Pacjent to 1.8T ANB, co mnie nie pokoi to to że wydawało mi się że coś nie tak jest z turbiną bo przy przyspieszaniu od 2 tyś obrotów slychać taki "świst - szelest" i jest lekko (naprawde bardzo mało) odczuwalny spadek mocy)

Logi któe wczoraj z kolegą zrobiłem nie wskazują jednak na problemy z turbo.

Przygotowuję się do programu dlatego wszsytko musi byc na tip-top.

Auto generalnie jedzie ok - wczoraj na niemieckiej autostradzie lecialem 220km/h

Jedyny bład który mi wyskakuje to 16524 - coś nie tak z sondą lambda.

Proszę o pomoc

W pierwszym logu jest ok w drugim troche przeładowało delikatnie, nie jest źle standardowo szczelność można sprawdzić i dv czy nie uszkodzona, bład od drugiej sondy do usunięcia na chipie.

Jak robiłeś te logi to pedał gazu był w podłodze od samego dołu?

Dlatego sondy nie bede wymieniał.. Czekam na program bo i tak bede montował DP.

Można jakoś sprawdzić DV'ke VAGiem czy juz mechanicznie trzeba to zrobić?

---------- Post dopisany at 14:32 ---------- Poprzedni post napisany at 14:32 ----------

Tak, starałem się dać gaz w podłoge tj. od 2000tys obr, możliwe ze troche kola przybuksowały bo było ślisko :/

Dv sprawdzic najlepiej wyjmujac ja albo na szybko odepnij wezyk od n249 idacy do niej i sprubuj dmuchnoc nie powinno sie dac dmuchnac, po za tym logi sa wporzadku.

Wysłane za pomoca sputnika.

Oprocz DV mogę cos jeszcze sprawdzić?

N75

logi są ok , można przyjrzeć się jedynie nieszczelnością i tyle z tego co widzę.