Wycięcie katalizatora a udokumentowana moc

[tomasz102 2]

Witam,

Zamierzam wywalić katalizator. Jednak zastanawiam się nad sensem tej czynności. Silnik AFN więc ma kilkaset tysięcy bankowo.

Nie interesuje mnie opinia, że wydaje mi się, że lepiej idzie, albo różnicy nie widzę (chce wykresy). Nie mówie też o całkowicie zatkanych katalizatorach tylko takich przeciętnych po 150-300 tys KM.

Jestem ciekaw czy posiada ktoś wykres z hamowni przed i po wycięciu kata, bo interesuje mnie ile naprawdę KM i momentu od tego zabiegu przybywa.

Z góry dzięki za wykresy

[Kubica86 2]

Z logicznego punktu widzenia nikt normalny nie pojedzie na hamownie i nie wyda kilku stów na to żeby sprawdzić jaka różnica jest w koniach i momencie - tego raczej się nie dowiesz. Oczywistą sprawą jest to że wycięcie kata = odblokowanie wydechu -> czyli luźniejsze wyrzucanie spalin.

[juby_p 3]

w serii to za wiele ci nie przybędzie.

[tomasz102 2]

Mam chipa zrobionego. Jednak zastanawia mnie jak później wygląda wykres itp. Mam zhamowane teraz auto, jednak nie mam nikogo znajomego, który mógłby później sprawdzić zmiany w wykresie jakie nastąpią. Może specjalnie nikt tego nie zrobi, ale z czystej ciekawości i dla własnej nauki. Gdybym miał kogoś znajomego to chętnie bym się sam podzielił wykresem tak żeby inni mogli sami ocenić na podstawie wykresów ile faktycznie zyskuje się przy wyrzuceniu samego kata. Oczywiście chodzi mi o takiego kata z przebiegiem 200 000 km czyli nie zapchanego i nie jakiś nowy.

[matyss___ 27]

14 letnie auto i 200 000 km?eheh ..wyciecie kata da Ci 2% mocy auta ..ale wykresu nie mam

[PiterA4 5]

dziwne tematy wywalasz i po problemie ja wywalilem i spaliny szybciej uciekaja auto jest zwawsze

[juby_p 3]

14 letnie auto i 200 000 km?eheh ..wyciecie kata da Ci 2% mocy auta ..ale wykresu nie mam

ciekawe jaki jest błąd pomiarowy

[QaDo 2]

Z tego co pamiętam Masters miał wrzucone takie pomiary. Różnica jest, ale może być dla Ciebie nieodczuwalna. Zdecydowanie przyjemniejszy dzwięk wada - w garażu i na luzie bardzo nieprzyjemne powietrze. Jeśli słabo dopracowany mod to trochę mocniej przydymi a ludkom z tyłu pogryzie w gardle

Ogólnie ja jestem za

[tomasz102 2]

Oczywiście chodzi mi o takiego kata z przebiegiem 200 000 km czyli nie zapchanego i nie jakiś nowy.

14 letnie auto i 200 000 km?eheh ..wyciecie kata da Ci 2% mocy auta ..ale wykresu nie mam

Tak samo nie zawsze opony z przebiegiem 10 000 km oznaczają że samochód ma 10 000 km przebiegu

Szkoda że nikt nie ma wykresów bo sam jestem ciekawy jak w danym zakresie obrotów wzrastają KM i moment. Jak ktoś znajdzie jakiś wykres to chętnie dalej zobaczę

[tkoczi87 0]

Na VWgolfie widziałem kiedyś wykres - wywalony kat (i zaślepiony egr) 0,5ps i 10nm więcej po wycięciu kata, ale widziałem też wykres bez przyrostu.

[barthek11 0]

Na VWgolfie widziałem kiedyś wykres - wywalony kat (i zaślepiony egr) 0,5ps i 10nm więcej po wycięciu kata, ale widziałem też wykres bez przyrostu.

hmm... taki przyrost należałoby raczej podciągnąć pod błąd pomiarowy hamowni

[MAGIC87 7]

Na VWgolfie widziałem kiedyś wykres - wywalony kat (i zaślepiony egr) 0,5ps i 10nm więcej po wycięciu kata, ale widziałem też wykres bez przyrostu.

hmm... taki przyrost należałoby raczej podciągnąć pod błąd pomiarowy hamowni

tez tak mysle ze blad pomiarowy

Ogolnie do 200 KM mozna pozostawic seryjny wydech.

Jednemu dojdzie pare KM to kat byl zapchany, drugiemu moze nic nie dac.

A na hamownie nikt nie jedzie bo szkoda palia i PLN

[tomasz102 2]

Bez fizycznego zaglądania w katalizator można chyba też ocenić jego stan na podstawie logów z grupy 3 i 11 (oczywiście zakładając że turbo n75, przepływka i reszta gratów ok). Pod jakim kątem patrzeć na te logi ? Na co zwracać uwagę ?

[kanu 3]

nie wiem jak kat, ale wycięcie DPFa pokazało różnicę 7KM