Dzięki wielkie za ten link, bardzo dobrze opisane krok po kroku, rozrząd będzie mi wymieniał mój zaufany mechanik wspomnę mu o kacie wtrysku mam nadzieje ze będzie wiedział o co chodzi jeśli nie spróbuje sam sobie ustawić raczej 2 lewych rąk nie mam aaaa i mam jeszcze jedno pytanko a mianowicie nie mam kabla obd2 tylko wtyczke OBD2 II Bluetooth czy to bedzie kontabilne z programem VAG

kiedy się posiada 2,5 TDI potrzebny jest dobry mechanik, bardzo dobry...

---------- Post dopisany at 09:39 ---------- Poprzedni post napisany at 09:38 ----------

jak masz kabel i vaga to spokojnie to zrobisz sam

poniżej masz tutorial jak i co po kolei....

2,5 TDi - regulacja kąta wtrysku. Poradnik. : C5 (1997-2004)

pozdro

p.s

mam nadzieje ze administracja mnie nie zabije...

link do konkurencji ? no nie wiem , nie wiem

kiedy się posiada 2,5 TDI potrzebny jest dobry mechanik, bardzo dobry...

link do konkurencji ? no nie wiem , nie wiem

100% prawdy:decayed:dodatkowo znajomy żeby nie zdarł z nas ostatniej skóry(mentalność mechaników jak zobaczą motorownie)

Jak się zna ceny to nie zedrze za pierwszym razem zdarto ze mnie tyle co za dwie wymiany rozrządu ale potem znalazłam to cudowne forum i tyle info że hoooo przy drugim podejściu już było lepiej.

Generalnie wspaniale, że trafił się wątek o 2,5 TDI o którym potrafią tylko źle pisać. Ja za swoim tęsknię, za dźwiekiem i mocą ...może kiedyś

kiedy się posiada 2,5 TDI potrzebny jest dobry mechanik, bardzo dobry...

---------- Post dopisany at 09:39 ---------- Poprzedni post napisany at 09:38 ----------

jak masz kabel i vaga to spokojnie to zrobisz sam

poniżej masz tutorial jak i co po kolei....

2,5 TDi - regulacja kąta wtrysku. Poradnik. : C5 (1997-2004)

pozdro

p.s

mam nadzieje ze administracja mnie nie zabije...

link do konkurencji ? no nie wiem , nie wiem

ja nic nie wiem