Witam,

Zerknijcie na logi czy wszystko w porządku, wiem, że mam dwie małe nieszczelności i chyba turbo mogłoby wstawać trochę szybciej.. ale ja jetem amatorem dlatego piszcie co Wy tu widzicie

Grupy: 115,118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002,033 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

pozdro

Ok, ogarnij szczelność, turbina już nie może utrzymać do końca doładowania, jak wyeliminujesz wszystkie nieszczelności to może sie poprawi.

jak czytać te wartości CF w grupie 20 ? może mi ktoś wyjaśnić co one pokazują ?

wyglada na DVkę

w bloku 20 jest podawna korekcja zapłonu po stuku .

rozumiem ze logi sa w miare OK w takim razie ? Dev gdzies pisałeś ze za przerobienie K03 na K03s bierzesz tysiaka dobrze zrozumiałem ?

Taka korekcja zapłonu w 020 jest ok szczególnie ze auto po programie, niestety 0,8 bar przy 6 tys to dla małej k03 to juz nie lada wyzwanie po jakims tam przebiegu.

Wysłane za pomoca sputnika.

Wg słów jednego z tunerów lepiej jest aby były lekkie stuki niż jakby były zera po strojeniu. Wtedy jest pewność, że zapłon jest możliwie najwyższy w danej konfiguracji. Jeżeli lejesz Pb98 to możesz dla porownania zalać shell nitro+ 100 i znowu zrobić logi kanału 3 i 20. Zobaczysz, ze wartość BTDC podskoczy, a cofanie zapłonów będzie mniejsze na kanale 20tym.

Pewnie jak zrobisz u siebie logi w upalny dzien to może być jeszcze wieksze cofanie.