lub cewki kolega german81 pisał zeby umyc moduł tnz radiator modułu

A gdzie to znajdę ??

nie wiem jak u was ale u mnie cos takiego jest