Duża dawka paliwa na jeden cylinder

[MrSylwek1981 0]

Podczas normalnej jazdy zaświeciła się kontrolka check ,a że zostało mi jeszcze 30km do domu to jechałem dalej ,nagle kilka razy przerwał silnik na gazie ,przełączyłem na benzynę i znowu przerwał ale tylko przerywał tak powyżej 3tyś obr. na niskich obrotach było ok. Od razu obstawiłem że to cewka. Dziś mechanik podpinał pod kompa i wykluczył problem z cewką , pokazało mu za dużą mieszankę na pierwszy cylinder, wykasował błąd i kazał dalej jeździć, ja myślę że to się powtórzy i tu mam pytanie: czy to świeca może nie domagać i ją zalewa ,czy może to z winy instalacji gazowej bo są tam podpięte jakieś kable od LPG właśnie w okolicy pierwszej cewki i ma to jakiś związek ,mało się na tym znam ,będę wdzięczny za jakieś sugestie. Pozdrawiam.

[Galetto 7]

Jak masz w okolicy cewki kable od LPG to pewnie sygnał obrotów jest z niej wzięty. VAGi tego rozwiązania nie do końca lubią.

A czym on to sprawdzał? Bo to co mówisz brzmi jak tłumaczenie z polskiego VAGa. Podaj dokładnie nr błędu jaki się pojawia i ewentualnie co do cewek można je podejrzeć podczas jazdy w grupach 015, 016 czy nie wypadają zapłony.

[MrSylwek1981 0]

Nie mam pojęcia jakie te numery błędów są ,sprawdzał mi to właśnie VAG-iem z polskim tłumaczeniem ,ale nie wiem dokładnie jaki to sprzęt ,wiem tylko że miał wgrywane polskie menu i nie wszystko tłumaczy mu na nasz język. Pojeżdżę trochę jak znowu check zaświeci to sprawdzę to wypadanie zapłonu podczas jazdy, bynajmniej tak zasugeruję mechanikowi ,no i te świece mnie jeszcze dręczą bo od czterech lat świec jeszcze nie wykręcałem,silnik na wolnych obrotach pracuje idealnie to nie było potrzeby ale może tu szukać pierwszej przyczyny .Dzięki za info!

[Łukasz13 216]

Nie wiem co za gośc odczytywał Ci te błędy ale nie ma takiego błedu za duża mieszanka na jeden cylinder, sprawdz dokładnie numer błedu jaki się wyświetla.

[gregor10 12]

Podczas normalnej jazdy zaświeciła się kontrolka check ,a że zostało mi jeszcze 30km do domu to jechałem dalej ,nagle kilka razy przerwał silnik na gazie ,przełączyłem na benzynę i znowu przerwał ale tylko przerywał tak powyżej 3tyś obr. na niskich obrotach było ok. Od razu obstawiłem że to cewka. Dziś mechanik podpinał pod kompa i wykluczył problem z cewką , pokazało mu za dużą mieszankę na pierwszy cylinder, wykasował błąd i kazał dalej jeździć, ja myślę że to się powtórzy i tu mam pytanie: czy to świeca może nie domagać i ją zalewa ,czy może to z winy instalacji gazowej bo są tam podpięte jakieś kable od LPG właśnie w okolicy pierwszej cewki i ma to jakiś związek ,mało się na tym znam ,będę wdzięczny za jakieś sugestie. Pozdrawiam.

logi 2 15 16 z jazdy prawdę powiedzą.