Problem z odpaleniem (zawieszanie)

[bubaS-line 0]

Witam mam taki problem ze nie czesto ale zdarza mi sie czasem po przekreceniu zaplony za pierwszym razem zaczyna krecic i nagle jak by sie zacinal i nie kreci dalej wiec wylanczam znow na zero i przekrecm ponownie i zapala odrazu. Jakie moga byc przyczyny ddam ze jakis miesiac temu wymienialem filtr paliwa a paliwo zalewam lepsze ?

[Stano 1]

A nie cofa Ci się gdzieś paliwo? Jak miałem C5 to tak miałem z odpalaniem. Okazało się że pęknięty delikatnie przewód paliwowy i jak postał chwile to musiał trochę pokręcić żeby pociągnąć znowu paliwo.

[Olszak86 0]

Mi to wyglada na uszkodzony rozrusznik.

Wysłane z mojego LG-E610

[dawidjs 0]

To samo przerabiam. Niewiedząc dlaczego zauwazyłem ze ylko BPW ostatnio mają problem z odpaleniem.

A napowaznie zeby zamknac temat wieczorem dam znac czy regeneracja rozrusznika wymiana tulej i automatu bo to on prawdopodobnie u mnie robi zamieszanie cos pomogła

[bubaS-line 0]

to super daj znac jak cos bedziesz wiedzial a jezeli byl by to problem z rozrusznikiem to jaki bylby koszt wymiany

[SotoM 20]

nie czekaj na wiesci tylko zabieraj sie za naprwe rozrusznika - elektromagnez nie wydala.

[dawidjs 0]

kolega ma racje zabieraj się za robotę rozrusznika .

[DżedajGrd 0]

Witam mam taki problem ze nie czesto ale zdarza mi sie czasem po przekreceniu zaplony za pierwszym razem zaczyna krecic i nagle jak by sie zacinal i nie kreci dalej wiec wylanczam znow na zero i przekrecm ponownie i zapala odrazu. Jakie moga byc przyczyny ddam ze jakis miesiac temu wymienialem filtr paliwa a paliwo zalewam lepsze ?

Kolego i jak doszedłeś co to było??? Ja w swoim bpw mam ten san objaw i nie wiem co to może być. Jedni mówią rozrusznik inni aku a jeszcze inni że może dwumas albo wtryski...

[bubaS-line 0]

okazalo sie ze zestaw do regeneracji rozrusznika zalatwil sprawe

[Pawelkiwi 26]

Tylko wina rozrusznika, żadne filtry paliwa, wtryski itp dyrdymały.

[piotrsob1 277]

Zanim zabierzesz się za remont rozrusznika, wskazane jest pomierzyć spadki napięcia pomiędzy minusowym słupkiem aku a obudową rozrusznika i plusowym słupkiem aku a zaciskiem prądowym na rozruszniku.

Takie pomiary najlepiej wykonać multimetrem analogowym ( wskazówkowym ), oczywiście w czasie kręcenia rozrusznikem.

Spadek napięcia w każdym zpomiarów nie powinien przekraczać 0,2V , większy będzie świadczył o problemach z przepływem prądu i trzeba przejżeć klemy, okablowanie prądowe i umasienie.

A jak będzie OK, to dopiero rwij rozrusznik