Problem ze zrobieniem logów VCDS w Audi A4 B8

[insane69 0]

Zapewne nie tylko ja spotkałem się z problemem tego typu podczas próby wykonania logów silnika (ja posiadam ryżownika VCDS 11.11.3):

oczywiście mowa o nieaktywnej opcji "Meas. Blocks - 08" więc pozostaje oczywiście "Adv.Meas.Values" tylko jest malutki problemik, wszystkich pozycji jest 950 (przynajmniej u mnie) pomęczyłem się trochę i zapisałem pomiary wszystkich pozycji: adv_measurement.pdf

Zwracam się z prośbą do tych osób, które dokonują takich pomiarów aby pomogli mi dokonać takich pomiarów tj. znaleźć nr z załączonej listy będący odpowiednikami określonych pozycji z poszczególnych bloków pomiarowych. Sam próbowałem to robić ale z racji tego, że od niedawna posiadam zarówno B8 jak i vcds to tylko częściowo udało mi się (zapewne w wielu pozycjach się pomyliłem )

Moje "rozszyfrowywanie" dokonywałem bazując głównie na tym, tym i tym temacie, jak również porównując logi innych użytkowników.

[TABLE=class: grid, width: 1100, align: left]

[TD=align: center]blok 001[/TD]

[TD=align: center]blok 003[/TD]

[TD=align: center]blok 004[/TD]

[TD=align: center]blok 007[/TD]

[TD=align: center]blok 013[/TD]

[TD=align: center]blok 018 i 023[/TD]

Engine speed - 062

Engine speed - 062

Engine speed - 062

Fuel Temp - 045

Cyl 1 - 017

nie dotyczy

Injected quantity - 059?

MAF (specified) - 058

Spec start of inj - 040

Fuel cooling state - ?

Cyl 2 - 018

(analiza pompo-

Spec, Inj, duration - 619

MAF (actual) - 057 lub 163

Spec inj, duration - ?

Intake Air Temp - 006

Cyl 3 - 019

wtryskiwaczy)

Coolant temp - 049

EGR duty cycle - 122 lub (466, 467, 468)

Synchro, angle - ?

Coolant Temp - 049

Cyl 4 - 020

[/TD]

[/TABLE]

[TABLE=class: grid, width: 550, align: left]

[TD=align: center]blok 000

pozycja 1 (odpowiada - Obroty silnika - 062) - ?

pozycja 2 (odpowiada - Kąt początku wtrysku - 040?) - ?

pozycja 3 (odpowiada - Położenie pedału przyspieszenia - 900?) - ?

pozycja 4 (odpowiada - Dawka wtryskiwanego paliwa - 059?) - ?

pozycja 5 (odpowiada - Ciśnienie w kolektorze ssącym - 210?) - ?

pozycja 6 (odpowiada - Ciśnienie atmosferyczne - 182 lub 183?) - ?

pozycja 7 (odpowiada - Temp. płynu chłodzącego - 049) - ?

pozycja 8 (odpowiada - Temp. w kolektorze ssącym - 215 do 218?) - ?

pozycja 9 (odpowiada - Temp. paliwa - 045) - ?

pozycja 10 (odpowiada - Masa powietrza - 057) - ?

[/TABLE]

[TABLE=class: grid, width: 700, align: left]

[TD=align: center]blok 008[/TD]

[TD=align: center]blok 010[/TD]

[TD=align: center]blok 011[/TD]

Engine speed - 062

MAF - 057 lub 163

Engine speed - 062

IQ driver's req - ?

Atmos, pressure - 182 lub 183

Spec, intake press - 054

IQ via rpm(Torq) - ?

Intake air press - ?

Actual intake press - 053

IQ via MAF - ?

Throttle - 900

D,cycle MAP - 055

[/TABLE]

Jeśli chodzi o blok 000 to wzorowałem się na powyższym jpg-u dla określenia odpowiedników, jednakże "wartości wymagane" mają inne wartości. Tak więc, czy znajdują się odpowiedniki wszystkich pozycji od 1 do 10 w wartościach liczbowych czy trzeba bazować na tych pozycjach, które zapisałem w nawiasach (jeśli to co napisałem jest poprawne )?

Kolejna sprawa to logowanie grupy Basic Settings: 000, 003, 004, 011

Jak to zrobić ?

Mam nadzieję, że nie zrugacie mnie za moje ewentualne noobowskie pytania i ponownie proszę o sprawdzenie tego co zapisałem w tabelach (wszystkie pozycje:P) i podpowiedzenie tam gdzie nic nie zapisałem i/lub ewentualnie ukierunowanie mnie w temacie

Dzięki!

---------- Post dopisany 06-03-2014 at 09:39 ---------- Poprzedni post napisany 01-03-2014 at 18:53 ----------

QQ

[szogun0 9]

Ale o co chodzi?

Czyżby ludziska mieli problemy z czytaniem.

Wszystkie parametry podczas diagnostyki UDS są podpisane.

Wystarczy tylko poszukać.

No ale pewnie trzeba na tacy podać.

[insane69 0]

Niby wszystkie parametry są podpisane, jednak z tego co widzę niektóre się w pewien sposób dublują, innych nie mogłem odnaleźć gdyż albo ślepy jestem albo są jakoś skrótowo opisane .... Poza tym ja nie proszę o podawanie na tacy tylko o weryfikację tego co sam wyszukałem ...

[przemik 2]

Sławek

Nie zaprzeczysz chyba ze jest trudniej.... nikt nie mowi o tacy...